这个阿尔法罗密欧的Guilia，这是一台进口车，说车之前我们先聊聊品牌。
这个品牌跟法拉利的关系，可以说是就像法拉利创始人，恩佐法拉利自己说的一样，就是一个单纯的母子关系。
法拉利是子，阿尔法罗密欧是他的母亲。
为什么这么讲？
当年恩佐法拉利年轻的时候，效力于阿尔法罗密欧车队，在当时那个年代获得了非常多的这种赛车方面的成绩，这是一个联系。
另外他离开了这个公司以后，成立了法拉利的时候。
也沿用了很多当时的一些设计，包括一些当时这种技术，包括尤其是赛车方面的技术。
现在来讲也有很多关系，比如说这台Guilia上面的高性能版本四叶草版本。
他的2.9TV6双涡轮发动机是沿用自CaliforniaT。
取消两个缸得来的是90°夹角的一个双涡轮增压发动机，所以说运动性，阿尔法罗密欧其实在某些程度来讲，它跟法拉利的关系真的是非常密切。
按照惯例我们来聊聊这台车的优点，还有一些哪些不足。
我们来说说第一个优点就是它的造型。
长车头短车尾，这是一个非常标志性的一个运动型轿车的设计风格。
这头的部分我们能看到一个非常明显的一个大倒三角，这是他的家族最特征。
尾部在下面有扩散器，而且是一个双边共两出的排气，看起来是非常的有动感，这是他第一个优点。
第二优点我们去车内彻底看一下。
第二个优点是这台车做工用料，比如说我们能够碰到这些中台顶部全部都是软的搪塑工艺。
然后座椅的材质，包括座椅的设计非常棒，包括方向盘的手感非常细腻，非常细腻的两个超大拨片，这是作为一个运动型来车非常明显的一个特征。
所以他第二个优点就是它的用料非常扎实，这台车内饰部分的这种运动感的设计营造非常到位。
我们来聊聊这些车有哪些不足点。
需要强调一个概念，就是按照往常来说，这台车的空间确实表现不是那么的令每个人都开心。
像3系的长轴、A4长轴，包括C级长轴一样，你的后排会非常宽敞，承托感会非常舒服。
如果说我们要回到一个讲运动型车来讲，这台车我觉得没有任何缺点。
因为它所有的营造都是在让你讲运动性，你可能光顾开车了，没有顾及到什么所谓的储物空间怎么样，这台车隔音降噪怎么样，它是一个非常具有运动感的这么一个轿车。
是它比较大的一个卖点，而且刚刚我前面我也说了，说这台车长得非常好看，或者说他在街上来说不是那么经常被见到的。
所以说撞脸的机会是并不太多了，是一个比较彰显自己车主品位的。
目前来说这台车一共是一种排量两种调校，200马力和280马力，高性能版本是2.9T的双涡轮，增压是510马力。
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