作者 | 《藍洞商業》翟文婷 郭朝飛
來源 | 騰訊深網（公號 ID：qqshenwang）
馬化騰從英國匆匆歸來，直奔貴陽，他有一場重要演講。
馬雲和李彥宏也來了，比他稍早前到。同時集齊BAT頭號掌門太難，烏鎮互聯網大會算一回，深圳IT領袖峰會有過，但都屈指可數。
這次是在2017年5月底，他們同時出現在貴陽數博會現場。
馬老師最先開講。他以一貫佈道者的姿態大談數據的重要性，稱大數據對傳統制造業的衝擊，將遠超電子商務對零售業的衝擊，甚至沒有數據什麼都不行。
李彥宏反對。他說，人工智能時代，數據就像能源和燃料，重要卻不是根本，推動時代進步的是技術和創新。
他們各自演講，沒有直接對話，但空氣中瀰漫著火藥味。
“不懂技術的文科生與太懂技術的理科生的爭辯。”最後出場的馬化騰調侃。在他看來，人工智能更重要的是應用場景，或者稱之為戰場，通俗講就是市場。
此情此景發生在北京、深圳或是杭州等城市，都不足為奇。這些地方是互聯網的聚集地，科技與財富共舉，人們習慣於談論資本，被互聯網包圍。
但這裡是貴陽，一個沒有明顯標籤的城市，長期不被重視。BAT大佬卻在此隔空對戰。
有意思的是，一年後的同一時間，同一地點，三巨頭又都出現了。這裡似乎成了一個他們不得不來的地方。他們甚至記得去年自己曾在這裡講過什麼。
李彥宏開場便說，去年我在這個論壇上講人工智能，其實外界有很多誤解。
也許吧。但假如李彥宏在貴陽街頭巷尾走一遭，那些平民百姓說不定都可以跟他談上幾句專業問題。類似的演講，他們其中很多人聽過不止一遍，兩遍，三遍，而是無數遍。
就跟北京出租車司機喜歡跟乘客聊上幾句國運前途，你從貴陽司機嘴裡聽到的多半是大數據。而且他會非常自信地說，“大數據，我們最牛。”
但要他們真正系統地解釋一下，什麼叫大數據？每個人大概講得都不一樣。當平民百姓談論大數據，多半在談自己以為的大數據。
這個神奇之地，互聯網正在發生高原反應。
邊緣存在
2010年，羅鵬從成都到貴陽出差，四五年沒來，眼前的這座城市讓他震驚，不是驚於鉅變，而是完全看不到變化。過去十年的西部大開發，成都日新月異，這種反差讓他印象深刻。
“當時突然有一個很樸素的想法，發展紅利怎麼也該輪到貴陽了吧？”8年後，羅鵬以貨車幫CEO的身份向「藍洞商業」回憶那段經歷。
很快，羅鵬辭去四川一家網絡設備公司執行副總裁的職位，到貴陽尋找機會。很多人覺得羅鵬簡直瘋了，在成都生活安逸，有房有車，貴陽有什麼？或者問得更大點，貴州有什麼？
貴州有茅臺。因為常年供不應求，稀缺性導致茅臺酒本身化身理財產品。如果你有購買渠道，屯個兩箱，保賺不虧。
更神奇的是，貴州茅臺帶領中國白酒股，2017年全線飄紅，是各大基金產品配置的首選。過去十年，這支股票的財務數據表現平穩，主業對利潤率的貢獻率接近100%。然而就在10月29日，貴州茅臺居然開盤便一字跌停，整個白酒股全面淪陷。
貴州還有一張名片，老乾媽。跟茅臺酒的價高居奇不同，這家公司生產的辣椒醬價格平民化，大概是為數不多能填平南北飲食差異鴻溝的食品了。甚至美國奢侈品電商把老乾媽視為尊貴調味品，今年9月，作為國潮品牌之一的老乾媽登上2019春夏紐約時裝週，95後時尚博主積極帶貨，畫面一點都不違和。
老乾媽還自帶上頭條的能力。“老乾媽為什麼堅決不上市？”“老乾媽離上市還有多遠？”每隔一段時間，類似的話題總能引發新一波的關注和討論。媒體樂此不疲，好奇心不止。
