當鄭州單雙號限行政策出來的那一刻開始，大家出行是不是和我一樣看一眼日曆，看完之後希望它走的慢些、再慢些，可惜，歲月匆匆，越是想要挽留，它就越是悄悄溜走，這不，21日還是來了！
據鄭州市人民政府於2018年11月20日舉行“關於實行機動車單雙號限行”的新聞發佈會通告，此次限行的區域為東西南北各四環以內（不含本路），區域內的連霍高速不受限制。限行時間為2018年11月21日開始到2018年12月31日，工作日早7點至晚9點，這意味著從今天開始到元旦期間，在四環以內的市民出行的一半時間都要採用公共交通了。
這次限行政策實施之後，多家媒體走向街頭採訪市民感受和收集新聞線索，總結下來出現了三種現象：網上熱鬧非常叫苦連篇、公共交通暢行無阻將擠成“肉夾饃”、新能源4S店門庭若市。
自古評論出人才
限行政策出來之後，在該區域內的網友就不淡定了，紛紛發表自己對於此事而看法。
@7791796 ：高新區的悲催了，3環與4環之間，公共交通缺失，又不叫開車，地鐵還就一個一號線
@獨立寒秋zz : 建議公交免費兩個月
@中考沖沖沖沖 : 限行車主公交免費不就完了
@M威馬 : 開也罰款不開也是罰款。開了罰一百三分不開二百沒分大家斟酌出行
@o光之子 : 最慘的是家有兩輛車都是單號！
@我叫付惠子 : 這意思是 連霍高速上的車走著停下來等一天再走？
@殺戮後的微笑 : 交了全年的車船費，你卻讓我開半年？
也有不少網友對於此事持樂觀意見，並表示支持。
@李淵：我和同事一個小區，他是單號我是雙號，表示限行無壓力，一個月還能省油錢和停車費，挺好。
@別在我前面裝偽善：哈哈，一路暢順啊，沒車啊路上，早高峰？不存在的！
@八戒你瘦了：單雙號第一天實行，我跟同事四個人第一次這樣，感覺挺好的，少了三輛車，同時也促進了我們同事關係，因為我們住的都不遠。
早高峰期間花園路上車輛明顯減少
首次體驗！坐車不用扶把手
單雙號限行之後的第一天，剛過了早高峰，網上大家就又開啟了吐槽模式，不少網友表示，當初在網上看北上廣等大城市擠地鐵時的模樣還暗自慶幸，沒想到這麼快就感受到了擠成“肉夾饃”的滋味。
據市交管部門有關人員表示，21日的早高峰要比往日的早高峰時間段更加長，為了保障市民的出行，鄭州的地鐵也採取了縮短運行間隔和增加線路班次的措施，鄭州地鐵紫荊山站換乘旅客與以往相比多了10%。為應對單雙號限行所帶來的客流增長，鄭州地鐵全線網每日增加了8列上線列車。今天早高峰期間，1號線和2號線增開了4輛列車，縮短髮車時間。
“限行了，有沒有一起去東區上班的鄰居，輪換著拼車吧。”機動車單雙號限行的通告一出來，居民小區群裡、工作群裡開始了熱烈大討論。
有的提出和同方向的鄰居單雙號車輛拼車，一替一天開;還有的研究起來如何在規定時間外駛入、駛出不限號的範圍。
限行首日多數市民選擇地鐵出行
新能源汽車銷售員稱“電話被打爆”
限行之下所形成的另一個現象就要數新能源車的4S店了，重壓之下，對於即將購車的人來說，新能源汽車無疑成為了首選，這也讓這兩天的4S店門庭若市，比往常的促銷活動都要來的熱鬧。
據記者瞭解到，位於新鄭市龍湖鎮新鄭快速上的北汽新能源天之悅4S店在限行政策出臺之後，詢問買車的人絡繹不絕，銷售人員直呼“要被打爆了”，感覺電話鈴聲就沒有間斷過，我們在現場看到不停地有諮詢電話打進來，大多是來詢問購買新能源汽車的相關事宜。
據店內銷售人員劉闊介紹，11月19日下午，她把限行通告和車輛優惠價格發到朋友圈之後，電話一直在響。
“今天諮詢的人真不少，我一直在接電話，不僅如此，從三點多開始，微信上已經有十多位顧客諮詢。”他說，由於今日是工作日，到店內試駕的顧客還不多，預計週末時顧客會很多。
4S店總經理李依敏在接受我們詢問時解釋了為什麼這麼多人來詢問“首先，此次限行政策肯定是直接造成客戶成群結隊來看新能源車的直接原因，而且伴隨著冬季供暖的開始和環保政策的實施，新能源汽車的銷售是受到政府的全力支持的；其次這些來看車的人也不是全因為限行之後才臨時起意要買車的，更多的是之前就一直關注，如今的限行政策只是讓他們加快了購車的進程，畢竟先購車就能早日脫離出行的困擾；再者就是我們北汽新能源本身的企業實力和產品口碑，作為連續五年獲得國內純電動汽車銷冠的企業，我們的產品受到了用戶的廣泛認可，長期以來積累的口碑，藉助此次限行形成了爆發。”
繼洛陽和長垣之後，鄭州已經是第三個在我省實行單雙號限行規定的城市，未來其他城市是否也會借鑑此法還不曾聽聞，但對於即將買車的網友來說，如果想避免再次出現鄭州市民的困境，或許買一輛新能源車是一個不錯的選擇！
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