這個阿爾法羅密歐的Guilia，這是一臺進口車，說車之前我們先聊聊品牌。
這個品牌跟法拉利的關係，可以說是就像法拉利創始人，恩佐法拉利自己說的一樣，就是一個單純的母子關係。
法拉利是子，阿爾法羅密歐是他的母親。
為什麼這麼講？
當年恩佐法拉利年輕的時候，效力於阿爾法羅密歐車隊，在當時那個年代獲得了非常多的這種賽車方面的成績，這是一個聯繫。
另外他離開了這個公司以後，成立了法拉利的時候。
也沿用了很多當時的一些設計，包括一些當時這種技術，包括尤其是賽車方面的技術。
現在來講也有很多關係，比如說這臺Guilia上面的高性能版本四葉草版本。
他的2.9TV6雙渦輪發動機是沿用自CaliforniaT。
取消兩個缸得來的是90°夾角的一個雙渦輪增壓發動機，所以說運動性，阿爾法羅密歐其實在某些程度來講，它跟法拉利的關係真的是非常密切。
按照慣例我們來聊聊這臺車的優點，還有一些哪些不足。
我們來說說第一個優點就是它的造型。
長車頭短車尾，這是一個非常標誌性的一個運動型轎車的設計風格。
這頭的部分我們能看到一個非常明顯的一個大倒三角，這是他的家族最特徵。
尾部在下面有擴散器，而且是一個雙邊共兩出的排氣，看起來是非常的有動感，這是他第一個優點。
第二優點我們去車內徹底看一下。
第二個優點是這臺車做工用料，比如說我們能夠碰到這些中臺頂部全部都是軟的搪塑工藝。
然後座椅的材質，包括座椅的設計非常棒，包括方向盤的手感非常細膩，非常細膩的兩個超大撥片，這是作為一個運動型來車非常明顯的一個特徵。
所以他第二個優點就是它的用料非常紮實，這臺車內飾部分的這種運動感的設計營造非常到位。
我們來聊聊這些車有哪些不足點。
需要強調一個概念，就是按照往常來說，這臺車的空間確實表現不是那麼的令每個人都開心。
像3系的長軸、A4長軸，包括C級長軸一樣，你的後排會非常寬敞，承託感會非常舒服。
如果說我們要回到一個講運動型車來講，這臺車我覺得沒有任何缺點。
因為它所有的營造都是在讓你講運動性，你可能光顧開車了，沒有顧及到什麼所謂的儲物空間怎麼樣，這臺車隔音降噪怎麼樣，它是一個非常具有運動感的這麼一個轎車。
是它比較大的一個賣點，而且剛剛我前面我也說了，說這臺車長得非常好看，或者說他在街上來說不是那麼經常被見到的。
所以說撞臉的機會是並不太多了，是一個比較彰顯自己車主品位的。
目前來說這臺車一共是一種排量兩種調校，200馬力和280馬力，高性能版本是2.9T的雙渦輪，增壓是510馬力。
閱讀更多 小蝶遊戲解說王者 的文章
關鍵字: 阿爾法·羅密歐 豪華車 阿爾法·羅密歐Giulia
