最好不用真名
三轮车直接禁行个人觉得没必要，但是三轮车不加强管理迟早也是祸害，可以考虑电动三轮上牌实名，首先三轮车超速横冲直撞行为非常常见，车子停在停车位里三轮车蹭住以后直接逃逸很常见。其次虽然三轮车有没素质的市民但也不至于一棍子打倒一群，毕竟很多家长需要送学生，实名上牌也是不错的办法，多次横冲直撞违反交通直接拉黑名单就行，情节较轻罚款就行。第三早些年为了降低废气排放市民积极配合取缔了摩托车，改用电动三轮如今又被禁行于情于理不合适，毕竟不是每家都有汽车，有关部门加强管理制度定制三轮车交规实名上牌以及罚款扣车黑名单广大市民还是可以接受的，因为大家都希望生活在有秩序的城市里。
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我是一个新乡人，客观的来说，政府的政策是利民的，三轮车乱闯，逆行，超速的问题是很多，但是不能一刀切，新乡市的机动三轮车估计在10万辆以上，从9月20号开始，内环以内，早上七点以后就不能上路了，一直到晚上9点，我想说，这10万辆三轮车市区保守有一半的车主是老男人，他们主要是送孩子上学，接孩子放学，和自己代步，现在规定7点以后不要上路，孩子怎么送，难道坐电动车，老年人摔倒怎么办，孩子的父母送，哪有那么多的时间，坐公交车，新乡的公交数量能在7点到8点间保障顺利通行吗，还有一部分是靠三轮车拉货生存的，白天你们不叫进市区，他们怎么吃饭，政府怎么安置，这些都是面临的现实问题，堵不如疏，多宣传安全意识，多增加些公交，多把路面扩宽，一些企业公司调整上班时间，错开高峰期，这才是最根本的，你们不让三轮车上路，那还不如一刀切，不要卖车，不要生产车，总之一句话，合理合法有效的解决三轮车问题，本人文化水平有限，说的都是大实话，不喜欢的勿喷，谢谢
元素aaa
市区三轮车限行，是一个霸道且愚蠢的决定！一，三四轮电动车并不是违法产品，因为，它的生产，销售，购买都没有受到国家限制，也就是说都是合法的！二，如果说是因为交通堵塞，那么请看看交通堵塞是怎么产生的，或者说是谁造成的！大家都可以看到，全市所有交通道路上的慢行车道都被停放的汽车占去一半道路，上班高峰期，慢行车道严重堵塞，为了上班不迟到，行人只好进入机动车道！只要还路与民，这个问题就会迎刃而解！
冷眼193545598
禁行，从我本人来看，是不赞成的。
三轮、四轮从开始出售到现在，已经有些年头了，也已经深得民心。使用这些交通工具的也是普通老百姓，拉人载客，做生意做买卖，的确方便了群众。
现在一刀切，禁止三轮四轮上路，说实在话，坑的是老百姓。造成交通拥堵的，不一定是三轮四轮，走到大街上，放眼望去慢车道上一个个停车位占了慢车道一半的地方，这样就应该吗？还有出事故的就很大一部分都是三四轮造成的吗，我看未必。
要想有一个好的交通秩序，应该有一个好的办法，就像汽车一样上牌照，违法必究，规定人到了一定年纪不能再骑此交通工具出行等等等等……我相信，老百姓也都是通情达理的人，会尊章行事的。
清风细雨148715349
曾几何时，我们还是步行，哪有电动车！
禁止电动三轮四轮，对于个人而言，有些不方便！
对于社会，应该也算是一种进步！
电动三轮四轮的问题
我所在的城市，也是从这一步过来的，没有禁行前，电动车三轮四轮大量普及，在人行道，机动车道，都能见到它们的身影，甚至有些电动三轮四轮被用来载客！哪里是汽车时代，是电动三轮四轮的时代！
城市因为电动三轮四轮，路不够顺畅，时不时就有电动三轮四轮窜到机动车道，为行驶带来很多潜在危险。因为电动车的大量存在，速度上不来！
尤其是在老城区，电动三轮四轮是堵车的大功臣！停车位更是被电动车占用！