這裡產業不多，但偶爾也有驚喜。比如最近在北京各大商圈廣受歡迎、很有腔調的西西弗書店，就是1993年從貴州遵義走出來的企業。官網介紹，目前西西弗在全國近60個城市有160餘家實體連鎖書店、160餘家意式咖啡館、超過350萬活躍會員。
這家書店在2007年一度瀕臨危機，創始人薛野的姐夫金偉竹，現任西西弗書店董事長決定轉型升級，走出貴州，把第一家店落在重慶。如今，重慶也是西西弗的總部。
但這幾家能叫得出名來的公司，如同遺珠，散落四處，貴州一直沒有哪個產業形成集群，更不要說掌握一定的話語權和影響力。
省會城市貴陽，不用說產業特色乏味，就連生活在貴州的普通人都對這裡沒有核心認同感。與雲南接壤的地方喜歡去昆明置業生活，貴州方言跟四川話很像，所以成都也吸引了大批人前往。
如果想創業做點事，最多的項目是開餐館或賣服裝。幾乎沒有別的可選擇餘地。
就是這樣一個地方，過去5年卻從邊緣走到中心。因為互聯網，因為大數據。彷佛一夜之間，這個西部相對落後地區成為了中國互聯網的新高地。
第一次站在世界面前
你知道目前貴州大數據企業數量是多少嗎？
官方統計給出的口徑是，8900多家，大數據產業規模總量則超過1100億元。大數據成為貴州的最新標籤，貴陽也成了“中國數谷”、“大數據之都”。
其中最引人注目的要屬雲上貴州。公開資料顯示，這家大數據公司於2014年11月初在貴州貴安新區成立；2017年7月就成為蘋果公司在中國大陸運營iCloud服務的唯一合作伙伴。半年後，中國內地的iCloud服務全部交由雲上貴州公司負責運營。
不止如此。過去五年，貴陽引入大數據產業項目近300個，戴爾、谷歌、阿里巴巴、騰訊、百度、京東、華為等企業落戶貴陽。貴陽也長出包括貨車幫、白山雲、數聯銘品等一批互聯網企業。
貴陽市統計局的數據顯示，2014年貴陽軟件及信息服務業收入僅為180億元，2017年全市大數據企業主營業務收入達到817億元，2018年的目標是1000億元。
很難想象，這一切都是發生在短短5年間的事。
2013年，貴陽決定構建大數據產業體系。這個決定並非拍腦袋產生。論貴州的自然條件，可以說是大數據的最佳溫床。第一，溫度適宜，尤其是夏季涼爽，有利於服務器安置與存放。第二，地質穩定，少發地震。第三，水電資源豐富，有便宜而穩定的電力供應。
這一年，陳剛調任貴陽市委書記。幾年之後，陳剛成為雄安新區的一把手。
2014年，陳剛接受了鳳凰衛視記者吳小莉的一個訪談。陳剛回憶，他到貴陽工作一個月後，回北京見柳傳志和時代集團的王小蘭，說想在貴陽建中關村貴陽科技園。二人反問他，這麼高端的東西和這麼落後的貴陽有什麼關聯？柳傳志和王小蘭到了貴陽考察後，從懷疑者變為支持者。
2013年7月，富士康決定在貴安新區投資建設第四代產業園。9月，貴陽與北京中關村共建中關村貴陽科技園。當年年底，中國電信、中國移動、中國聯通三大運營商數據中心相繼落戶貴安新區。
柳傳志是這樣描述的，“由於抓住了創新驅動這個機遇，貴陽第一次與發達地區、發達城市站在了同一起跑線上。”
也是在這一年，作為招商項目，貨車幫遷到貴陽，羅鵬也加入貨車幫，任COO，後來成為公司CEO。2017年11月，貨車幫與運滿滿合併為滿幫。
2015年，貴陽首次舉辦數博會，馬化騰到場。且此後的連續四年，從未缺席。BAT悉數支持。馬化騰到貴陽，就有領導建議，騰訊應該在貴陽建一個數據中心。
