過去數十年間，在美元主導全球貨幣體系過程中，一方面美元與石油強行捆綁，石油美元令所有經濟體的石油交易都要依附於美元，這也帶動了一系列大宗商品的貨幣選擇。與此同時，美元通過掌控全球貨幣支付清算體系SWIFT，進而隨時對全球經貿貨幣業務展開各種限制。
當一些經濟體不跟隨美元時，它則有可能無法正常接收海外匯款，其境內的貨幣就會相繼出現流動性停滯，相當於進口的資金鍊斷裂了，最終或陷入經濟困境。可以說，美元的金融限制是沒有硝煙的貨幣博弈，只不過，美元佔據了主動權。石油美元和SWIFT也成為美元攝取全球財富的兩大要素。
哪裡有壓迫，哪裡就有反抗！似乎一點也不為過。正因為美元近乎於壟斷的貨幣綁架，世界多個經濟體近年相繼出手，我們長期跟蹤去美元化進程觀察到，載止目前，中國、俄羅斯、日本、德國、法國、伊朗、安哥拉、委內瑞拉、伊拉克、尼日利亞、印尼、馬來西亞、泰國、巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、土耳其、卡塔爾、阿聯酋、印度、越南、沙特這21國或用一種或多種方法向美元亮劍。
比如，使用人民幣交易石油；區域範圍內建立國家間獨立的貨幣結算，拋開美元第三方貨幣的機制；增加多種貨幣外儲等等。值得注意的是，近期美元對伊朗石油的限制正式開啟。那麼，一直扛起拋棄美元的大旗的伊朗，在與美元進行正式了斷後，伊朗經濟會對本國石油困局坐以待斃嗎？
伊朗原油出口數量圖表，數據來源EIA
顯然，美元把結果預期的過於理想，事實上，伊朗經濟或已早有佈局。據美國金融網站Zerohedge報道，伊朗近日關閉了該國所有油輪跟蹤系統。監測全球範圍內原油生產，精煉，運輸和交易的監管機構TankerTrackers聯合創始人Samir Madani稱，“這是我第一次在轉發系統上看到全面的黑屏。這是非常獨特的，Madani說，伊朗關閉油輪跟蹤，只能使用私人衛星圖像監測船隻。他認為，這種向較低透明度的轉變是伊朗在美元對該國石油限制期間保持國際供應鏈開放的一種策略。
另有分析人士表示，在確定油輪裝載原油貨物的日期時，黑暗可能會造成其他問題。也就是說，對於原油的安全，油輪的進程或都將成迷。根據TankerTrackers研究，目前有6艘油輪在海上停泊的總容量為1,100萬桶作為浮動儲存，這或將使伊朗能夠繼續向一些國際採購商供油。
也就是說，在美國希望伊朗石油出口最終為“零”的情況下，伊朗石油有可能“暗度陳倉“，而對於外界擔憂的不能繼續用石油美元交易伊朗原油的問題，或也並非不可解決。這取決於多個石油進口國及相關石油貨幣的舉措，我們知道，由於德法不在本次被豁免名單中，因此，德法近期呼籲建立的獨立於美元的全球貨幣支付系統再次被提上日程，也就是石油歐元的被啟用概率進一步加大了。
要知道，歐洲一些國家過去高度依賴伊朗石油，而伊朗也在數月前就將外匯報價由美元改為了歐元和人民幣也可以說明問題。值得一提的是，伊朗在今年三季度時就計劃取出存在德國（賬戶由德意志聯邦銀行管理）的3億歐元現金，並空運運回國。而德國代表已經證實存在相關空運3億歐元現鈔回伊朗的計劃。分析認為，在獨立於美元的全球支付系統還沒有正式啟用之前，伊朗擬從德國空運一跡象或成為伊朗與德法等國交易伊朗石油的一個參照物。
圖片來源Reuters
不僅如此，伊朗官方早在今年7月就對外宣稱，一旦伊朗原油出口受影響，整個中東地區的原油出口都將受威脅。“看起來，他們不清楚‘不讓伊朗一滴原油出口’意味著什麼。好吧，如果你們這樣做了，就等著瞧結果吧。”據路透社和美聯社分析稱，伊朗方面可能暗示其或將封鎖霍爾木茲海峽。
我們此前提及，隸屬於伊朗的霍爾木茲海峽幾乎可以被稱之為中東經濟的咽喉要地，是連接波斯灣和印度洋的海峽，並且是唯一一個進入波斯灣的水道。沙特、阿聯酋和卡塔爾等國家使用霍爾木茲海峽運輸原油。全球大約三分之一的海運石油貿易從這裡經過。一旦這樣的事情發生，中東的這些石油國或將紛紛開啟拋棄石油美元進進程，因為財路一旦被斷，多個石油國經濟都將陷入流動性困境。
屆時，油價或則有可能再度進入敏感而高企的階段，比如伊朗一些分析人士認為，不排除未來油價400美元/桶的可能。（完）
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