記得很久以前寶馬和奧迪就是“豪車”的代表品牌，只要提到這兩個品牌，人們就覺得，“啊，這是個見過世面的人”。當然隨著生活水平的不斷提高，這兩款車型已經不像當初那麼高不可攀，不過作為運動車型的代表，我們來看看它們會碰撞出怎樣的火花呢？這次我們選取了華晨寶馬 2018款 118i 時尚型還有奧迪A3 2018款 30週年年型 Limousine 40 TFSI 運動型來作為對比雙方，看看結果如何吧。
在外觀上，寶馬118i並沒有根據配置高低來限制車身顏色，即便是低配的118i也可以選擇主打的埃斯托藍車漆，三段式運動包圍是 全系標配，整體來看和高配車型也沒有什麼區別，不過走近可以發現，只有118i裝備的是鹵素大燈，和LED大燈的區別還是十分明顯的。前霧燈也是標配，僅在飾板上和高配車型有區別。
車尾造型還是熟悉的鴨尾式上翹結構，運動感很強，也是十分符合當下年輕人的眼光的。車身尺寸方面，長寬高分別為4456*1803*1446mm，軸距2670mm。
奧迪A3的前臉套用的是奧迪最新的家族式設計語言，運動式的前包圍配合上六邊形進氣格柵，以及更具鋒芒的大燈造型，讓整個前臉都更具侵略性了。大燈組的變化也不小，高配車型標配全LED大燈，還有矩形式LED前大燈可以作為選裝，燈光範圍可以自動調節。
車尾方面，新款奧迪A3還是保留了舊款的設計風格，常亮的尾燈讓出行變得更加安全。車身尺寸方面，長寬高分別為4462*1796*1417mm，軸距2629mm。和寶馬118i相比略小一些。
內飾方面，寶馬118i採用的是家族化的設計風格，缺乏一些新意，不過低配版特有的銀色飾板並沒有降低車內的質感，三幅式多功能方向盤雖然沒有換擋撥片功能，不過其他方面和 頂配車新一致，也不會覺得掉價。中控液晶屏採用的是6.5英寸，兩側的寬邊實在是敗筆，影響了觀看體驗，畫質還算不錯，內容足夠清晰。
儀表盤是雙圓盤加上小尺寸單色液晶屏組成，沒有什麼亮點，傳統的讓人說不出話，在這點上整個寶馬1系都要背鍋。其他配置上，一鍵啟動，手動空調，駕駛模式，電子手剎等功能都是標配，也還算不錯。
在內飾上奧迪A3的最大亮點在於平底式的方向盤，類似於跑車的設計讓車內的檔次提升不少，其他細節雖然沒有什麼變化，但是質感方面還是要強過略顯呆板的寶馬1系很多。其他配置上，無鑰匙系統、導航，外後視鏡電動摺疊和加熱由標配變為選裝，運動型還多了運動外觀套件、換擋撥片和運動座椅，但座椅材質由真皮變為選裝真皮，總體來講性價比還是增加了的。
動力系統上，寶馬118i裝載的是1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率100kW/4400rpm，最大扭矩則是220牛米/1250rpm。傳動方面，匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱，不過沒用電子檔杆真的是個遺憾。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，這點上和奧迪A3是一樣的。
奧迪A3在動力方面也是不逞多讓。2.0T的直列四缸發動機，最大功率為140kW/5000rpm，最大扭矩為320牛·米,/1600-4000rpm。傳動系統匹配的是7擋S tronic溼式雙離合變速箱。不過在實際體驗中，整體的動力輸出並不是很穩定，有時衝勁很足有時又很綿軟，操控比較麻煩。
總結：對比兩車我們可以發現，在各個方面還是頂配的奧迪A3更勝一籌。外觀方面相比於傳統的寶馬118i，奧迪A3的外觀更加具備衝擊力，LED燈源也是加分的選項。不過寶馬的車型更為巨大，內部空間也是十分充足，是個不錯的優點。內部配置當然也是奧迪A3更為豐富，寶馬公司在這方面確實停留了太久，需要一次突破，一味地守舊肯定是不夠的。最後的動力方面，奧迪A3的動力雖然更加強勁，但是更加穩定的寶馬118i我覺得更加適合，畢竟無論何時安全都在第一位的，A3的動力系統確實應該查找一下原因呢。如果是您，會怎麼選擇呢？
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