qzuser202466027
我們的手動擋轎車，每踩一次離合器那麼都需要對離合器片進行一次分離和接觸的操作，這樣都是對我們離合器有一定微量傷害的
所以毫無疑問，在我們駕駛手動擋汽車時頻繁的踩離合器，這樣肯定是不好的習慣，但是輕踩離合器也是根據情況來定的，該換檔的時候，我們就需要踩離合器！離合器是方便我們操作的，也並不是要省著用
對於離合器，毫無疑問的是我們的離合器用的不好，那麼它損壞的就非常快，而且一旦離合器完全損壞後，我們車輛是無法正常前進的
所以對於手動擋的轎車，大家都知道比較有經驗的駕駛員一個離合器使用的時間會非常久
沒有經驗的駕駛員對離合器使用的不好的，那麼可能一年左右就把離合器用報廢了
我們的離合器在發動機轉速低的時候，汽車負荷小的時候才下去，對離合器並沒有什麼傷害！
因為發動機轉速低，汽車的負荷小，那麼在離合器分離和接觸的瞬間，受到衝擊力就比較小！
所以我們需要注意，在發動機轉速高的時候和上坡的時候，我們不要頻繁的去踩離合器，這樣會導致離合器打滑！在發動機高轉速和汽車高負荷下打滑的話，用不了多久離合器就會徹底報廢
蔡蔡汽車剖析
多年從業老司機告訴你，不好。
為什麼不好呢？因為你這個習慣費錢......
樓上有個已經說得很清楚了，離合器不怕踩，就怕半聯動的，想學知識找他，我是來講故事的。
2017年冬天，我們駕校有一個學員領完證了，天天開著自己的小貨車從我們門前晃悠過過去，他拉板子的，跑的次數也多。
新手上路有啥壞處，就是jio在離合上下不來。有天他問我，哥為啥我的駕駛艙總有一股子皮焦味呢？
我就讓他哪一天路過了，我給他瞅瞅，雖然不是專業修車的，多少也是懂一點的。
於是那天我開著車一路給他拖到了修理廠，破離合早不燒晚不燒，到我這了燒了，這貨也算是命好，要是壞到半路上，可讓他想辦法去吧。
所以你腳最好還是不要放在離合上，換擋迅速，抬腳慢點就行了，這就是保護離合的方法。
鄭州駕考那些事兒
頻繁踩離合沒有什麼好不好一說，只有需要不需要一說，正常行駛來講，離合一般用不大著，為啥要頻繁踩離合？
需要離合的情況只有幾種：
第一種：掛擋。這個不用多說，無論是加檔還是減檔，都必須踩離合，因為需要切斷髮動機和變速箱之間的連接才能成功的掛入新的檔位，否則如果不斷開連接，發動機會帶動變速箱軸一直轉動，兩側齒輪轉速差不能外力磨合，很難掛入檔位。
第二種：剎車的時候。不是所有的剎車需要踩離合，一種是低速剎車，比如速度只有20或者剛起步，這個時候如果不踩離合直接踩剎車，汽車就非常容易熄火。一種是剎車到檔位速度之下。比如4擋的速度區間大約是在30-60，如果速度降到30以下不踩離合，發動機很容易會被拖拽而熄火。
第三種：起步。這個不多說，會開車的都知道。
所以說，正常行駛中，只有在堵車的時候需要頻繁踩離合，其他應該不會用到離合太多，不知道你為什麼會需要頻繁的踩。
略懂的老司機
汽車的離合器其實不怕踩，正常情況下離合器系統的使用壽命都是相當長的，就算使用15-20萬公里都是沒有什麼問題的。離合器最怕的不是踩而是半聯動狀態，離合器如果長時間處於半聯動狀態就會容易損壞，所以在踩離合器踏板的時候要麼踩到底，要麼就完全抬起來，儘量減少半聯動狀態就沒什麼問題。
售後服務技術總監
長時間踩離合器是不好的開車習慣，不過也要看具體情況。比如：1、在高速公路上基本上不需要踩離合器換擋，更不會出現長時間踩離合器的情況。2、郊區一般道路，由於車速在20到70之間，偶爾會因為減速而踩離合換擋，但也不會出現長時間踩離合器的現象。3、市區開車是最經常踩離合器和長時間踩離合器的地方，因為紅綠燈比較多，要經常剎車減速，再提速。尤其是遇到擁堵路段，車輛走走停停，這時候開車就要高頻次的、長時間的踩松離合器操作（這種情況是相當痛苦的）。
新姿態君
如果是在市區交通擁堵時行駛需要頻繁的換檔那就沒問題，如果在不需換檔的時候也踏離合器造成半離合那就有問題，會磨損離合器片過早的燒蝕離合器片。正常在四檔以下需換檔時腳是放在離合踏板上，需換檔時踩下不換檔時腳是浮在踏板上不往下踩，高速時上了五檔或者六檔腳就離開踏板放到旁邊了，待需換檔時再踩離合踏板。
汪琪生
在踩離合不換檔那還有意思嗎，就是讓你去踩地
中國好菸民499
除了一檔，倒車。其它你可以不踩離合換檔
赤心木269
出租車都是離合器的，天天24小時踩，哪個離合器壞了？手動擋的乾式壓盤摩擦片式離合器是可靠的部件。
簡單79616031
踩下離合器相當於空擋，是換擋時給換擋提供合適條件的。沒事踩它幹啥呢？除了換擋和停車都不用多踩，總踩不磨損嗎。