私自载客，更是扰乱了市场！开车的多是大爷大妈，对乘客的安全，也是一种不负责！
禁行之后
最大的变化是路顺畅了！
我去老城区玩，禁行之后，再也没有三轮车挤来挤去了，再也没人喊：坐车吗？坐车吗？
感觉老城区都变了，路宽了，速度快了，出行有序了！好像换了个地方一样！
也提出了挑战
禁止电动三轮四轮车后，公共交通必须承担起出行的重任，把由电动三轮四轮负责的，挑起来！增加车次，增加站点，使人们没有电动三轮四轮，一样能够便利出门。同时，公交车的时间也要有保障，让早出晚归的人，都能回到家！
同时，做好安抚，像之前载客的三轮车，都是有牌照的，所以凡是主动退出市场的，市政府都给予补偿。个人的三轮车，也可以有所补偿！
在一定的限期之后，要做好强制治理工作！对于那些仍然上路的电动三轮四轮，应该给予打击！
曾经我也不认可禁行，但事实证明，禁行电动三轮四轮车，的确利大于弊！
三尺讲台亮剑
我们装修的拉材料真的没法弄了。
闲话家装
时代在变革，在发展，电动车，电动三轮，四轮必将登上时代的舞台，高效，环保，性价比都是汽车无法比拟。石油在未来三十年将迎来枯竭期，电动可以有效的缓解油耗，在未来的能源没有发现之前，电能是最好的，不要和我说什么影响交通之类，汽车比现在的电动车更影响交通。说什么三轮不守秩序，那是人不守秩序，管三轮什么事。
魁魁来了
是禁是放，争论颇多，意见不一，我的意见是管，而且是如管理汽车一样严管重罚不迁就不手软。为什么不是禁就是放(放任)不能加强管理呢？汽车多年前行、停也很混乱，通过几年来的严管重罚，现在不是好多了吗？还有说法是老年人倚老卖老开电动不遵章横冲真撞。说实话我是有时开汽车，有时骑电动两轮三轮车，碰到遇到不遵章行驶的老年中年青年男的女的都有，咋能只怪老年人？谁又能长生不老，岂不成了乌龟？据我观骑电动车全国多数城市己不是老年人专利，青中年人数远超老年人，而老年骑相对还是较慢较稳的。电动车体积小占地少转弯半径小方便灵活，再小的汽车也比电动车体积大占地多转弯半径大占路多，特别是送接小孩上下学时，校门前丶路上形容如车水马龙一点不为过，交警疏导累的满头汗，如电动车禁行，汽车送接会更堵，这不是借口是真事。电动车怎么严管？我建议: 因为沒有牌照，违章后都实行当场处罚，数额每次至少在五十元以上，带钱不够的杷车扣下，交钱后放车，不须讲任何借口摆任何理由不交罚款，这要成铁律。放心，凡骑电动车的即是老年人也知道闯红灯丶逆行违章这些简单常识。再者凡骑电动车的都交起几十元的罚款，几千元的电动车都买了，交不起几十元罚款？要想不被罚，就不要违章。巜刑法》很厉害，犯罪要判刑，你不犯罪谁敢判你刑？可在各主要路囗大字写明: 违章不交够罚款当场扣车。乱像必用重典，经过这样铁腕治理，相信电动车秩序会好起来，要比简单禁行市民会满意多。现在汽油直涨价，电动车又禁行，普通是民怎么过？电动车接送学生高峰时又方便灵活少占地、路，为什么要禁？
北斗星5529
禁止电动三轮车四轮车通行，确实给交通减轻了压力。但是更多的问题又出来啦，如买不起汽车的咋办?做发意的，快递咋办，不会开车的老年人接送孩子，上街买菜，走亲窜友咋办?如果单为了减少事故而禁止三轮四轮东，那倒不如禁止一切车辆，而回归原始社会的好。
杨锋87
新乡整改五年了，基本上走了，将近有几十万的做生意的人，现在真的没有以前那么热闹了，走在大街上，新乡市以前河南省的平原省会，现在的发展走势，我个人感觉还没济源和焦作好，他们都说一职检查不能干，只能去外地发展，想评卫生城市，还希望各位领导有时间早上六点你在市中心的平原路两边走一走，你看看有多少狗屎？
