本人強迫症，6：13 推送；
本文為原創，（微專題和微考點除外）
678地理工作室
張玉剛
哈爾濱飛機拆解基地項目位於哈爾濱臨空經濟區太平國際機場南側，項目一期佔地30公頃，總投資達到20億美元，是我國首個飛機拆解基地。基地預計2015年部分投產，常態化生產後的年拆解能力將超過50架，有望成為全球最大的民用飛機拆解中心之一。
規劃建設的飛機拆解基地將通過新建牽引道，將機場與廠區進行連接，飛機落地後牽引到廠區進行拆解。廠區基礎設施建設包括：
至少容納兩架波音747大型寬體飛機作業機位，不小於2萬平方米、30米高度的專業工業廠房；
3萬平方米、10米高度的航材倉儲庫房；
5000平方米的其他設施及辦公生活區；
可容納100架飛機的停機坪等。
飛機拆解基地預計2015年部分投產。按照拆機廠設計的年生產能力，投產當年拆解飛機50-80架，後續每年拆解80-100架，常態化為100-120架。
當前，國際國內航空運輸業正飛速發展，飛機退役數量逐年增多，飛機處置問題突出顯現。由於飛機拆解過程技術複雜，科技含量高，拆機市場份額主要由美國拆機企業壟斷，我國目前還沒有專業化拆機基地。該項目落戶哈市將對哈爾濱航空產業乃至整個第二產業起到巨大的推動作用。
未來五年，該項目將建成全球最大的飛機拆解基地。以飛機拆解回收產業為依託，逐步投資建設和創辦航空博物館、航空主題公園、青少年航空科普教育基地、航空技工學院等航空附屬項目。
試試做兩道題吧？
飛機拆解只要是對退役的飛機進行拆解處置。目前世界拆機市場份額主要由美國拆機企業壟斷，我國於2015年開始在哈爾濱投資建設我國乃至全球最大的飛機拆解基地。據此回答下列問題。
1.影響飛機拆解的主要因素是
A.動力 B.原料 C.技術 D.廉價勞動力
2.飛機拆解基地屬於
A.動力指向性 B.市場指向性 C.技術指向性 D.廉價勞動力指向性
3.飛機拆解基地的建設，可以帶動哈爾濱
A.旅遊業發展 B.農業發展 C.第三產業發展 D.產業結構調整
答案：1.C 2.C 3.D
老丁 ∣一個教地理的小卒
長按，識別二維碼，加關注
2018年11月20日
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