全球最"貴"的收費站：一次就收22萬美金，不過價有所值！
Hello，大家好。我是小影，又和大家見面了。有車的小夥伴自然少不了和收費站打交道。這也正常，最簡單來說，我們享受了高速公路優質於普通省道的便捷和平整，自然也要支付一定的過路費用。不過我們國家的高速費收取的並不算十分昂貴，普通大眾還是完全可以接受的了的。但是你知道嗎，在人類的生活範圍內，竟然還存在一個"天價"收費站！每一輛過往的車船都要交出一筆昂貴的過路費，有的費用甚至達到22萬美金之多，不過，各位小夥伴還是先合上嘴巴，我們一起來看看究竟是怎麼回事。
巴拿馬運河最早出現在我們的認知中，還是學生時代的地理課本。確實，這條運河著實承載著重要的交運使命。它位於美洲的中間位置，有非常便利的位置優勢，基本上南來北往，如果想要走最近路程的話，比得要過一下巴拿馬運河才合適。同時，他還連接著全球最重要的兩個大洋，位置之優越實在沒有任何一個運河可以相較。
雖然前期這條運河是美國先進行挖掘修繕的，但是後期因為貨物的吞吐量實在是太大了，運河的容量難以承受這麼多的貨物往來，於是由巴拿馬政府再次進行了一批次的擴建，經過十年的規劃操作，一座長427米、寬度達到55米的大型船閘正式落成，而且蓄水深入也誇張的達到了183米！投入了五十多個億之後，這條運河的擴建才算差不多完成。
不過在這之後，這條運河通納近2萬隻船舶過往通行是完全沒有問題的，而且貨物的吞吐運輸量也有成倍效率的提高，但是其高昂的過路費也引得不少人的吐槽，中國作為這個收費站的"大財主"級的存在，每年幾乎都要在這邊繳納近百億的過路費。雖然費用高了一些，但是從這邊行駛的話，船舶的通行時間能減少至少30%，大家都知道，在有些生意場上，時間就是金錢，所有一些該支付的費用還是要支付的。
不過，如果差不多資本回本之後，我們還是希望這裡的過路費用收取的時候能夠調低一些的，大家說是嘛？好啦，今天就聊到這裡。喜歡小影的話，記得點贊關注並轉發噢。看看誰的神評論最精彩，小影會給你們一個驚喜哦
閱讀更多 小影世界 的文章
