王鶘頎
瀘州還不是二線城市。
什麼是二線城市？
目前，二線城市（Second-tier City）多為省會城市、東部地區的經濟強市或經濟發達的區域性中心城市。
二線城市具有有一定的經濟基礎，商業活躍度相對較強，對大公司、大品牌和優秀人才具有一定的吸引力，也正在或者即將成為未來幾年大公司佈局的重點。
瀘州怎麼樣
很顯然，瀘州不會省會城市，也不是東部地區的經濟強市。哪麼，瀘州是不是經濟發達的區域性中心城市呢？從2017年四川城市GDP來看，瀘州為1596.2億元，在省內排第六，雖然瀘州是區域中心城市，但很難稱為經濟發達。
瀘州在發展
瀘州是四川省第一大港口和第三大航空港。
瀘州以盛產國家名酒“瀘州老窖”和“郎酒”而馳名中外。
四川省除了成都市一枝獨秀之外，還沒有很明顯的副中心城市，城市之間的差距都不打，按照瀘州的發展速度，爭取四川省的副中心城市還是有希望的。
駑馬
首先這本來就是一個偽命題，瀘州離二線城市還非常的遙遠，不論城市建設還是經濟規模，都遠遠沒有達到二線城市的標準。
四川省二線城市只有成都省，瀘州市的經濟規模還不到成都省的1/6，當然，最近成都省在炒作，它是新的一線城市，這個也是一個偽命題，一線城市的人均收入必須要達到一個門檻，否則誰都炒作自己是一線城市，那不就搞笑了。
瀘州市的定位應該是三線城市和四線城市的交界處，現在算是四線城市，未來通過努力，有可能達到三線城市的標準。當然，這也需要長期的努力。
隨著渝昆高鐵在瀘州設站，瀘州到重慶江津區的輕軌規劃落地，自貿區也在瀘州掛牌成立，瀘州未來的發展還是好的。
滅色廚總隊長
瀘州市位於四川盆地南緣、川滇黔渝四省市結合部，是長江和沱江的交匯處。全市面積1.2萬平方公里，人口508萬人，下轄三區四縣。瀘州市明確提出要構建“川滇黔渝結合部區域中心城市”的戰略目標，積極探索轉型發展路徑，積極培育新動能，以產業轉型和升級為核心推進城市、生態、民生全面發展。
總體來看，瀘州發展出現了三個新的變化：一是隨著轉型工作紮實推進，經濟總量實現跨越升位，發展環境得到大的改善，通過產業轉型升級聯動促進了城市空間轉型、人居環境質量提升、社會民生改善；二是利用資源環境的倒逼機制，推動新舊動能轉換取得一定成效，現代服務業和科技創新發展令人矚目；三是通過醫療、教育、現代服務業和全域旅遊的快速發展，瀘州作為川滇黔渝結合部區域中心城市地位更加突出，對周邊區域的輻射和帶動作用不斷顯現。
1.發揮區位優勢，積極發展商貿和港口物流業
瀘州市發揮區位和港口優勢，積極打造區域商貿和物流中心，推動傳統服務業的升級,對川滇黔渝結合部區域的帶動和輻射作用不斷顯現，區域中心城市地位不斷夯實。
加快區域商貿流通業中心建設。圍繞白塔—茜草商業中心、城西商務商業中心、城北科技商貿中心和長江生態溼地新城商業中心，引進了華潤、永輝、萬達、步步高、紅星美凱龍、屈臣氏等商業企業，其中，華潤萬象匯、永輝超市、紅星美凱龍商城、步步高購物中心等已陸續建成，城市核心商圈功能不斷完善。
推進港口物流產業發展。發揮瀘州港作為川滇黔地區的內河大港口、第一個具備集裝箱鐵水聯運服務的港口的優勢，瀘州積極打造“川滇黔航運物流中心”和“四川航運首港”。先後開通了臺灣、韓國集裝箱近洋航線，瀘州至武漢、南京、上海集裝箱班輪航線，以及瀘州至昆明、成都等鐵水聯運集裝箱班列。
2.培育新增長點，推進電子商務、大健康和金融業發展
瀘州在服務業發展上不斷創新，積極培育新業態、發展新模式、拓展新空間，打造了國家電商示範基建設，在大健康產業和現代金融服務業等方面取得了長足的發展。
利用互聯網技術，大力發展電子商務。瀘州是國家電商示範基地、省級電商示範城市和電子商務進農村示範基地。瞄準區域市場需求，打造川滇黔渝結合部大健康產業高地。隨著人口老齡化和不斷滿足人民群眾多層次、多樣化的健康服務需求，醫療健康產業成為瀘州市培育轉型升級新動能的重要途徑。瀘州市成功列入全國首批養老服務業綜合改革試點城市，健康養老產業發展迅速。依託西南醫科大學優質醫療資源，加快大健康產業的技術創新、模式創新和政策創新，瀘州重點打造醫養結合基地。
