幽客UK400是一款復古街車，由一家位於廣東江門的名為鴻雅科技有限公司生產，目前分為兩個版本，分別為經典版和咖啡版，或者也可以稱為標準版和高配版本。那麼今天驃騎府給大家點評的就是經典版（標準版），目前售價是25800。此車如圖。
這款車採用的是單缸風油冷四氣門發動機，實際排量為397CC，最大功率為20.7KW/7200轉/分，最大扭矩為33NM/5600轉/分，壓縮比為8.8：1，缸徑*行程為85*70（mm），這顆發動機由臺灣哈特弗公司生產，採用了陶瓷氣缸技術，半乾式油底殼——也就是油底殼有機油，但是另外還有一個儲油壺用來儲存機油。技術上有一定含金量。動力特性偏向於中低轉速下的輸出，頭段發力比較猛，高轉速情況下就顯得有點疲軟，這個特性很合乎大單缸發動機的特性。因此這款車起步加速還是不錯的，由於沒有過磨合期，因此驃騎府沒有對這款車進行高速測試，時速最高只是短暫達到了100KM/小時即丟油，因此高速行駛性能不能做評價。但是從0到100KM/小時的加速情況來看，可以說是一氣呵成，沒有絲毫停頓，基本上可以說這個時速範圍內的動力是隨叫隨到，很不錯。發動機如圖。
配置上也還不錯，配置了前對向四活塞卡鉗，大直徑剎車盤，後製動為單盤單活塞，前減震器為正立式，由川南提供，內徑目測為41MM，後減震為傳統雙槍式減震，全系車型配備ABS。如圖。
輪胎採用的是滕森品牌，胎紋酷似德國馬牌，不過抓地能力只能說一般而已。這款車在安全性上還是有點新意，你看左側離合器手把上的這個電源接頭，如圖。
這個插頭是一個檔位安全開關，也就是騎手啟動車輛時，如果沒有拉住離合器拉桿並且檔位不在空擋時，是沒辦法啟動車輛的，另外邊撐啟動開關也有配置，如圖。
兩個手把的拉桿，即離合器拉桿和前制動拉桿都預留了摔車折斷的凹槽，算是一個比較貼心的設計，如圖。
不過驃騎府還是覺得那種翻轉式拉桿比較好用，也更安全，希望廠商能考慮改進下。前制動手把還設計了4段可調，適合不同手掌大小的人。
做工是這款車的一個亮點，看看下圖。
圖中畫了紅圈的這些螺栓都用鍍鉻的螺帽或者橡膠材質的蓋子封閉起來了，不僅是為了好看，也能阻止雨水進入防止生鏽，可見廠商還是比較細心。全車也沒有那些嚴重拉低檔次的軍綠色螺栓，全部是不鏽鋼螺栓，贊一個。
車架和排氣管的焊工也值得稱讚，看看吧！
這個焊工應該來說還是下過一定的功夫，焊縫工整均勻，沒有焊渣和雞屎焊，看起來非常漂亮。佈線也還比較用心，看起來很規整，有大廠的風範。看下圖。
實際騎行時的感受也說說吧！這款車的懸掛設定還是偏向於運動，比較硬朗，前減震對於細小的路面震動過濾得還不錯，但是對於連續的路面坑凼的處理還是顯得有點硬，並且在通過路面減速坎的時候會聽到減震器明顯的傳來一種“咔噠”的聲音，有點影響體驗。聲浪也還不錯，是驃騎府喜歡的聲音，雖然是單缸發動機，但是渾厚有力而不喧鬧，尤其是加速時的聲浪，很有氣勢。制動效果還是不錯的，雖然驃騎府沒有進行高速緊急制動測試，但是能感覺制動拉桿拉起時減速效果明顯，ABS的反饋手感也不錯，後輪的ABS系統會先於前制動啟動，很合理的設計。車架在彎道時也能提供不錯的穩定性，變異雙搖籃車架提供了不錯的強度，整體感很強，沒有一絲鬆散的感覺。離合器的手把沒有傳統國產車型握力器的感覺，很輕盈，兩根手指就可以很輕鬆的拉緊離合器拉桿，很不錯，如圖。
當然了，槽點也有幾個，也說說吧。
第一，油門線居然還是單油門線，這個就有點小氣了，這個價位了再加跟油門線能多多少成本？如圖。
可以看到右側手把地步是預留了安裝雙油門線的開孔，卻不知為何沒有裝，不過，廠家表示後期會增加雙油門線的設計。
第二，儀表沒有擋顯，只有空擋燈。這個對於老手來說沒什麼問題，但是對於新手來說，有無這個配置足以改變新手的選擇，這個就有點因小失大了。擋顯並不會增加太多的成本，某寶上只需要一兩百塊錢就能買到，何必呢？
第三，檔位不太清晰，可能與原廠的裝車機油有很大關係，尤其是空擋不太好找，而且掛擋時基本沒有什麼吸入感，由於是新車，這個情況可能會隨著磨合期的結束而好轉，因此這裡就不過多評論。
第四，剛剛還誇了這款車做工上乘，結果當天就去換機油時（第一次），發現發動機後部的機油儲油壺居然有一個固定螺栓沒有上緊，用手就能很輕鬆的取下來，汗！！！難怪每次制動時總感覺坐墊下有個什麼東西會咯噔一下，原來是儲油壺沒固定好與車架發生了接觸。這個得狠批一下，外表美不夠，你還得心靈美啊！
第五，喇叭聲音難聽，基本與電瓶車無異，還是成本問題。
第六，雖然坐墊很寬大，但是還是感覺有點硬。
第七，還是感覺略微貴了點，25800的價格，對比鑫源的夢想版棍王（價格16800，還有折扣），多了ABS，做工要好很多，其他的，沒了！
第七，腳踏位置稍微偏高了點，腿部有點捲曲，時間長了會有不適。另外驃騎府還感覺腳踏位置過於靠後，雙腳落地時正好腳踝咯著腳踏，你只能把腳前移，坐姿上有點不太協調。不過這個可能還是與身高有關係，大長腿的人就沒有這個問題，好吧！驃騎府只能說自己腿短不僅不受女性朋友歡迎，連摩托車也不待見自己，這泥馬找誰哭去？
好了，該總結下了，這款車很明顯是一款用了心的車，廠商設計時把握住了用戶的心理需求，外觀漂亮，做工上乘，配置也還不錯，騎行質感良好，但是細節處理上還是與合資品牌有差距，例如那個儲油壺螺栓，所以，品控這玩意兒，光形似還遠遠不夠，還得神似！
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