車界的”明星“是不少，像哈弗H6、宋MAX、寶駿730等，多賣的較為火爆，但是可以說只是在一段時間內，迎合人們的胃口。但是上市9年，一直賣到”飢餓“狀態，現在提車還需
加價，要不坐等兩個月的車型。也就是他了---漢蘭達，就像網友所說“銳界很不錯，但是我還是選漢蘭達”。在供過於求的年代，同級替代車輛也不少的情況下，又是加價，又是坐等，但是同級中型SUV中常是銷冠，這種魔力讓人何以堪？
先看看漢蘭達的歷史，早在2007年漢蘭達進口車型進入中國市場，2009年廣汽豐田漢蘭達正式國產，設計5座和7座兩種車型，可以說在當時在此類車型上是獨樹一幟、孤芳自賞，也迎來了年增長45000的好成績，10年銷售達80956輛。13年到15年由於其他車輛的介入銷量一度跌倒15年75205輛。但是伴隨二胎政策的開放，大空間，多容量的需求猛增，7座suv再一次活躍在風尖浪口上，儘管這兩年7座車型進入不少，像銳界、途昂、起亞 KX7、標緻5008等合資品牌以及傳祺GS8、哈弗H9等國產，雖然每一款車型多對準漢蘭達，有的中低定價大市場，有的降價沖銷量，但是誰也無法撼動漢蘭達七座中型同級標杆神車的地位。下面就以18款為例看看到底好在哪裡？
外觀方面 前臉依舊延續家族車型梯形進氣格柵，但是細節方面有少改觀，首先是面積增大，給人一種霸氣的感覺。其次採用亞光，鍍鉻和專屬鍍鉻三種風格設計，識別度較高，可極大滿足7座愛好者的心理訴求。大燈組加LED日間行車燈，整體感覺更年輕化，也許這是為迎合80和90後做的一些微創新。側身調整不大，還是前傾腰線外加下內凹式車門，給人飽滿有力霸氣的視覺體驗。尾部依然簡單為主，較為中庸，說不上哪裡不好看。
內飾方面 整體給人大氣、豪華、規整的感覺。中控屏達10.1英寸，不僅提升視覺效果，同時增加科技感和實用性。常規三幅式方向盤很規整。還有就是配置方面新增TSS智行安全套裝以及PVM全景影像系統和TPMS胎壓監測系統。
尺寸方面 長寬高分別4890*1925*1715mm，軸距2790mm。依舊比同級別車輛更寬大，這也符合中國人鍾愛舒暢大氣的口味。當然和競爭對手相比，有一定的優勢，也可能是加價籌碼的一部分。
動力方面 新車沿用老款車型上2.0T+6AT的動力總成，2.0T發動機最大功率為220馬力，最大扭矩350N·M。全系使用6擋手自一體變速。油耗依舊不超9個。
綜上所說，其實之所以銷售的好，其實還真是綜合實力較為強，細節定位較好，當然品牌的知名度也有很大的關係，當然最希望的是國產廠家啥時候能造出讓消費者如此鍾愛的車型。那就有點意思了。
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