在低端市場站穩後，很多國產汽車品牌也準備往中高端市場進軍了。對於市場號召能力不高的二線品牌來說，想讓消費者拿出十多萬，其實還真不容易，就比如下面這品牌，江淮瑞風S7。
江淮瑞風S7其實野心也不是很大，在瑞風S2、S3市場穩定之後，推出的旗艦車型瑞風S7也僅是9.78萬，十萬不到的價格，瞄準的只是十萬級別的這個市場，也許是希望在這個級別的市場穩定住再往上衝擊。
瑞風S7剛上市時也不算出色，銷量最高的時候，也是去年6月份達到2700多輛，之後就一直再下跌，到最近，上月的銷量才89輛，真是有愧對旗艦這個稱呼。雖然市場反饋不好，但並不是說瑞風S7這車不好，就10萬這個級別裡，瑞風S7是不落下風的。
外觀方面，橫置前格柵非常有辨識度，而且顏值也不算差，一眼就能從車海中認出來，再搭配些線條設計，從正面看，還有些運動感。
再看看內飾，當初瑞風S7的內飾可是號稱搭載奔馳內飾。貫穿式中控設計和奔馳S級的內飾設計如出一轍，中控面板上的四個空調出風口也為內飾顏值加分，另外值得一提的是，瑞風S7的內飾還採用了大量的軟質材料包裹，摸起來手感相當舒服。
空間方面，雖然瑞風S7車身尺寸夠大，但是由於要佈局7座，所以內部空間並沒有想象中那麼寬敞。第二排位置，膝蓋前方僅有一拳多的空間，靠背角度有點直，後排乘客的舒適性可能會因此有所影響。瑞風S7車身尺寸達到了誇張的4790*1900*1760mm，軸距也達到了2750mm，將近4.8米的車長，在同級別裡真是個坦克般的存在。
動力方面，瑞風S7搭載了174馬力的1.5T發動機，最大扭矩也達到了251牛米，，就動力表現來說，基本可以和本田的低功率1.5T有得比了。另外，變速箱匹配的是6速雙離合和6速手動變速箱，動力的表現非常不錯。
綜上所述，瑞風S7並不想市場反饋那麼不堪，在同級別裡瑞風S7的外觀造型以及尺寸，內飾，都是一流的，在汽車網站上，瑞風S7的口碑還達到排名第六。所以說，某些汽車的市場表現不好，並不是說汽車本身不行，只是想要得到市場的認可，也許還需要些時間。
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