今年5月，騰訊在貴州貴安建設的七星數據中心一期開始試運行。據馬化騰介紹，數據中心位於兩座山體之中，山洞溫度較低，安全隱蔽，周邊水電資源非常豐富，能夠降低能耗，未來騰訊要把重要的數據存儲在這裡。
貴陽建設大數據產業的興奮與熱情，也有點中國剛剛接入世界互聯網時的狀態。
幾年前，貴陽觀山湖區入口處豎起一個大廣告牌，寫著“因為大數據，貴陽第一次站在世界面前”。這句話，幾乎讓當地人淚目。效果就像上世紀90年代，瀛海威在北京中關村的巨幅廣告牌：中國離信息高速公路還有多遠？向北1500米。
像1984年的深圳那樣創業
過去幾年貴陽的發展狀態，有點像改革開放初期的深圳，政府像是在創業。
比如，以往招商引資的策略，往往是土地政策與免稅優惠，但貨車幫與貴陽的招商協議中的一條，具有明顯的“互聯網思維”：貨車幫每發展一個用戶，當地政府補貼10塊錢。
2014年4月，貨車幫還沒有融資，他們準備進攻西北市場。第一次大規模招兵買馬，第一次在貴陽當地做校園招聘。一個月內要招到100多人。
貴陽不是物流節點，所有新人要先拉到廣州做培訓，再派到西北市場。4月份提出想法，5月份人要到位，7月正式開始做西北市場。羅鵬只有一個月時間。
這裡不像成都高校資源豐富，他以前基本只招211或985的學生。但在貴陽，以貨車幫當時的知名度，這幾乎是妄想。
“別人會問，貨車幫是誰？我們那時連網站都沒有，很容易被大家以為是騙子。特別悲催。”羅鵬回憶道。
他去了當地一所職業技術學院。開場先放自己的工作經歷的視頻，裡面有很多高大上的東西，有被國家領導人接見的場面，先讓學生對羅鵬這個人產生信賴。
關鍵是他去的時間點也很尷尬。5月份，校招早已結束，來年畢業生還沒準備找工作。學校反對，“請你晚一點來招聘，起碼等考試結束，不然突破了原本的教學計劃。”至於去廣州實習，想都別想。
當地開發區一個負責人力資源的局長陪著羅鵬去見校長。千言萬語，這是貴陽當地招商的一個企業，挺不錯。學校還是覺得不行。隨後，他們又把學校老師請到開發區，承諾以後這裡的企業都可以跟學校合作，直到中午飯桌上，還在各種說服。
羅鵬感受到開發區在很樸素地幫助企業。直到現在，只要見到當時的那兩個人，他都心存敬意。當時就卡在那裡，解決不了問題。
最後的解決方案是，學校委派一名老師，護送同學生到廣州當地培訓實習。中間需要考試，學校提出學生必須返回貴陽，一來一去，成本極高。這又愁壞他們。還是當地人力資源局局中協調，老師帶著卷子去廣州，學生在那裡完成期末考試。
“你能感受到當地政府在跟你一起創業。貴州的精氣神調動起來，也把人的慾望激發出來了。”羅鵬說。
骨子裡的遷徙狀態
貴陽有著特殊的城市氣質和市井文化，科技與傳統在這座城市形成了強烈的反差。很長時間，這裡的人過得都很閒散。
北方人初到貴陽，會被街頭景象所吸引。隨處可見的小推車，兜售各種小吃水果、蔬菜和小玩意，這在其他省會城市很少見。而如果逛超市，可以選擇一個人幫你背運商品，直接送到家。
二是超市、商店、菜市場門口，總有很多背揹簍的人，他們以幫人背運貨物為生，貴陽稱之為背篼，與重慶的棒棒類似。背篼客走一趟幾塊錢，一天下來少則幾十塊，多則一百多。
“其實大數據和貴陽的市井生活沒什麼關係，對其他產業的帶動作用也很有限。”張大川告訴「藍洞商業」。
張大川是土生土長的貴陽人，客居北京十幾年。最近幾年，他回貴陽印象最深的是，認識的人都在買房，很多人已經有兩三套了。對於年輕人來說，考公務員和進國企最受歡迎。創業，一般就是做點小生意，開個門面賣衣服或者做餐飲。稍微做大一點，就僱幾個人來打理，自己小富即安，以玩為主了。
