歐洲原諒帽總裁兼CEO
當車輛在行駛時，這樣的問題其實並不存在，這是因為車輛本身就可以自己回正。
這就要說到四輪定位，其中包含了前輪定位：主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束。後輪定位：車輪外傾(角)和逐個後輪前束。
而前輪定位中的主銷後傾角的作用就是使車輛保持向正前方行駛，穩定車行方向和轉向時能自動回正。
主銷內傾角的作用是減少轉向操縱力、減少回跳和跑偏現象、改善車輛直線行駛的穩定性。
也就是說當汽車在直線行駛時，轉向輪若偶然受來自路面的外力（如碰到一塊突起的石塊）作用，或方向盤稍作轉動而偏離直線行駛方向時，轉向輪有自動恢復直線行駛的能力。
只要車輛在正常行駛，即使車主不轉動方向盤，車輛也能夠保持向著前方行駛而不會因為道路的顛簸狀況而左右擺動。
根據這種特性，也就是當車輛正常行駛時，雙手不轉動方向盤車輛所行駛的方向就是前輪的方向。此時所要注意及時調整方向來使車輛在正常車道內行駛。
相比於車輛行駛，比較難以判斷的是車輛在停止狀態下時車輪當前的位置。因為車輛沒有駛動，無法通過車輛的行駛方向來判斷車輪的位置。
因此有兩種方法來判斷。
第一種就是將車輛輕微前後駛動（注意周圍環境），車輛駛動的方向便是車輪此時的方向。
第二種是將車輛的方向盤轉向兩個極限，再將方向盤回覆至中間位置，此時車輛的轉向輪便是向著正前方的狀態。
這裡要重點說明的是，若是車輛從靜止變成行駛狀態，也就是起步時，無法確定車輛的轉向方向，嚴禁急加速，避免因方向有所偏移而發生意外。此時應該先緩慢起步在確定車輛行駛方向後再進行加速。
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小梅的車友圈
打方向盤是有數的，往左打幾圈就要往右會回幾圈方向盤，同樣往右打幾圈方向盤就要往左回幾圈方向盤，回多回少都不行，眼睛絕對不能低頭看方向盤，必須用心算，如果低頭將會非常危險。需要注意的就是集中思想開車，老司機的一句話：馬達一響，集中思想。也就是說發動機一旦發動著，司機的思想一定集中，交通安全大於天。打方向盤需要注意的問題有：1遇到冰雪路面、暴雨路面，嚴禁猛打方向盤，必須雙手緊緊握著方向盤，保持低速行駛；2握方向盤的雙手，手心必須緊貼方向盤，左右手對角，以免手心出汗造成方向盤與手心打滑；3如果遇到突發狀況，比如前輪方向打滑，也就是說側滑，司機第一反應應該是往側滑方向的反方向打方向盤，車輛一旦回到行車道，就不能亂打方向了。4如果高速公路前胎或者後胎爆胎，嚴禁猛踩剎車，靠發動機動力慢慢減速，也就是說只能鬆油門，實在不行就點剎車，一點一點，像蜻蜓點水一樣的點剎車，這種情況開車的司機都會遇到，一定記住，車速慢了後，慢慢打方向盤向右邊停車，迅速打開應急燈，拿上危險表放在離車50米的後面，並且迅速進行換輪胎，迅速離開應急車道，否則非常危險，你的12分也不夠扣。今天就說到這了，交通安全法牢記在心，車禍猛於虎，祝天下所有的司機師傅們一帆風順、安全駕駛、遵守交通法規。
顏梁81473211
看方向盤上看不出來的，車子動起來，看車走的方向才能知道。動不了車的時候，只能打方向盤了，就朝一邊打，打死方向，再回就知道了。一般小車往一邊打死方向都是一圈半，打死後再回一圈半方向就正了。但是車輪不動的時候打方向盤很費車。沒事多轉轉方向盤就好了，熟能生巧。
駕考潘教練
車正輪正，這個真需要經驗和感覺，千萬不要數圈，千萬不要，那樣你的腦袋裡都是數字會更亂。對於新手來說實在不行看方向盤的角度，再根據車正輪正判斷。
今晚70後
車在行駛中，不存在這個問題！要是停著，我也犯迷糊😂
🌹木子🌹二姐🌹
行駛中的車方向回自動回正的，汽車設計的時候已經考慮了這些。主要還是看汽車的行駛路線判斷，並不是看方向盤的哦！
阿寶聊車
你知道自行車的方向回正嗎？
ABC駕照培訓
看方向，不管盤，
行者李2018
一般方向盤都會自動回，每個車的轉彎半徑不一樣，你需要自己把方向爬轉到最低看看最大轉彎半徑是多少圈，慢慢適應就順手了。
空空130016308
感覺直行了就別動搖方向盤了，以前教練也就是這樣教的
