梁民正
瀘州建地鐵的可能性不大，過去有盲目建地鐵的城市，就是為了喊建大城市而已，都被叫停了，還包括宜昌市。2018年國務院有規定，達不到條件標準的都停止了。明確規定城區內人口、人均交通工具（指出租、公交、中巴、自用車）空間大小，另外路程15公里內40分鐘以下，還要加上地方財力標準等方面。
宜昌建地鐵的設計方都出來了，只等開工了，被規定而叫停。主要也是為建大城市搖旗吶喊，是不是建成大城市經濟建設也就上去了呢？是該如此，軌道交通投資驚人，利用率是不是也驚人？城市公交車利用率並不是很飽和，浩大的工程靠浩大的人流來維護，像3、400多萬人的城市，建地鐵哪有那麼多人來乘坐？人為的資源浪費也是一種犯罪。
三峽大視覺
瀘州地形與重慶差不多，修地鐵不現實。
華仔148151707
瀘州修啥子地鐵哦，把修地鐵費用的十分之一，把城市周邊和連接城市的公路道路好好規劃，把縣鄉道路修的像模像樣的就可以了。
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