日产Altima也就是天籁的美规版，年底就将率先在美国上市，不出大概率事件，明年它将走出东风日产的工厂。
说实话，日产的Vmotion这个前脸设计真的十分不好看，所以车头我们就跳过去不看了，车尾的视觉效果很宽，横向视觉上有延展性，尾灯还是日产熟悉的样式。
全新一代天籁长宽高分别为4901×1850×1447mm，轴距为2825mm，即使不加长，尺寸上也比现款天籁要大。
内饰方面的看点是三辐式平底多功能方向盘，中控屏采用的是悬浮式设计。
动力总成上的黑科技是日产最新开发的2.0TVC-T涡轮增压发动机，最大马力为248马力、峰值扭矩为370牛·米。
这台发动机的强项在于可变：可变压缩比、可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制和可变排量机油泵传动系统或匹配CVT变速箱。美规还有2.5升自然吸气车型，但国内恐怕就会取消2.5升了。
日系B级车，目前丰田凯美瑞卖得最好，雅阁的混动版在性价比上非常有优势，而天籁呢？除了那个让人称道的零重力大沙发座椅外，似乎就像白开水一样索然无味，因此可变压缩比的发动机就成为了它唯一的亮点，但这两年日产的内外造型设计的确让人有些摸不着头脑，蓝鸟，西玛……
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