貴陽人不太攢錢，注重吃喝玩樂，消費力很強。除了房子，吃飯、穿衣等日常消費，貴陽不一定比北京低。
與成都人一樣，貴陽人也愛打麻將，甚至貴陽有一條街都在賣麻將機，甚至高級五星級酒店的包間也不會缺席。
貴陽的城市氣質和文化，與其地理環境和歷史傳承不無關係。
貴陽坐落在雲貴高原一個丘原盆地中，多山地丘陵，喀斯特地貌廣佈。很長的一段時間裡，貴陽交通落後，對外交流不暢，當地人逐漸形成了安逸的性格。
同時，貴陽又是一個典型的移民城市。近代以來，貴陽移民主要有三類。第一類是抗日戰爭期間，為了躲避戰爭，湖南、江南一些人口遷徙貴陽。第二類是包括苗族、布依族、仡佬族等在內的少數民族人口的遷入。第三類是三線建設時期，從各地遷居來的學者、專家、教授和工程技術人員等。
移民城市骨子裡是一種遷徙狀態，會覺得把錢花掉是最好的，因此貴陽城市文化中形成了注重消費這一特點。
緩慢的化學反應
大數據產業在貴陽真正大放光彩還需要一定的時間。
一位大數據從業者的感受是，過去幾年，第一，貴州推動了政府數據的公開。第二，依託大數據，吸引了一批大數據或大數據相關的企業，本地也跑出了貨車幫、白山雲等公司。第三，藉助大數據這個招牌，讓貴州人有了信心。
對於貴州大數據產業來說，最大的挑戰是人才。
貨車幫很多高管來自BAT，甚至國外大互聯網公司，勞動合同是與貴陽總部籤的，但可能分散在全國各地。如果他們到貴陽長期工作，貨車幫會給予購房補助。此外，基於貴陽對互聯網技術人才的需求，一些北京的獵頭公司開始進入貴陽，這也成為貨車幫吸納人才的一個途徑。
“這是一個緩慢的化學反應的過程。”羅鵬承認，吸引人才，貴陽的配套設施與人文環境是相對的劣勢。比如，貨車幫所在園區，以前用滴滴基本打不到車，甚至晚上10點以後連出租車都沒有。
但一線城市的貴陽籍人才迴歸的越來越多。在一線城市的大公司高管，如今也有意願嘗試回到貴陽安家。
事實上，貴陽走出了不少互聯網創業者。比如知乎創始人兼CEO周源，螞蜂窩聯合創始人兼CEO陳罡，豐厚資本創始合夥人吳智勇，紛享銷客創始人兼CEO羅旭，蝙蝠資本創始合夥人、高德地圖創始人肖軍，大姨媽創始人、CEO柴可等。
2017年3月, 陳罡與吳智勇牽頭，在北京成立了“互聯網京黔會”。吳智勇接受媒體採訪時說，他們都是有家鄉情懷的，聚在一起不是吃吃喝喝，而是想將北京與貴陽在互聯網創業上“做一些連接”。貴州本地的高淨值人群開始了互聯網、大數據方向的創業。
有人開始嘗試冰激凌自動售貨機生意。需要與物聯網相關，冰激淋的售賣與補料涉及到數據，不知不覺業態已經發生了變化。
貴陽還走出了一個“高端滴滴”——神馬專車。2016年，神馬專車上線，當年就拿到了成都、貴陽、上海等地的網約車運營資質，主要面向中高端用戶，服務車輛均是豪車，包括特斯拉、寶馬、凱迪拉克、奔馳等。神馬專車的創始人名叫楊光，其父輩是做房地產生意的。
如果說，滴滴快車相當於經濟艙打折，滴滴專車和神州專車相當於高端經濟艙，滴滴的豪華車相當於頭等艙，神馬專車是徹底的頭等艙，只幹頭等艙的事。這是神馬給自己的定位。
據稱，神馬專車已成為特斯拉亞太區、寶馬新能源汽車中國區、凱迪拉克新能源汽車全球，以及奔馳-騰勢全球的最大采購商。但是遠在一線城市，很多人卻不知道這家公司的存在。
這種景象，多少讓人有點目眩。
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