第61期“车主说真话”来自大众捷达置换领克02车主的真实告白汽車頭條網

第61期“车主说真话”来自大众捷达置换领克02车主的真实告白

两季60期的“车主说真话”节目在一个月内四大平台超过200万阅读量，小编在此非常感谢平台流量的支持和老铁们的鼓励。小编在筹备节目当中会采访了超过300位车主和驾驶新车旧车超过500多款，并且经深思后，决定在新的一季节目中除了对话，再加入自己的一些想法和驾车30公里的感受，把车主和小编的双重真实感受写成文章给老铁们观看。以下为第61期“车主说真话”今日头条和懂车帝联合首发节目内容

领克02

领克这个品牌对于小编和老铁们来说是相当陌生，我也是从网上一些看到数据或者汽车大V驾车视频来了解它，自己并不了解它的真实情况。上个月中旬有一位领克02的车主私聊小编，但因为小编非常忙碌，只有推到国庆假期碰面，于是就有了以下文章。

领克02工厂

简单介绍这个老铁，陈工，东莞人，经常来往广州东莞的采购工，他的旧爱是新大众捷达，新欢是领克02。

大众捷达

小编：陈工，你是怎么了解到领克这个品牌的？也是怎么选领克02的？

陈工：我是做汽车配件采购的，今年7月份的时候，我们公司受吉利汽车集团邀请我们去张家口的领克工厂参观。里面的配套设备是全部按照国际最严格标准，国内其他工厂我也看了不少，这个领克工厂在我心中能排前五位了。当时工厂的工程师介绍领克02的生产组装过程，我就对它产生非常大兴趣。后来回到公司，我们领导就和我们说，我们公司的老员工买领克02有补贴优惠，我们公司的人纷纷参加，我也是其中一个。算起来，我们公司的人算是领克02的首批车主了。

领克02

小编：领克02的三缸发动机怎么样？这车有什么优点和缺点？

陈工：领克02有两个版本，一个是三缸，一个是四缸，1.5T是三缸，2.0T是4缸。我们首批车的全部是三缸的，说起来有些尴尬，我们买车的时候不知道动力和配置。我们的车子按标准的话是市面上销售的2018款 1.5T 两驱劲Pro版。目前开了3000公里，它的优点相当多，外观非常特别，在市区里面回头率非常高，内饰科技感非常足，也十分沉稳。坐垫挺舒服的，配置相当高，常用的配置应有尽有。缺点是空间相对同级SUV小一些，后排坐三个大人就挤满了，驾驶感受挺不错的，方向盘很轻。目前我感受到一个非常大的缺点是，油耗很高，三缸车的油耗居然达到9-11个油，如果市区开更高了，另外油箱只有50升，而且加95号油，有时真心疼自己。