中國軍工在遠火、快遞導彈、航母、五代機、早艦、相控陣雷達、新一代核潛、量子、電磁、甚至航發（ ）等諸多領域呈現出前所未有的井噴之勢。然而，儘管成果喜人，但實際遠非給外界看到的表現輕鬆。
除了自身不懈努力的必然因素外，很多時候，甚至還拜偶然因素所賜！
殲-20，就是這些特殊案例裡最具代表性的一例！
當今世界，能獨立製造五代機的國家，只有美中兩國。縱然俄羅斯在軍工領域繼承了蘇聯的技術儲備，但國力不濟終歸難支驚人之筆，全身毫無五代機特點的T-50（蘇-57），就是蘇霍伊設計局乏陳出新的產物，充其量算個“偽五代”的鼻祖。
在殲-20研製之初，隱身技術對當時的中國軍工還是兩眼抹黑的狀態。隨著1999年科索沃戰爭爆發，美國動用了當時被視為最高機密的世界首款隱形戰鬥機F-117A 執行轟炸任務。
儘管效率非常高，但是南聯盟有幸捕捉到了他的一次蹤跡，並當場擊落。
電腦演示當年F-117A被南聯盟擊落場景
這可是大忌，美國急於討回被擊落的戰機。然而對美國恨之入骨的南聯盟，怎會就此善罷甘休？思慮再三後，F-117A殘骸中的一部分直接交給了中國。
F-117A殘害
而正是有了這次難能可貴的參考機會，中國軍工在隱身材料領域才茅塞頓開取得了重大突破，以至於像隱身塗層這麼嬌氣的東西，技術可靠性已經超越了美國。
從公開跨地域轉場機動的視頻中看出，採用了我軍自家的低可視度隱身塗裝的殲-20、殲-16均不必像美軍的“機庫皇后”F-22一樣，易在飛行中剝離或裂縫，還得停進專門的“恆溫機庫”，定期補漆：
不用豪華機庫每年可以省去數十億的機場建設費的殲-20
給個地方就能停的殲-20
機庫高大上，還得有專門恆溫設備的愛撫娘娘
需要機務人員帶鞋套伺候的愛撫娘娘
2016年8月，洛克希德·馬丁公司與美國空軍簽訂合同，在佐治亞州建立專門的生產線，為12架F-22做進氣道塗層維修和全身塗層修復。
後來，合同修改，將為所有的170餘架F-22做這種修復。進氣道受氣流衝擊嚴重，是需要進行隱身塗料修復的重點部位，其他部位也不可避免會有損傷。
據測算，一架F-22進行這種修復的價格達到數百萬美元，比披金衣也要貴。而且需要不間斷地維護才能保證戰備狀態。
單位小時飛行成本最貴的也是F-22戰鬥機，高達35294美元，約合是24.3萬人民幣，這其中很大一部分就花在了維護隱身塗層上。
戰時可給你這種時間精心補漆？
然而巴爾幹半島與敘利亞只有一海之隔，向來都是兵家必爭之地。塞爾維亞與科索沃一觸即發的衝突有可能演變為新一輪的美俄對峙。隨著巴爾幹半島戰火重燃，除了向俄求援外，當初的“恩人”現在還將目光投向了中國。
塞爾維亞軍方曾表示，希望從中國購買6架翼龍無人機，以及中方能夠向其轉讓生產線的消息。
獲得翼龍無人機後，塞爾維亞能得到的打擊範圍
而對於恩人的上門合作，中國人的態度也是非常務實的：有錢賺就幹，只要過程不涉保密技術，想要哪家隨便挑。
翼龍無人機生產線
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