導讀：跑一趟高速才知道，日系、德系的差距原來這麼大，想買車的要看好！下面就讓我們一探究竟！
首選，不說別的，只說我用過的兩款車，老速騰和八代雅閣，兩個車140碼高速，老速騰穩定性更強，噪音更小，雖然只是1.6自吸的。也開過普拉多跑高速，感覺像船，跑個直線都費勁。馬自達只是好開，城市手感很好，說到高速穩，就算了。
個人感覺日系車只是適合城市駕駛和乘坐，又長又軟的懸掛系統高速上一走到橋上接縫忽忽悠悠，坐的人是舒服，開的人不由自主的握緊方向盤了。還是歐洲車短促的懸掛高速上穩當，砰砰兩下沒有多餘的忽悠。
只能說是汽車外在因素與瞬時功率相同情況下，扭矩大的加速性能佔優！有的發動機轉速1500-2000左右便迸發出最大扭矩，而有的發動機要在四五千轉才有最大扭矩！就像有的汽車前段加速快，有的中後段才加速快，這過程中可以看作是汽車的瞬時功率輸出決定汽車當時加速性能！扭矩與功率單獨分開來說會比較片面。
小結：這幾年我開了28萬公里，自己的想法是30萬以下買日本車，30萬以上買德國的車。當然每一個品牌，每一個車型性格都不一樣，直接歸類某系，某系的分類也不科學，但是依然具有參考價值。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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