i丶姚呂

男士考試駕照科目二，兩次沒過很丟人嗎？反正我不這麼覺得，現在科目二考試有五次的預約機會，加二次機會科目二考試總共可以考十次。你兩次沒過連一半的機會都沒有用到，有什麼好丟人的？

相對於科目三考試來說，科目二考試主要考驗的是學員對於時機的把控能力；在倒庫和側位方位停車的時候，該什麼時候打方向就什麼時候打方向，稍晚或是稍早一點可能都會失敗。可以這麼說，科目二考試考驗的是學員的記憶，你記住了就能過，記不住可能就要多考幾次。

科目二考試考兩次的學員大有人在，因為科目二考試很容易出現各種小問題導致學員掛科，稍有不慎就會導致考試失敗。所以說我一般不輕易放學員去考科目二，你時間不夠心態不穩我是絕對不會給你約考的（自己約考的除外）；學員技術夠了心態穩定好了參加科目二考試沒有不過的，反正我沒遇到過（這類學員還在跟著我練車呢，他們連考試都沒有參加，怎麼可能掛科）。

教練員得對自己的學員負責任，很多教練沒練幾天就拉著學員去考試了；模擬考試的時候有些學員才練了不到兩天他們教練就安排他們去考試了，我的學員也常嫌我不給他們約考。乖乖啊，不是我不想給你們約考，就你們現在的技術和心態，你能過得了嗎？過不了補考費誰給你出啊。一星期是我對學員的最低要求，練夠一星期我可以給你約考；但是你的技術得達到我們要去，不然你就繼續練，我不會給你出補考費，我也不想讓你自己出補考費。原來也碰到過幾個急著拿證的學員，這些傢伙我都拉著他們晚上加練去了；也是在那之後，我們駕校晚上不讓練車了。

我上面說了這麼多絕對不是廢話，我是想告訴你一點：駕考講究的是心態和技術的融合，沒有技術心態再好也過不了，沒有心態技術再好也會掛科。你科目二考試能夠連掛兩次，那就證明你肯定存在某些問題；不是練車少了就是點沒記好，或者就是你的心態技術還不夠。

個人感覺吧，你最好先不要急著去考第三次，回去多練練再去考試。我相信你也已經知道補考有多浪費時間和金錢了，補考一次起碼要浪費十幾天的時間和七百多塊錢。你拿補考費的一半給教練，教練都會很愉快的讓你使勁練車，當然你不給教練也得讓你練；教練安排學員練車時天經地義的事情，這都是報名的時候都已經說好了的。

首先我們先來介紹一下科目二考試的項目，由於各地駕考新規推行的並不統一，考試的項目要求並不完全一致，所以我們只在打方向上講一講，具體操作還是聽教練指揮。科目二考試項目：1、上車打指紋；2、倒車入庫（左右倒庫）；三、曲線行駛（俗稱S路）；4、側方位停車；5、爬坡起步；6、直角拐彎（左轉彎和右轉彎其中一項，各地考場不一樣）；7、停車取卡。

在這裡小編要介紹幾個科目二考試的小技巧：1、鏡子不夠用頭找。與科目三考試不同，科目二考試對反光鏡的需求相當大，如果反光鏡沒有調好對學員的影響相當大；但是也不用害怕，如果真的忘記調反光鏡而你又在項目中不能停車的話，你可以選擇調整自己頭部的位置，用自己的頭部去適應鏡子找點並保持姿勢直到這個項目完成。2、曲線行駛如何調整。其實對於大部分學員來講曲線行駛都是很簡單的，曲線行駛只需要看好兩側小鏡子就好，哪邊寬了就往哪邊打打方向就好了；左邊寬右邊窄，向左打方向，感覺可以了再打回原處。3、坡道起步。如果起步時發現車輛有後溜或熄火情況，果斷踩下離合剎車準備再來一次即可。4、如果身高不夠建議自帶墊子，這是允許的。

