隨著網約車的廣泛運用，許多人日常出行都離不開網約車，當然了，特別是滴滴打車這渠道，每天看似有鋪天蓋地的訂單量，然而其間的問題訂單也不少。
由於滴滴順風車的下架，現在又沒有什麼比較老練的順風車渠道呈現，有的順風車渠道上司機和乘客數量都很少。
這也造就了許多滴滴的司機對立。
來自一名一萬多訂單量的滴滴司機吳師傅來稿，他說曾經接到跨城訂單都很高興，一趟能頂跑大半天的快車單，但是現在不行了，接到跨城訂單反而懼怕，不想去。
為什麼會這樣呢？本來是由於滴滴順風車的下架。曾經接到跨城訂單，抵達目的地今後儘管由於不在註冊城市的原因，無法再接單。
但是有順風車，路上帶兩個乘客就回來了，剛好報銷回來的車費。現在接了跨城訂單，沒有順風車接回來，只能空車回來。
好幾個小時的旅程幾乎賺不到什麼錢。
吳師傅地點的城市是泉州，他說在泉州常常能接到廈門的訂單，一單大約有八九十公里的間隔。
依照泉州區域快車的收費規範，走高速均勻下來一公里司機大約能有兩塊錢出頭的收入。也就是說到廈門大約一單有一百七，去的時分高速費由乘客支付，油錢四五十，原本一單下去再接兩個順風車乘客回來，能掙一百多。
現在沒有順風車乘客，回來只能空車回來，高速費加油錢要去八九十了，根本就沒怎麼掙錢。
所以現在許多滴滴司機接到跨城訂單都會和乘客先談好價錢，然後乘客撤銷訂單。當然，價格是在原本乘客支付的基礎加幾十塊空車回來的費用。
但是對於顧客來說，他們打車的費用增加了不少，打車的費用由以前的八九十塊，變成了將近兩百塊錢。
而且因為滴滴打車的許多惡性事件曝光，許多顧客還擔心私下交易的人身安全問題，所以這也是很經常司機和乘客有矛盾的地方。
（願受害者一路平安，天堂沒有惡魔）
說起滴滴發生的兩起惡性時間，除了司機隊伍的不合規之外，滴滴平臺的宣傳誤導也有很大責任。
作為一個打車平臺，廣告語中處處透露著"約會"、"愛情"的字眼，惹到了眾怒。
有車就有愛情，就跟之前網上沸沸揚揚的"賞金約會"一樣，男人有錢就能在約蝦上約到妹子，而女孩子只為了賞金來者不拒，讓人有一種愛情買賣的感覺。
而作為一款打車軟件，滴滴把男女關係放在廣告宣傳裡，合不合適就不用小編說了，要約會就去約蝦，要打車就用滴滴，互不打擾才正常。
而滴滴把約會跟打車結合在一起，不也是給司機群體錯誤的示範？
也難怪那麼多心懷鬼胎的司機混著隊伍中為非作歹，導致乘客們甚至開始警惕正經接單的司機。
況且對於司機師傅來說，走私單很容易被平臺查到。
滴滴官方的態度很明顯：一旦查出來私單，直接罰款一兩百，嚴重點的還會封禁賬號。
滴滴順風車的許多事件的暴露其實也是經營出現的一個個管理漏洞的累積，滴滴打車確實帶來了許多方便，但是也出現的許多不容忽視的問題，我們都應該以公正態度對待。
閱讀更多 98氪 的文章
