漢蘭達
在20-30萬區間的SUV裡，有一款車是神一般的存在——廣汽豐田漢蘭達。作為一款現象級神車，漢蘭達每每被競爭對手拉出來溜溜，動輒就是“吊打漢蘭達”、“媲美漢蘭達”、“空間不輸漢蘭達”、“性能完勝漢蘭達”。估計漢蘭達也在偷著樂，又幫我做廣告了！
在合資領域裡，面臨廣本冠道、大眾途觀L、福特銳界等競爭對手的“搶逼圍”，漢蘭達依然“我自巋然不動”。而在國產品牌中，能夠與漢蘭達叫板的車型也不多，如哈弗H9、長安CS95，傳祺GS8等，不論是銷量還是市場知名度，都難與漢蘭達抗衡。
國產全新漢蘭達最大的變化是前臉造型，採用了與美版相同的分體式設計和大開口進氣格柵，上下層均採用橫條式鍍鉻條裝飾，後包圍兩側霧燈則採用了鍍鉻飾條裝飾。
長寬高分別為4890/1925/1715（帶行李架為1720）mm，為2790mm，存5座和7座版2個版本，並可預訂6座版本。
動力配置方面，漢蘭達提供2.0T和3.5L自吸兩款發動機，最大功率分別為220/273馬力。
在配置方面，2018款漢蘭達入門款相比現款增加了6.1英寸行車電腦顯示屏、胎壓監測以及定速巡航等配置。
漢蘭達為什麼賣得這麼好？
從嚴格意義上說，漢蘭達並不是一款出眾的車型，經常被競品拉出來一番比較，然後總結出來一點，就是漢蘭達被完爆，漢蘭達被吊打，似乎漢蘭達馬上就要被踢出市場了。
然而，漢蘭達不僅沒有被完爆，也沒有被市場淘汰，反而越賣越火，屢屢要加價才能提車。我們反對加價，但是人家加價也有人買單啊。
漢蘭達能夠賣得這麼好，有以下幾方面的原因：
一是質量穩定。從近年來相關網上論壇對漢蘭達的投訴反饋來看，漢蘭達的質量穩定，投訴率也較低，所涉問題都是關於經銷商服務、售後等，基本上涉及發動機、底盤、變速箱的投訴較少。
二是國內較早開拓七座SUV市場的車型。在二胎政策還沒有完全放開的時候，漢蘭達就成功打造了七座車型。在二胎政策放開後，憑著多年行銷積下的口碑，很多家庭想購買一輛全家使用的SUV，自然首先想到的就是漢蘭達了。並且新款漢蘭達還與時俱進地推出了六座版本，令車內空間更舒適。
三是綜合實力更勝競品一籌。漢蘭達可能不是最出色的，但是綜合比較起來，卻是各方面評價最高的。說它沒有什麼優點，但是也沒有明顯的缺點。
最後，漢蘭達雖然火爆，但是加價行為確實可惡，期待真正吊打漢蘭達的車型快快出來，距離漢蘭達加價終結的日子也就不遠了。
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