12年華晨寶馬x1 ，搭配N46 2.0L發動機，才跑了兩萬多公里，發動機故障燈亮，發動機明顯的缺缸，車主說在修理廠檢查了，一缸不點火發動機電腦沒有信號出來，既然檢查過了直接拆下發動機電腦板，修理廠的還在端子上做好了記號，省了不少事，板子是德國博士生產的，不好撬開撬時一定要小心，不多說了直接上圖
連續換了幾個管都不行奇怪了，由於檢測電腦又被水浸泡壞了讀不了故障，心想不應該啊是不是哪裡還有問題，拔出點火線圈發現一缸的打穿了，而且還有一股臭味，其餘三個還好，因為修理廠的說換過所以就疏忽了這一點，至於為什麼會兩個管燒壞，懷疑是修理廠在檢查時互換點火線圈時導致。更換點火線圈好一切正常
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