阿特兹是本人第二辆车，之前一辆是10年购入的10款昊锐1.4T顶配，到现在8年时间车况也很好，只不过年代久远太多配置没有，所以又购入新车。买车之前试驾了20多款，纠结于ATS和阿特兹，最终在价格面前妥协，当然，ATS的变速箱也是选择阿特兹的推手。
车辆购入于芒果汽车，整套流程下来非常方便，有兴趣的朋友可以去了解一下，新车到手就是磨合期，按照磨合期的建议是不拉高转速，3000公里后就去了首保，亲眼看着师傅放机油，说到这里，建议各位车主们不用太在意磨合期了。观察过朋友的长安之星首保，区别于放机油时大量的铁削杂质等，阿特兹首保放出来的机油还是清的，基本没有其他杂质，只能说马自达的发动机做工相当精密了。当然，有朋友说我3000首保太早，但说句实话，你5000首保和我3000不会有什么区别。
现在表历程是18000+，已经做过了3次保养，鉴于5年10桶机油的政策，现在还有没花钱买过机油，对于4儿子的保养过程中加项目也就不去计较了。说一下使用下来的体验吧。各位朋友们可以做一个买车时的参考。
一：外观。很多人觉得魂动很漂亮，说实话也就一般，唯一真爱就是四个大脚，就是大得好。而且车漆薄，车漆容易渗水产生黑点黑斑，个人购入的白色，洗车也不勤，虽说不仔细看也看不出来，但是心里多少会有些不爽，这方面差评。
二：内饰。本人对内饰要求只有一点，就是简单。有些美系车按键一大堆，中控显得很有科技感，可是操作起来真的要炸。阿特兹的内饰让人感觉很清爽，也没有繁杂的按键，好评。
三：动力。本人开了8年的1.4T+7速双离合，运气好并未出现过大众的动力缺失情况，但是低速换挡的顿挫感让人完全不敢深踩油门加速，而且涡轮迟滞带来的突兀感也让本人对涡轮增加没有什么好感。阿特兹2.5的自然吸气给我的感觉很好，多次的试驾让我对这款发动机很满意，音浪很好听，配合上6AT变速箱（不吹不黑，马自达这款6AT，民用第一不为过，降档积极，升档平稳，逻辑聪明，非常好），深踩油门推背感还是能有一些的，城市驾驶自吸的平顺也非常舒服，告诉限速120，不要告诉我涡轮增加多牛逼，我2.5告诉6.5个油，行不行？
四：底盘悬架。说到这里就要吐槽一下昊锐，底盘感觉是散的，各种异响，不用说我的车是个例，开过的昊锐太多，通病。阿特兹底盘给我的感觉就是驾驶平稳，很舒服，悬架偏硬，但是也算舒适了，毕竟ATS更硬，哈哈。很多朋友说方向机异响，说是通病。我的感觉并不是方向机异响，而是颠簸路或者过减速带的时候，让我感觉方向盘可能会掉，哈哈，其实还好，毕竟没有出现过马自达方向盘掉落或者是无法转向的事故吧。
总结：还有很多地方没说，但是我会在接下来的总结中说完。购买阿特兹，确实需要情怀，毕竟外观也好动力也罢，更不要说比较虚无的操控，都不是最好的，行车噪音算是很大，风噪胎噪都不小，座椅较硬，长期行驶不舒适，bose音响效果一般，主动降噪也无法体会，价格也没有优惠，2.5尊崇整车落地23W左右，可以有很多其他选择。可惜本人是一个偏重于驾驶感受的人，选定了也不后悔，这段时间下来除了噪音以外其他我都可以接受，动力和变速箱我是很满意，有些人会说马力不大，不够看。我只想对这些人说，速度不是驾驶的全部。后续有感受或者问题再分享，欢迎车主们都来讨论！
閱讀更多 社會老王叔 的文章