如果還有關於駕駛證考試的問題，歡迎在評論區留言或是私聊小編，小編會第一時間為您做出解答的。

無雙雜貨鋪

我覺得一點也不丟人。作為駕照考試失敗過一次的人我對國我當時的駕照考試製度可以說是是充滿了厭惡的，因為那時候充滿了人為因素。

我考駕照時科目二是九選六，考試時剛好臨近春節，考試前教練把我們學員叫到一起跟我們說：馬上春節了，你們可能有所不知，考場的考官們都是花了一二十萬才進來的，為的就是掙外快，過完年就該換新考官了，所以他們肯定會抓住最後一次機會大賺一筆的，如果靠自己考試的話很難過關，人家隨便一個小動作你就不合格了，所以我建議大家還是買個保險，我們已經溝通過了，科二下三百塊保過。當時很多人都去交錢了，那些人平時很少來練車，知道自己水平過不去。而我們那一組只有我和另外一個女孩兒沒交錢，我是想靠自己過關，那個女孩兒人家親戚認識考場的人，自有辦法。

因為當時我有事，不能再耽誤了，必須在春節前拿到駕照，於是我跟教練商量了，立刻再給我報考，同時科二下和科三都交錢，一共600，因為我沒工夫再去和黑暗的東西較勁了。結果教練很快給我又約上了，科目二，我坐在駕駛位上，但是方向盤則掌握在副駕駛的考官手裡，我只用根據考官的命令控制油門剎車，考官幫我打方向盤，就這樣科目二通過，下車時我對考官說了聲：謝謝！不是感謝你幫我通過了考試，而是謝謝你們讓我更加了解這個社會。最後我趕在春節前完成了全部考試，我覺得這600塊花的值，因為讓我更加深刻的認識到了從學校步入社會後應該懂得圓滑，不能太較真。

現在的駕照考試更加嚴格了，作弊應該很難了吧，但是一些規則確實讓人不由得想吐槽，倒庫時不能停車就算很奇葩的規定了，我倒進去就行了，為啥不能停啊。說實話一個技術學習活生生給弄成了應試教育了。教練沒時間教你怎樣會車，怎樣安全駕駛，只會告訴你倒車時打幾圈方向盤，看到哪個點時回多少方向盤。我真希望制定考試規則的人們你們到駕校實地看看，看看學員們是怎樣通過看點，背口訣把車停進車庫的，現實中又有哪個停車場會給你專門立個杆子畫個線讓你看。

所以說以目前的現狀來看兩次不通過一點不丟人。

我是故鄉的雲

樓主科目二，兩次不過的很正常。不是有10次機會麼。每一回可以。考2次。如果一次不過，可以補考一次。考試5回，如果考第9次，第8次還不過。樓主建議你，不要去考駕照了。那可能你真的不適合開車。你可以在去科目二考場多模擬模擬
科目目二全憑自己的技術，全電子監控，沒有人為操作，作弊。科目目2心態很關鍵，別給自己心理那麼多負擔，，其實技術都應該沒問題，把心態調整好最關鍵

兔世蓋

考駕照已經算是一項基礎技能了，好多人都步上了考駕照的道路。但考駕照對有的人來說可謂是一個世界難題，考了兩三次都沒有考過，可有的人也很順利，全都是一次通過拿到駕照了。

大部分人都覺得科目二是其中很難的了。考駕照不僅僅是靠努力就能通過的，也不乏要有些運氣在裡面。科目二考查的是場地駕駛技能，只要注意細節，多練車是能夠通過考試的。

像題目說的，作為一名男士，考了兩次科目二還沒過其實沒什麼丟人的，畢竟每個人的狀態都是不一樣的，考試時綜合原因也比較多。但只要調整心態好好考，肯定不會差的，祝你早日拿到駕照，加油💪！

