皮卡是許多人的夢想車型，皮卡不僅在外觀上有其他車型難以比擬的強悍，還有著很強的實用性，像美國這個國家幾乎家家都有皮卡，因為美國地廣人稀，最經典的就是有很多農場，皮卡就成為了他們的好幫手，而且美國人有喜歡肌肉感十足的車，自然而然美國成為了皮卡車技術較為成熟的國家，但是這一次我們要說的可不是美國的皮卡車，而是日本的皮卡車。五十鈴皮卡可能很多人沒有聽說過，但是對於皮卡車迷來說，絕對可以稱之為皮卡界的傳奇，它的口碑特別好，老大隻認五十鈴這句俗語就可以證明五十鈴有多強。不過由於在中國還是買皮卡的人較少，皮卡車在我國銷量一直不如轎車和SUV好，所以五十鈴在國內的換代速度非常緩慢，但是在皮卡車較為暢銷的在北美更新換代還是較快的，最近也是有消息說北美版全新五十鈴D-MAX要上市，許多國內的皮卡迷也是很感興趣，讓我們看看這款皮卡怎麼樣。
全新五十鈴D-MAX依舊傳承了之前的威武霸氣，外觀設計上雖然與舊款相比沒有過多改變，但是還是可以讓我們眼前一亮，首先是粗壯鍍鉻飾條上下分體式的進氣格柵設計就可以看出這款車的肌肉感，難得在日系車上看到美系車的風格。它的前大燈組在造型上看上去沒有過多不同地方，但仔細看會發現內部燈組要比以前給為複雜細緻，霧燈則是由三角形鍍鉻飾條包裹且凹陷其中，保險槓粗壯結實，如果整體上看前臉部分，會發現它像一位昂首挺胸的戰士，超高的底盤設計讓它的氣勢立馬突顯出來。
車身尺寸應該是與現款相差無幾的，車身長度也超過了5.3米，軸距也超過3米，大軸距帶來的大空間是讓人感覺特別爽的。車身側面設計與舊款差不多，整體圓潤的感覺卻難以掩蓋住整體的霸氣，車頂上的行李架和車門底部的腳蹬架也增加了這款車的實用性，皮卡的貨廂一定是要說的，其尺寸空間為1480x1530x480mm，在同級別裡面屬於不錯水平了。貨廂方方正正，搭配側風翼後更顯得有些穩重結實，雙六幅式設計輪圈視覺效果不錯。在尾部設計上，尾燈造型為豎條狀，同樣方正設計並沒有什麼新意，不過對於一輛皮卡來說不需要多麼精緻，這種粗獷的感覺要更為重要。下方保險槓和前面採用相同設計，且位置偏高。
在內飾上全新五十鈴D-MAX採用了純黑色設計，這樣立馬就可以體現出它的豪花大氣來，中控臺採用了新穎的環抱式設計，這樣的設計在視覺效果上更顯得讓人安全。為了適應當下的審美，中控屏幕變成了懸浮式設計，中控屏下方最為顯眼的就是圓形的空調控制區域了，這樣的設計顯得別具一格，而三幅式多功能方向盤在真皮包裹下有一種厚重感，可能女生是沒辦法駕馭的。真皮座椅包裹感很強，搭配整體黑色設計，感覺再是真真正正為男人設計的車。
五十鈴D-MAX在發動機上的出色表現是它可以一直在皮卡車界內混得不錯的原因，搭載1.9T渦輪增壓柴油發動機最大功率可以達到120千瓦，最大扭矩為360牛米，大家也會關注它的排放能不能符合國六排放標準，據瞭解是可以的，傳動上匹配的是6AT變速箱，結合起來動力輸出充沛。
全新五十鈴D-MAX最大變化還是在發動機上，國外售價摺合人民幣後為15萬到27萬左右，引進國內價格是否變動還不太瞭解，內飾上設計要比以前更精緻一些，如果引進國內或許要有不少人想要入手。
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