京東物流能否與順豐速運進行競爭?

大牛無形


在國內有兩家公司的物流服務最令消費者稱讚,一家是順豐,另一家就是京東。前者是國內唯一一家大型第三方服務商,而後者原來則是電商平臺的附屬部門。

作為重資產模式的自營電商,京東在發展早期就確定了自建物流網絡的戰略。渠道下沉到哪裡,其物流體系就提前鋪設到哪裡。因此,無論是一二線城市,還是四五線城市,網上購物目前速度最快的都是京東。隨著業務範圍的擴張,京東的物流大網也加大投入建設步伐,從普通件向生鮮、大件延伸,累計投入了數百億元。

當然,京東如此大張旗鼓地鋪設普件、生鮮、大件等三張全國性物流大網,其目的並不是僅僅為了滿足京東自營業務的需要,而是另有所圖。京東已經將物流部門獨立為京東物流,希望後者成為中國商業的基礎服務提供商。這樣一來,京東物流就與順豐、三通一達等成為同場競爭對手。如果能達到順豐一樣的體量,則意味著京東集團旗下將增加一個兩千億市值的小巨頭。

而從京東物流的定價來看,京東物流將自己定位為順豐與三通一達之間的服務商。同城價格略高於三通一達,而跨城價格則略低於順豐。這意味著,京東物流希望切入三通一達的同城業務市場和順豐的跨城業務市場,而不是僅僅和順豐搶高端客戶。

在之前,很多中間客戶面臨的選擇有限,要麼選擇價高質優的順豐,要麼選擇價低質次的三通一達。兩者的價格落差較大,時效和服務質量落差也很大。對於那些希望多付錢但又不想付太高價格的用戶來說,想選擇一個價格適中、服務較好的供應商沒有可能。而京東物流出現,則正好瞄準了他們的市場需求。

與順豐、三通一達相比,京東物流的優勢是:1、現有物流體系鋪設比較全面,能否迅速向國內拓展;2、依託母公司的電商業務,可以攤銷部分折舊和成本開支;3、京東物流一貫來的口碑不錯,C端用戶認可度較高,有助於商家在消費者面前加分。

但劣勢也比較明顯:1、京東物流背後有京東,不夠獨立的第三方,一些電商商家可能會擔心數據安全;2、順豐和三通一達佔據先發優勢,從他們口中撬客戶並非易事;3、目前覆蓋的網絡較小,不能全面滿足用戶的需求;4、可能與京東自有業務的配送產生衝突。

整體而言,對於國內快遞和物流市場來說,京東物流的加入有助於促進競爭,提高生產率和服務質量。至於能否與順豐在高端市場一較高下,還得今後在市場上來校驗。

【螞蟻蟲】系悟空問答簽約作者;為科技評論人、專欄作者;虎嗅、鈦媒體、艾瑞等多家科技網站認證作者。


螞蟻蟲


自從1978年後,隨著國內經濟的改革和市場的開放,我國開始發展物流業。物流業是指物品從供應地向接受地的實體流動過程。物流業是將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據實際需要實施有機結合的活動的集合。現代物流通過空運、海運、鐵路、公路四通八達有機結合出來直通客戶。一般時間分為同城當日達,隔城次日達,隔省一般三四天內到達。

隨著中國經濟體制改革的深入,我國經濟發展的需要,現代商品的高速流通,急需大量從事現代物流的人員及企業,許多有經商頭腦的人看到這一商機,加上國家政策的扶持。所以國內物流企業如雨後春筍般湧出,經過一段時間的自我優勝劣汰,先後出現了跨越速運,順豐速運,天天快遞,郵政EMS,三通一達,京東物流等。



其中順豐快遞網點覆蓋全國34個省及直轄市,服務好,速度快,但價格較貴,所以單量很難大幅提高。京東物流以打造客戶體驗最優的物流覆約平臺為使命,通過佈局全國的自建倉儲配送網絡,為商家提供一體化物流服務,羸得大眾的好評。


隨著物流企業的迅速飽和,企業競爭越來越厲害。

10月18日上午,在2018全球智能物流峰會上,京東物流CEO王振輝宣佈,京東物流正式上線面向個人客戶的快遞業務。據悉,該業務目前攬收範圍為北京、上海、廣州,派送範圍為中國大陸地區,隨後將向全國擴展。


配送方面,運用大型貨運飛機以及研究無人機配送快遞,再加上京東快遞的運費按照“特惠送”和“同城即日”的服務類型不同,報價在11-13元之間,略高於三通一達,與順豐的12元相近。而廣州寄往北京等異地件價位,京東快遞的價格為17-18元則整體低於順豐的18-23元。



可以寄送的物品方面,京東快遞涵蓋文件、食物、藥品、數碼產品、衣物、日用品等六類,相比而言,順豐同城急送頁面顯示支持包括蛋糕、鮮花等在內的八類產品寄送。

隨著京東快遞優惠服務政策的推出,肯定會加速順豐快遞等企業的競爭,市場有競爭服務就會越好,普通大眾就會有越來越多的選擇。


湘西耿直君看世界


反正我見過一個商家因為順豐管理問題,直接扣了順豐9000的配送費。你們想想順豐都做了些什麼。導致客戶發這麼大的火


yc努力搬磚


我個人認為京東沒有一點問題,京東有一個強大的物流體系,人們都看到了京東做事認真負責,這樣的好團隊是大家可信賴的。


李雅新927


可惜京東上樑不正


露露打野


雙方在個人快遞、供應鏈等方面都存在較大競爭。至於競爭肯定是有的,現在國內快遞還存在很大競爭,有競爭才有發展,良心競爭對於行業和消費者都是好事。


物流CTO


好評?你給的吧


美聲帝國


請問那個口碑的好評。


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