隨著自主品牌的不斷髮展，無論產品力還是品牌影響力都達到了新高度。縱觀國內SUV市場，越來越多的國產車試圖通過“吊打”合資品牌來展示自身的產品力。比如當前熱門的SUV市場，廣汽豐田漢蘭達幾乎成為了很多國產車“拳打腳踢”的對象。不過這也在情理之中，畢竟作為該細分市場的霸主，漢蘭達是很多競爭對手都想超越的目標。
就拿最近熱門的榮威RX8來說，產品本身非常有看點。作為一款中大型SUV，榮威RX8在車身尺寸、外觀設計、內飾做工、以及動力參數上有很多亮點。超過4米9的車身長度，2850mm的軸距，為7座的佈局提供出色的內部空間。這些優點確實能夠體現出榮威RX8在國產SUV市場的競爭力。
可以說如今的國產車進步非常大，筆者認為，如果單純的把車身尺寸拉長，配置堆積、以及賬面數據做漂亮，這對於車企而言並不難，談不上技術含量有多大。因為一款成功的產品，除了擁有好看的參數外，產品本身的質量、品質更為重要。目前國內眾多七座SUV在上市之初就喜歡採用“吊打”對手的方式進行自我吹噓。針對這樣的宣傳形式，在筆者看來並不敢苟同。
首先，廣汽豐田漢蘭達作為中國市場深耕多年的SUV，自2009年以來已經積累了很高的人氣。漢蘭達在今年1-6月的銷量為45318輛，其中6月份的銷量達到9250輛，保持了同級別銷量第一。優秀的市場表現足以證明漢蘭達在國內SUV市場的地位之高。
SUV市場的競爭異常激烈，不少品牌為求銷量，大多采用降價的策略，試圖以更低的價格來挑戰同級別對手，這對於消費者來說確實是個很大的誘惑。然而廣汽豐田漢蘭達不但沒有降價，反而需要排隊等車而且無任何優惠。即便如此，還是能夠保持很高的銷量，能說明消費者傻嗎？相信有能力賺30萬元買車的消費者並不會存在智商問題，這顯然是消費者對漢蘭達綜合實力的肯定。
儘管競爭對手有很多，基於豐田自身的品牌價值，漢蘭達一直保持著很強的競爭力。產品的可靠性、親民的售後費用以及出色的燃油經濟性足以使豐田漢蘭達成為SUV市場的熱門車型。
在坊間，豐田汽車有著開不壞的說法，這是國人對於豐田的質量高度認可。當然這並不是憑空編造的，在權威的J.D. Power質量排名中，豐田的可靠性都是名列前茅的。其中三大件是汽車最為核心的地方，豐田汽車講究質量和各方面的均衡，因此整體耐用度非常高。
如果經常關注國內的汽車投訴網站就可以發現，漢蘭達的故障率相當低，很少聽說有核心部件的問題。因此，從很多用戶角度來看，豐田漢蘭達的品質是吸引消費者的一大因素。然而，大多數國產車除了更多的宣揚空間有多大，配置更豐富之外，在品控方面的差異更大了。
寫在最後
廣汽豐田漢蘭達能夠保持熱銷，和自身強大的產品力以及豐田品牌的影響力密不可分。其實，漢蘭達對於“吊打”這一說法根本不屑，畢竟自身實力過硬。在筆者看來，自我吹牛的宣傳方式不僅很LOW，也很難得到消費者認可。雖然如今的自主品牌已經走過了“借鑑”之路，但還有很大提升空間。不如把自身產品做強，提高品質，才是贏得消費者信任的關鍵。（文/華錚）
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