說一輛車是否運動，要看很多方面，比如速度、操控性等等。但無論怎麼說，在15萬這個級別中應該不是最運動的，因為只要一說思域運動，就會有一大票熱血青年站出來說“一個用的車怎麼好意思說自己運動？”今天我們不討論思域是否是一臺運動標杆，但卻有一個不爭的事實擺在眼前，就是如今所有以運動為賣點的新車，在上市時都要去與思域比較一番，甚至有些車在速度上已經能夠超越思域，可結果又怎麼樣呢？思域在2018年全年的總銷量是218132輛，平均月銷1.81萬臺，而要“吊打”它的那些對手情況如何？
NO.1 名爵6，上市時間：2017年11月
名爵6大概是最早想要掀翻思域的選手，在上市之初就喊出了6.6秒破百口號，當然那只是一臺手動高性能版本的成績，普通版的名爵6實測零百加速成績在7.9秒左右，跟思域也非常接近。名爵6在2018年總共賣出了95064輛，平均每月7922臺，作為國產轎車來說這個銷量已經相當不錯。
名爵6的外觀非常具有英倫範，前臉星輝式格柵+倫敦眼大燈，和的魂動設計有幾分相似。側面是一個大溜背的造型，並且尾箱採用了掀背式的設計，整體造型非常動感。而內飾無論在設計還是做工用料方面都體現出很強的精緻感，完全不像是一臺十來萬的車。動力方面1.5T的發動機最大169馬力，匹配6速手動或7速。
NO.2 現代菲斯塔，上市時間：2018年10月
現代菲斯塔的零百加速時間是7.6秒，理論上是超越了思域的，但思域車主一定不服，因為有很多人用原廠思域跑出過7.2秒甚至更快的記錄。我們不去細究誰快誰慢，來看看菲斯塔的銷量如何，在上市不到四個月的時間內，菲斯塔總共賣出了23971輛，平均每月5992臺。
如果說CC是最美大眾，那麼菲斯塔的顏值稱得上是最美現代了，寬扁低趴的車頭、流線的車身以及神似奧迪A7的車尾，整臺車可以用外觀炸裂來形容。而內飾紅色點綴的方向盤、座椅和紅色的安全帶，同樣充滿了戰鬥氣息。動力方面，1.4T發動機最大140馬力，1.6T發動機最大204馬力，匹配7速雙離合變速箱。
NO.3 領克03，上市時間：2018年10月
領克03和菲斯塔的上市時間僅差了1天，大家都知道領克是吉利與沃爾沃共同開發的國產高端品牌，而領克03這是這個品牌的首款轎車，同樣主打年輕運動。領克03的官方百公里加速時間是7.9秒，但要注意的是這可是一臺三缸發動機跑出的成績，少了一個氣缸還能跑這麼快，是不是有點吊炸天啊。不過在上市的四個月裡，領克03只賣出了9258輛，平均每月2314臺，比名爵6和菲斯塔還是差了一截，不知道這是否也是由於三缸機的原因。
領克03的外觀延續了領克家族前衛科幻的設計，分體式的北極之光的大燈非常醒目，尾燈也用了燻黑的處理，只不過它的側面並不是一個轎跑溜背的輪廓，這大概也是為了空間實用性考慮。領克03的內飾依舊是濃濃的北歐風，簡約精緻，並沒有太多運動元素。動力方面1.5T發動機有高低功率兩種調教，最大馬力分別是156和180匹，匹配6速手動或7速。
上面提到的3臺車在加速性能方面都與思域不相上下，可銷量卻還是差的很遠，說明大家青睞思域，並不僅僅是因為速度的原因。儘管它的內飾做工、用料都有些掉檔次，但在空間、油耗以及質量穩定性上都表現的十分均衡，加上動感的外觀以及思域TYPE-R的信仰加持，才是它能賣得好的關鍵原因。
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