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在汽車圈中，有一對歡喜冤家，當有新品推出的時候，雙方會互懟，而各自品牌有節日的時候，它們又會相互送上祝福，沒錯，“它們”就是奔馳&寶馬。
在今年的8月中旬，寶馬正式亮相了全新一代X5，僅在它發佈一個月之後，奔馳就放出了全新一代GLE的官方圖片，而在今年的巴黎車展上，兩款車型終於見了面。
所以作為專業的吃瓜群眾，請大家拿好小板凳前排就坐，來看看全新奔馳GLE與寶馬X5的對比信息。
外觀：GLE精緻優雅、X5運動狂野
全新GLE提供了兩種外觀設計，分別是運動版和越野版，可以通過中網設計來區分這兩個版本，運動版車型中網採用了“滿天星”設計，而越野版而採用了奔馳家族經典的雙條幅設計。
頭燈輪廓依然能看到明顯的銳角折線，就連大燈內部的雙L型日間行車燈也在迎合這一點，總之，全新GLE前臉相比現款GLE來說更加兇狠、精緻。
側面來看，最為明顯的就是取消了以往鋒利的腰線設計，但依然採用隱藏式D柱和C柱的倒角經典設計，車頂平滑線條和下沉式車尾使得整體看起來動感的同時也不失優雅。
新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm，使得整車更加舒展的同時，進一步增加了車內空間。
細長鋒利的尾燈造型很吸睛～
全新X5的外觀設計可以很明顯的看出是延續了X7概念車的風格。
與GLE相同的是，全新一代X5同樣提供兩種外觀風格，一種是X line風格，也可以稱之為普通版或是越野版，另一種是則M Sport外觀風格，採用尺寸更大的輪圈和誇張的空氣動力學設計。
前臉來看，變化最大的就是雙腎型進氣格柵的尺寸，比現款車型大了不少，配合天使眼頭燈更加狂野。
車身尺寸方面，全新X5的軸距也有加長，軸距加長42毫米後達到2975毫米，不過這個數據與GLE相比，已經沒了優勢。
尾燈方面則取消了現款車型的L造型設計，轉而採用了全新樣式的細長造型尾燈，這一改動讓很多朋友都覺得很不習慣，尾部的擴散器設計也沒有之前的銀色護板看起來大氣，不過牌照兩側的銳角區域造型和突出的鋒利線條，還是很具有野性滴～
內飾：GLE豪華具質感、X5科技感強
走進車內，全新一代奔馳的內飾設計的豪華氣息撲面而來，質感是奔馳應有的水平，中控臺上高檔皮質的包裹加上縫線和類似拉絲鋁裝飾的搭配，很討喜。
中控屏幕下方的四個空調出風口和中控兩側的空調出風口，則採用了不同於其它車型圓角矩形的設計。
車內貫穿式的液晶屏幕已經在奔馳S級和E級上出現過，依然科技感十足，除此之外，GLE搭載了奔馳的MBUX人機互聯繫統，它可以主動學習並適應用戶的習慣和需求，語音控制功能也不缺席。
而對於全新一代寶馬X5終於擺脫了“套娃”的內飾設計，皮質包裹和木紋飾板的做工用料無一不體現著豪華感，簡潔的中控佈局和帶有更多銳角的全新中控造型，視覺的衝擊和精緻感都會讓人感到驚喜，另外，中控上金屬質感的按鍵和空調出風口旁精雕的金屬滾輪，再加上可選裝的水晶擋把，精緻！
如果用一個詞彙可以代表X5，那一定是“科技感”，寶馬首次拋棄了物理結構轉而採用12.3英寸的全液晶儀表，並在其上方可以選裝DCS防疲勞系統，能夠通過檢測駕駛員的雙眼進行疲勞提醒，全新的iDrive 7.0系統除了具有語音控制和手勢操作外，其操作界面也可以根據車主喜好進行增減和變化。另外，安裝了BMW APP的智能手機也可以充當車鑰匙，通過手機的NFC近場通信技術就能夠實現開/鎖車門，上車後只需要將手機放在充電槽中就能發動車輛。
動力：GLE參數喜人、X5操控值得期待
目前為止，全新GLE和全新X5都只公佈了一款動力。
全新GLE 450車型搭載一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，與之匹配的是奔馳自家的9擋手自一體變速箱，並且還有48V微混系統的加入。
全新X5的xDrive 40i車型同樣搭載了一臺3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，與之匹配的是來自採埃孚的8擋手自一體變速箱。
兩款車型相比，參數上全新X5並不佔優勢，但是寶馬一貫的出色操控還是會讓人倍感期待，具體的表現，還要等具體試駕後才可以感受到～
最後，小編想說，這一次的換代，奔馳GLE和寶馬X5都給我們帶來了很大的驚喜，內外設計還是配置動力上都有不小的改進，喜歡X5十足的科技感、運動感但也喜歡GLE的精緻和豪華以及出色的動力數據，市場表現會是如何？交給時間吧～
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