指尖782

考駕照掛科其實並不不丟人，每個人的接受能力不一樣，心裡素質不一樣，當然有時候運氣也佔一部分。現在考駕照的現象已經越來越普遍了，難度也越來越大了，從以前的人工評判到現在的全方位電子監測。之所以現在現在越來越嚴格，越來越難考，無非就是把一些不適合開車的人過濾掉，也是為了減少交通事故。

其實考駕照技術尚在其次，主要還是心裡素質，遇事不緊張，突發情況更要冷靜處理。要說考科二、科三掛科的十個有九個都是因為心裡素質不夠硬，他們並不是不會開，不知道對哪個點，而是因為緊張，人一旦緊張，往往會出現大腦短路，忘記下一步該做什麼，車子依然在行進，而你卻因為緊張沒有做出及時、正確的操控，考試的時候是掛科，上路的時候就是交通事故了。所以開車是有一定風險的，唯有心裡素質過硬，才能練出好技術。

另外說一點，練車先練膽，如果膽不夠，就去交朋友。如果膽小怕事，遇事就緊張，有危險就捂眼的朋友，勸你還是放棄考駕照吧。開車有風險，駕考需謹慎啊。

另外祝還在考駕照的朋友們，一路綠燈，早日拿證！

忘了來時路662

這個沒啥可丟人的，尺有所短，寸有所長，做任何事情在男女性別上，都沒有個定尺。誰也不能保證總是常勝將軍。

學駕照既要膽大，又要心細。

學車和開車本來就沒有多少技術含量，無非就是個熟練工，練的多了，開的久了，自然就熟練了，久練久熟，找到規律後就能應變各種突發情況，不至於出現較嚴重的錯誤，剛練車時確實感到彆扭，膽怯，恐懼，害怕，一旦上手，這些現象自然就消失了，所以練車時既要膽大，又要心細。

擺正心態，不要與別人比，要與自己的昨天比。

在學習方面沒有丟人的事，“人非生而知之，孰能無惑”，遇到問題要向同學，教練請教，交流，不恥下問，要有自信，不要自卑，堅定信心，回頭看，無以前比，就能看到進步了，練好練孬都沒關係，你考二次沒過就覺得丟人，五次沒過的就不能過活了啊，失敗是成功之母，大不了從頭再來，不能就次灰心喪氣。

男女有別，考照不分。

規則面前人人平等，不是因為你是女生，長的俊俏就給過了，遇到男人就給卡了，這種想法一定不要有，只要勤學苦練，動腦思考，拿到駕照是不成問題的。

駕培教練

不丟人，曾經和我一起學的兩個哥們，一個掛了兩次，第三次還是補考機會才過的，還有一個都快面臨解除合同了，就是第五次最後機會險過的，想想也都是激動人心，當然也是令人惆悵的。

其實科二不難的，找好感覺，記好技巧，按教練的來，多去考場模擬幾次，熟悉線路，還有就是考試時千萬別緊張，如果都考了兩次了就放輕鬆，不要太過在意，就當平時練手一樣，當你真正放鬆了，發揮會很好的。有時候考試不是技術不過關，就是心態問題，或者細節不注意，要麼壓線了，要麼熄火了，都是很細節的問題。

男生學車是很有優勢的，膽子大，但要注意心細，兄弟別灰心，別想太多，多去練車，多看看技巧，加油下次就過。

瀟灑一書生

筆者四科全部一次性過，自我感覺科目二、科目三都是有一定難度的，至於考幾次？是否丟人？這個主要看自己怎麼看了，因人而異吧！在這裡，我說一個親身經歷的小故事：當年上大學的時候，我和女盆友還有一個關係要好的室友奔著能一起玩兒，一起報的學校裡的同一所駕校，那幾年還不是網約考試，必須得一個勁兒的給教練打電話，催他給你預約考試，那樣才有機會去考試。