重視金融對轉型的撬動作用，大力發展金融服務業。大力引進市外金融機構，天津銀行、成都銀行在瀘州市設立分支機構已獲銀監會審批，天津銀行瀘州分行成功入駐瀘州，正積極籌建成都銀行瀘州分行，設立了西南聯合產權交易所的分所，成都（川藏）股權交易中心設立川南市場培育分中心。
3.挖掘新優勢，推進教育、文化和會展產業發展
瀘州除有較好的高等教育資源外，在職業教育，特別是專業技術人才培育上在西南地區較為領先，同時近年來大力發展文化和會展產業，對轉型發展支撐作用不斷顯現。依託相對集中教育和文化資源，發展教育和文化產業。瀘州通過建立市級教園區，有機整合西南醫科大學、瀘州職業技術學院等優質教育資源，促進教育產業的發展。圍繞白酒產業、機械裝備產業、醫院等急需人才，建立了白酒技能、機械裝備、醫療教育、文化藝術、電子信息等特色技能培訓學校和職業院校實訓基地，促進了校企合作，為轉型和發展提供人才保障。利用酒文化和酒產業，大力發展會展業。會展示是瀘州近年來傾力發展的產業之一，通過會展業的發展擴大了瀘州的影響力，宣傳了相關產業的發展，同時也吸引了海內外企業的投資。瀘州主要是打造“春酒秋商”展會品牌（春季中國國際酒業博覽會、秋季西南商品博覽會）。
4.發揮山水和歷史文化資源優勢，推進旅遊業全面發展
瀘州市近年來深入推進旅遊與文化融合發展，著力打造川滇黔渝結合部酒文化旅遊和生態文化旅遊目的地。
打造核心旅遊精品，推動全域旅遊發展。瀘州發揮豐富旅遊資源優勢，在轉型發展中，充分挖掘特色鮮明的名酒文化旅遊資源，大力發展以瀘州老窖和郎酒為核心工業旅遊，將酒文化、釀酒工藝和生產與旅遊業有機結合。發揮得天獨厚的生態文化旅遊資源，積極發展以地球上同緯度保存最完整的低海拔山水型亞熱帶常綠原始闊葉林帶國家級森林公園佛寶、古藺黃荊原始森林和具有桂圓種植基因庫的張壩桂圓林為龍頭的生態旅遊；展現以太平、二郎渡口和四渡赤水紀念館為核心的四渡赤水紀念地等紅色旅遊，在全市域構建大有旅遊的格局，旅遊業的地位不斷提升。
發揮各縣區的特色旅遊，推進鄉村和生態旅遊業發展。瀘州各縣區都有自身特色的旅遊資源，如合江的佛寶、古藺的黃荊山、瀘縣的玉龍湖、敘永的丹山、納西的云溪溫泉等，各縣在轉型中，把旅遊產業作為重要的增長點積極推進。
5.集聚創新要素，推動新興產業發展
實施創新驅動發展戰略，推進發展方式由資源主導向技術導向轉變。高新區創新創業服務中心創建為省級科技企業孵化器，國家酒類包裝產品質量監督檢驗中心通過資質認定和授權，四川省高性能液壓件工程技術研究中心已經獲批。瀘州高新區孵化器建設項目已建成投運，長開區科技創新企業孵化器、白酒產業園區孵化器已開工建設。
順應“中國製造2025”發展方向，加快發展現代醫藥、高端裝備、新能源新材料、智能電網、信息通訊等新興接續替代產業，打造長江上游先進製造業中心。依託四川省中藥現代化產業示範基地，重點發展中藥、化學制劑藥、醫療器械、生物醫藥等。依託國家高性能液壓件高新技術產業化基地，加快了與國機重工、廈門海翼等國內外知名裝備企業的重組，國機重工西南產業園項目即將建成投產。
經過不斷轉型和創新發展，瀘州在四川乃至全國的地位不斷上升，已成為全國資源城市轉型的樣本，2015年和2016年，連續兩年在國家發改委、財政部、國土資源部和國家統計局四部委組織的全國資源枯竭城市轉型績效考核評價獲得優秀。
張文忠
二你妹啊！嚴厲譴責你這樣譁眾取寵的偽標題！我是瀘州人！我很反感你這樣的招黑文！瀘州現在只是個四五線的小城市！我們雖然活的很知足，也叫窮開心吧！但是從沒有瀘州本地人天天說自己的城市是二線三線城市！我們都有自知之明！你這明顯就是想讓瀘州成為別人抨擊的對象嘛！良心大大的壞！
愛從現在開始1988
二線城市評判標準需要城市GDP規模、居民人均收入、 500強企業落戶的數量、211高校數量、國際航線的數量、外國使領館的數量、機場吞吐量等，用以反映一個城市經濟發展水平、居民消費能力、教育資源和經濟活躍程度等數據。
