王若雲
現階段買純電車關鍵看什麼？我們都知道“三大件”對於一款車的價值，主要針對的是傳統燃油車，那麼純電動呢？我們購買純電動車的時候主要看什麼呢？比如最近就有人問到，榮威的Ei5和比亞迪的e5，價格差不多，一個漂亮精緻，一個續航里程長，選哪個更合適。這是不是也屬於買純電要不要看三大件，以及三大件的價值問題？下面我們就以這兩款車舉例說明一下。
榮威Ei5和比亞迪e5的選擇，還真是一個過去少見，但現在比較典型的例子。尤其今年6月份，榮威Ei5的單月銷量居然超過了比亞迪e5，兩款車儼然已成為這個細分（緊湊級純電動轎車）的兩大熱門。而這兩款車的側重點，又確實很不一樣，很值得討論。
純電三大件的核心還是電池
說到三大件，底盤層面純電與燃油區別不大。如果要說，只是電池的佈局是否安全，配重是否合理等等，一般大廠的產品在這方面都不會有紕漏。
在燃油車領域很重要的傳動系統，在純電領域也幾乎可以忽略，因為純電大多沒有所謂變速器。
動力層面，電機是有差異的。例如比亞迪e5的電機功率要比榮威Ei5高一倍左右（160KW VS 85KW）。不過這種差異，遠不像燃油車。
誠然，比亞迪e5因為電機功率大，加速性能會好很多，但這對於這個級別的純電消費者來說並不是最重要的。事實上，榮威Ei5也可以配備大功率電機，不僅技術上沒有什麼障礙，成本上也不會有太大差別。
對於純電而言，較大的電機功率難免會對續航里程造成影響。尤其是車主“自己管不住自己”，總喜歡“爽一把”的話，會大幅度縮減續航里程。這樣，無疑會影響到車主的實際體驗。而車主，是絕不會將此歸咎於“自己開得不好”的。榮威Ei5這麼配，就是為了在儘可能保證續航里程的情況下，配備較少的電池，以控制成本。
所以，對於純電動車而言，三大件裡最重要的東西還是電池，以及相應的電池管理程序。 這部分，與燃油車是截然不同的。
如何衡量電池的價值？第一當然還是容量。現階段的純電，電池量毫無懸念依然是“一分錢一分貨”。
至於電池管理程序，以及充電速度等等，目前大廠的產品並沒有太本質的區別，所以不必過分在意。
小結：從電池容量看，比亞迪的e5，三大件的綜合優勢或者說評分要顯著高於榮威Ei5。
同樣價錢看重什麼，取決於個人需求
雖說以電池為代表的三大件在純電領域，對一款車的價值決定性要超過燃油車，但並非價值的唯一衡量標準。榮威Ei5電池上節省了成本，它也並非完全轉換為利潤，而是把成本放在了包括顏值設計、車身工藝、駕乘品質、內飾材料以及配置的等各個方面。
同樣的價格，榮威Ei5在顏值、工藝、品質等各方面遠超比亞迪e5，但在電池和續航方面則遠輸比亞迪e5。選誰呢？市場已經給出了答案：一半一半。
準確的說，在充電方便，對長途駕駛需求不大的用戶，會更傾向於選擇榮威Ei5。尤其是家裡已有一輛燃油車，買純電純粹為了規避限號或作為家中第二輛代步工具的，他們會毫不猶豫的選擇Ei5。
相反，對於充電不那麼方便的駕駛者，亦或者經常有“小長途”駕駛需求（例如常常往返於北京與天津之間）的人，以及買車作為家中唯一交通工具的家庭，比亞迪e5的長續航就明顯更有吸引力。
總結一下：買純電動車，就跟買智能手機一樣。今後將更加明顯，迭代速度更快，續航會越來越高，性價比會越來越高。
所以，小編只希望你切記一點。買了之後就不要看他的標籤了。
希望我的回答能幫助到你！如果覺得我的回答不錯，請關注我喲~
