华夏第1线
锐界和大指挥官同为美系中型suv，延续了美系车型一贯的狂野硬朗的风格，锐界采用了福特家族式的设计风格，六边形横幅式进气格栅，沉稳大气，与两侧的大灯相搭配，很有视觉冲击力，车身线条棱角分明，一副硬派越野车的风格。而大指挥官同样采用了家族式设计风格，七孔式进气格栅，辨识度很高，与两侧鹰眼式大灯相融合很有侵略性，车身线条平直刚毅，浓浓的美式力量感。那么两款车，如何选择呢？为了方便比较，我们选择出价格基本一致的，2018款锐界245四驱尊锐型和2018款大指挥官2.0t四驱尊享版进行对比，看看哪款车更符合你的需求。
发动机和变速箱，两款车都采用了2.0t发动机，锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而大指挥官的最大功率为265马力，最大扭矩为400牛米，采用了九挡手自一体变速箱，从动力参数看，大指挥官优势明显，而且九挡手自一体变更为先进。
在车身尺寸上，锐界略有优势，轴距要比大指挥官长出50mm，所以在乘坐空间上更宽裕一些。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，看似一样的悬挂，但却有很大区别，锐界的下摆臂采用了铝合金材质，减轻了簧下质量，使操控性更加灵活，下摆臂与车身的连接处采用了液压衬套，在舒适度上也得到了提升。不过大指挥官却采用了一套非常先进的自适应悬挂系统，它可以根据自动侦测的路面信息对悬挂进行调解，在正常路面行驶，悬挂的设定就比较硬，来强化操控性，更有行车自感。当遇坑洼路段时，悬挂又的设定较软来增加舒适度。
在配置方面，锐界要丰富一些，并线辅助，车道偏离预警系统，主动刹车/主动安全系统，全景摄像头，自适应巡航，自动泊车入位，感应后备箱，方向盘加热，方向盘记忆，后排座椅电动调节，后排座椅加热，GPS导航，道路救援呼叫，自适应远光灯，后视镜电动折叠，后视镜记忆，后排侧隐私玻璃，都是大指挥官没有的。两款车都搭载了适时四驱系统，但没有中央差速锁，脱困能力一般。两款车综合对比，锐界在乘坐空间和配置有一定的优势，其他方面大指挥官优势明显，我推荐大指挥官。
生活点点观
肯定锐界 首先都作为合资品牌 锐界虽然不如北美改款进度 但也是同款车型 就算减赔质量和口碑也是受到市场检验的 毕竟销量摆在那 30多万的7座中型suv 除了汉兰达没有敌手 再看指挥官作为大指挥官的5座车型 首先价格偏贵 没有优惠幅度 也缺少时间检验口碑 而且是中国特供车 竞争力明显不足 如果只是纠结5座车型 那可选的更多了 昂科威 途观L 冠道 都是中型suv市场的常青树
除非对jeep有特殊信仰
新人君
锐界好些，一，产品比较成熟啦，之前的小问题都解决了。二，有很大优惠，比以前的性价比高。指挥官，比较新，但jeep的品质值得怀疑。大小，锐界大一些。外观，看个人喜欢，指挥官前面好看，后面一般般，不属于耐看的。锐界是那种刚开始看，一般般，但越看越美那种。
睿车侠
锐界好涡轮1750-4500，第一指挥官用的九速手自一体采埃孚的，全球召回，第二涡轮增压3000介入，3000之前都是2.0L自吸在工作，你跑高速低速几乎相当于用的自吸发动机工作，4200转就结束了，买了之后好好把握涡轮时间
