11月5日2時40分，黑龍江省鐵路集團寶清鐵路有限公司(地方鐵路)管內13km500m處無人道口發生交通事故，兩車均系運糧車，車頭部分相撞，導致一人（貨車司機）受傷入院，該列火車已停運。該地設有安全警示，按規定，大型貨車至少應提前100米減速停車，確保安全後通過。據工作人員稱，相撞原因為貨車違規搶道，而具體原因目前還在調查中，我們則需等待官方消息。
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為何貨車這麼容易發生交通事故呢？
一、不是不剎車，而是剎不住。重量大，但凡是由貨車或卡車運輸幾乎都是滿載或者超載，卡車司機跑一趟運輸要交過路費、油費，為了賺錢很多司機都是拼命超載。我們都知道車輛急剎後由於慣性的作用會繼續向前滑行，那麼質量越大慣性也就越大。當很多卡車司機在意識到突發情況時剎車已經來不及了，車輛會繼續滑行一段距離，而且這個距離要比普通轎車長的多，這也是很多涉及卡車的交通事故出現連撞的原因。
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二、多為長途。很多卡車、貨車司機跑運輸多為長途，接連跑一天也很常見，而且卡車駕駛室空間十分狹小，很多超長途運輸中，司機最多也就在駕駛室休息一會兒。這樣的環境、這樣的駕駛時間，往往容易導致司機感受到壓抑、悶熱、急躁。事故發生時，首先駕駛員視覺接收信號，傳遞給大腦，進而大腦做出剎車等指令。研究發現，在司機勞累、疲倦甚至急躁的情況下，這些反應時間都會有所增加，所以司機要保持的安全距離也要比正常情況下要更遠才行。但是，多數司機為了提前達到目的地，速度一般較快，這樣也就埋下了危險的種子。
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三、視線盲區大
由於卡車駕駛室很高、體積比較大，駕駛員視線盲區較多，導致其在轉彎、變道以及過紅綠燈時往往觀察不到而發生交通意外。
很多小轎車司機都知道尾隨卡車其實很危險，所以在遇到前方有卡車時，轎車司機多選擇超車，在左側超車不理想時，會有一些司機選擇右側超車，而卡車司機坐在駕駛室左側，一般看不到卡車右側的情況，這個時候也是最危險的時候，一旦卡車司機向右變道，往往導致很嚴重的交通事故。
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另外，大貨車要是發生交通事故後，就算自己沒有責任，就算不用賠錢，但大貨車害怕因為交通事故而耽誤自己寶貴的時間。因為貨車司機開貨車就為了賺錢養家，誰不想多跑幾趟賺多點錢。
你們有什麼看法呢？
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