四川唯一滿足要求的二線城市只有成都一家，那麼依照上面的標準，瀘州再看看自己跟成都比較，就知道自己離二線有多大差距。
2016年數據，瀘州gdp只有近1500億人民幣。一些瀘州人總是說自己增速高，有10%左右增速。然而簡單計算下，就知道2017年瀘州增加的gdp也才150億左右。而且10%增速真的談不上爆發式增長，看看宜昌和襄陽最近幾年經濟暴漲，每年都是30%左右的增速。
如果沒有爆發性增長，且gdp總量達不到七八千億，瀘州連二線城市門都摸不到。即便爆發性增長，也不是題主所謂的幾年就能達到一個可觀的GDP總量。
人均收入在川內都排不上前五，高校不足，機場吞吐量還不如綿陽。這些數據一一展開，瀘州自身軟硬件實力差距不小，可以說中期計劃是謀求成為三線城市中的上游排位。
而且就瀘州具備的條件，其實並沒有比四川新規劃的五個副中心城市強多少（綿陽、南充、樂山、宜賓、瀘州）。既然這五個城市是川內發展條件僅次於成都的城市，同時省政府不再大量投資成都後，那麼五個城市獲得的支援不會有大差別。再沒有省政府扶持成都那種力度情況下，瀘州現有條件想短時間內發展成二線難度太大。
再說港口，2016年數據吞吐量在西南地區確實除了重慶，就是瀘州。略超萬州，成為西南第二大港口。不過瀘州港有個巨大不利，就是省政府和成都的水路物流並沒有全部交給瀘州，未來也不會。瀘州港和宜賓港爭奪這麼久，就是要成綿德地區進出口物流，萬億的規模這是大頭。
然而省政府幾年前全力否決了方案，不惜花幾百億給樂山建設港口。給了樂山副中心地位，就要給它創造優勢。而且距離成都更近，交通更為方便。岷江水位不足，修建多個航電樞紐蓄水，並可以升降貨船。同時花錢拓寬岷江下游航道，使之擁有瀘州港一樣的三級航道標準，可以常年走千噸貨輪，豐水期走3000噸貨輪。
而且樂山港作為成都經濟區的外港，會掛牌成都港，自然一開始就能申請到二類口岸標準，以及綜合保稅區。這些都是瀘州港，現在具備的條件，也是南充和達州港拿不到的優勢。一旦樂山港吃下成都經濟區物流，瀘州港自然風光不再。
自貿區的存在，讓不少瀘州人認為這是巨大利好。不可否認有，但是沒有那麼巨大。我感受過上海自貿區，商品並沒有低關稅購買價。而且國家嚴格管理自貿區，並沒有體現出所謂的自由貿易。自貿區操作中的優勢其實目前而言跟一個綜合保稅區沒有大差別。
現在各地自貿區更多隻是對於貿易中過程進行優化，也可以自主制定優惠政策。如果形成優質經驗和政策，可以在全省進行推行。故而成都自貿區所在範圍是給全川試驗航空港（雙流）和國際鐵路（青白江）貿易積累經驗和產生政策。
省政府在瀘州設立自貿區的意義，在於瀘州港航運量大，接觸到問題多。自貿區的改革功能能更好地應對，一旦有更多優質經驗和政策可以用到宜賓、樂山港上。所以自貿區不會讓瀘州爆發，只是一個很好的港口改革陣地。
而且向南走的泛亞鐵路貿易，國家規劃了昆明到緬甸的西線，走老撾的中線和走越南的東線。攀西地區是四川的西線進出口點，中線和東線是可以從宜賓瀘州中的某一個城市進出口。這是很大一筆增長點。但是缺乏貨運鐵路線的瀘州，估計拿不到這個紅利。
而且綿陽是高新產業次級中心，南充是物流次級中心，宜賓是泛亞貿易進出口點，樂山是成都外港。本來這些條件瀘州也具備一些，沒有也可以給瀘州，只要省政府砸錢給政策就行。如果那樣瀘州就是真的四川第二城，可惜不要做夢了！
暈了，瀘州本是無線成市，你娃兒怎麼就說二線了？
你是酒喝多了還是老殼出問題了？如果老殼有問題請到瀘州的西南醫科大學，保證可以修復到正常思維。
醉美裝飾y
瀘州二線城市，誇張了，三線城市都沒有達到
Rocky45683110
瀘州確實是二線城市，在四川省內。
成都是全國二線城市，
瀘州是全省二線城市。
夢想ht
瀘州人在成都，上次回老家酒桌上聽他們說的，瀘州現在發展得好的很哦。比成都的發展都好，我一句都沒接他的話
成都電腦上門維修
小編你他媽是傻子嗎，二線，，？？你嗎三線鬥還不是，你評的嗎。