我們剛開始也是約不上，後來就給教練好說歹說，終於在我們三個的奮力夾擊下，教練受不了了，一天正在操場和女盆友躺著聊天，聊得正起勁兒呢，突然，教練打電話過來，**給你們約上科目一考試了，時間是**，我們連說好好好，可以可以，掛了電話，我和女盆友一臉囧樣，這時間剛好是我們考試周的時間，大寫的尷尬，室友也跑過來問這時間怎麼辦，反正是應了教練了，不管了到時候再說吧！

時間一晃，到了考試周也到了考科一的時間，那段時間和女票忙著期末複習，早都忘了考駕照，室友倒是整天心心念唸的想著，沒辦法直到第二天早上要去考科一了，我早上起來才開始刷駕考寶典，在去考試的路上可以說是刷了一路的題，就這樣我過了，女盆友也過了，到室友就尷尬了，科目一有兩次機會，他第一次竟然沒過，沒辦法同去的人都和教練開車回去了。我和女盆友等他，我倆開心的去吃水盆羊肉了，那味道真的是絕，餓了一早上吃碗水盆羊肉真的是生活美滋滋。

就這樣我和女朋友去找他，結果他第二次考還是沒過，室友從考場出來的時候臉已經憋紅了，結果教練來了一句“還大學生呢！科一都考不過”，室友整個人都快崩潰了，回去的路上，女盆友還一個勁兒的安慰他沒事的，下次好好考就是了，只記得室友當時差點兒當著女盆友的面哭出來。

所以，我覺得考駕照這種事，你要是覺得考不過會心裡有很大鴨梨，那就建議你一個人獨自去報個駕校吧！不然像我室友一樣，加上好面子，估計現在見了我提起這事，還是有點不好意思面對的。

噼嚖

科目二考了四次的人來回答你的問題是不是更丟人！！

開始我也認為男士考駕照會容易些，等自己學車時發現考不過的男同志太多了！學車這是不分男女就看悟性，還有就是練習

說說我的學車經歷，科二學習五項學的時候覺得最難的就是s彎看不好點，對於倒庫，坡起這些都覺得還挺容易的！第一次考試倒庫兩次都沒過，才知道自己就是看點打方向盤，如果點看的不準就到不進去不會調車，第二次考試倒庫沒進去第二把坡起滅火，第三次考試坡起兩把滅火，真的是徹底奔潰了！不過練到第三次考試的時候倒庫就基本沒問題了！即使點看不準自己也能調進去了！可是平時練車從來不滅火考試就滅火真的不知道怎麼辦，練習也是不知道怎麼練了！第四次考試的時候第一把倒庫又掛了！當時都已經進去了就是緊張的腿都抖方向亂打，結果100分沒了，第二把的時候深呼吸了幾口氣開始，倒庫坡起都順利通過後更加緊張怕在後面那幾個小項上出錯，還好最後沒有犯錯順利通過，下了車後都覺得這是真的嗎！不太敢相信啊

說實話雖說考了四次自己覺得有點丟臉，可是每一次都能感覺出來越開越好，上車一點不恐懼踩著油門開也不怕了！所以多考多練也是有好處的！我們考試為了拿本最終的目的是得會開車敢開車啊！

March49

老兄不丟人，把車練好就好，開車是常久問題，基本功一定要打好，練的多是個好處給自己長記性，總比出了事強多了。所以說練好考好是關鍵，車這東西要用心體會去磨合。時間長了感覺就好很多。世上無難事，只怕有心人。有時真的不要太在意考試，只要調整好心態把自己正常水平發揮出來，失敗是成功之母，多練多用心去想體會，不需要太多時間你一定能過。沒有說哪個人都是一次性通過駕考後面就沒事，也沒哪個敢保證考了很多次到後面就一定會出事。所有都是為知數。關鍵就是要用心去記和練。掌握核心。 別怕人家嘲笑和飢諷。相信自己。路上開車就是注意安全。世上為知數太多。所以首先基本功要好紮實。心裡數質更要好。臺下十年功，臺上一分鐘。 好祝你好運通過駕考。

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