在短短數十年的時間裡，我國在各方面的發展都已經大幅度地提升，但是隻有一個方面是一直都無法進步的，那就是航發技術。雖然我國的航天力量已經處在世界的前沿，但是其使用的發動機均來自其他國家，這讓我國在技術上面過度地依賴對方，也因此承受了不少國家的白眼與漫天要價。因為發動機技術的匱乏，我國的殲20與殲31一直都沒能實現大批量的列裝。然而，就在此次展會開始的前一天，有消息表示我國發動機技術有了新的突破。
近日，據相關媒體報道稱，我國在發動機技術方面已經取得了進一步的發展，多項航發技術大大地提升了戰機的飛行性能。據瞭解，此次出現在展會上面的殲10B現在已經使用該技術並進行試飛，從以往曝光的航發技術消息來看，這次很有可能是第一次正式對這項技術及使用該技術的渦扇15進行曝光，一直對我國發動機技術十分關心的軍迷，一聽到這個消息均展開了熱烈的討論。
如今新推出的發動機技術其實就是指矢量技術，這是一種將平行飛行的力引向其它方向的技術，主要實現方式是通過噴灌或者是尾噴流。美方面目前正在服役的F22以及F35，尾部所使用的結構就是這種技術，所以在飛行過程中能夠實現方向的改變，包括一些“落葉飄”、“眼鏡蛇”等高難動作也能夠輕鬆實現。在提升飛機飛行性能的同時，也大大地提升了飛機的飛行安全。
在戰機的動力系統設計方面，很多國家追求的都是超機動性能，而且很多高難動作都是在超機動下完成的。說到超機動性能，戰鬥民族無疑是這個方面做得最出色的國家，而且將這種性能發揮到極致。不過這種極致也將帶來不小的麻煩，那就是在五代戰機的設計上面沒有了具體地方向，所以戰鬥民族選擇在未來的近10年時間裡選購蘇27。
我國在發動機技術所取得的突破，對於我國航天力量的發展將會是非常重要的存在。要知道，該技術不僅可以在殲20上面使用，還可以解決殲31的動力問題。據瞭解，此次展會上首次展出的殲31，已經利用該技術實現了“落葉飄”、“眼鏡蛇”等做東，甚至蓋過了殲20的風采。隨著該技術的成熟，我國將會將其大量地應用到各式戰機上，不僅可以幫助我國解決飛機的“心臟”問題，也可以提升我國空軍的整體實力。
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