中国一定会富强
关于取消老年人乘车优惠改为货币补贴，这件事我在之前的回答中就已经说过，并不适合大多数城市。虽然这看起来只是一件很容易操作的事情，但牵一发动全身，会有很多连锁反应。
目前，国内也有一些城市已经在实现取消补贴改发现金的政策，最典型的就是上海。我们以上海为例来说一下。
1.取消老年人优惠改为补贴，目的无非是为了缓解早晚高峰的公共交通拥挤。但是真的到了非要限制老年人早高峰出行的地步吗？我想，大多数城市根本没这个必要。很多城市的公交、地铁并未达到饱和，再说习惯在早晚高峰出行的老人数量也有限。
2.取消优惠改发补贴，财政要多投入很多钱，一般城市负担不起。以上海为例，取消老年人免费乘车，改为发放交通补贴，而且交通补贴是按照年龄层次划分的，一个70多岁的老人每月大约有150元左右的补贴。钱逼近是进了自己腰包，再掏出来就有些肉疼，可能真的会有一些老人因此少在早晚高峰出行。但由于补贴是普惠性，以前只是补贴那些坐车的老人，现在是所有老人都有钱，上海财政为此每年要多投入20多个亿的补贴。20个亿，对于一般城市来说这可不是一笔小钱。
3.优惠改补贴，效果不一定显著。上面说了，可能会有一些老人为了省钱，能不坐公交时就不坐了。可是，大家想过没，首先公共交通本来就是为这个城市的人们服务的，为什么引导甚至剥夺老人乘坐的权利。其次，那些喜欢在早晚高峰出行的老人，应该有很大一部分是真的有出行需求，改发补贴后他们该坐车的还是要坐。
还是拿上海来说事，据我多次在上海坐车的经历，以及网上、媒体报道的情况看，这项政策对上海公共交通拥挤的缓解，效果有限。
凡尘往事
我是一个70岁的退休职工，谈谈对取消老人卡的看法。让老人享受乘车福利是国家对老人的爱护和重视，但如何合理合适地使用它，每个老人的作法就不一样，有的老人没事就爱参加一些有些小赠品的各种讲作，要求的时间正是上班时的高峰，这些年迈体弱行动不便的老人就加入到年青人上班的大军中，我经常看到六七个老人手里拿着一个赠送的苍蝇拍和一小袋洗衣粉从公交车上下来，司机师傅对此也是无可奈何，曾经有个行动不便的老人在车上自已摔倒，还让司机师傅赔偿。有的老人有正经事才出去，不把这种优惠和关爱的福利当成以坐车为乐趣的行经，所以我建议，取消老人卡，把这种乘车福利以现金打入他们的工资卡上，这样不少老人就不会再有不坐白不坐的想法，他会把那福利用在他的日常生活中。减少上班上学坐车困难，减少老人出门遇到危险，取消老人卡利大于弊
许大米95
我本不想说，多次邀请，我就说几句。我是一名奔70岁的老人。社会资源本来就有限，应该更充分地把它利用好。使国民经济得到更好地发展。
老年人退休后时间充裕，有很多时间出行。取消老年卡，坐车不在免费可以避免一些老年人不坐白不坐，不健康的心里壮态。减轻交通压力能起到一定的作用。
但是上下班时间老年人接送孙子，孙女去幼儿园或学校。既便取消免费老年卡还是避免不了，希望大家理解。
总之我坚决赞同取消老年人免费程车卡，让无事的老人别再给交通带来压力。使有限的社会资源发挥出最大的社会效益。谢谢！
世通27
完全同意，上海去年开始取消了老年人免费乘坐公交车的规定，改为发放老年补贴，每个月为65岁以上的老年人发放现金补贴，老年人乘车则照样买票，这样一来，很多老年人就不再去挤公交车了，事实证明，效果确实不错，老年人无事去挤公交车的现象得到了很大的缓解，真希望其他地方也能像上海一样，改为资金补贴。
开元53
这个建议很好，我所在社区有退休职工三四百人，特别是六十，七十岁左右的老人家里没有事做，基本上天天坐着免费公交车，早上三五成群出门，下午三四点钟回家，据老人自己讲，我们喜欢到那里去就去，返正乘车不要钱免费，如果取消老年卡，把应该享受政府待遇的钱打入退休金里去，确实会缓解交通压力，。
杨公堤200
请问反对取消免费乘车卡改为现金补贴的人，你们知道出行成本有多高吗？你们测算过每个老年人每月需要补贴多少钱吗？那么我简单的给你算一笔账。
如果一个老年人出行，中途倒一次车的话，那么单程是四元钱，往返是八元钱一个月是多少钱？如果乘坐地铁，再倒公交车，那么往返是多少钱？如果倒两次车往返是多少钱？老年人的退休金是多少钱？政府的财政财力有那么大吗？
一些人就爱在那里痴人说梦，挑拨是非，挑拨政府和人民群众的关系，人为制造矛盾对立。
我虽然不享受老年人乘车补贴，但我反对取消免费乘车。更反对发现金补贴。
chonafg
非常支持取消老年免费卡，岁数大了，坐车不安全，而且有的老年人特别混，特别厉害，以老卖老，感觉没人敢惹他们，心想反正是要死的人了，什么都不怕，谁惹了他们就赖上你，所以胡搅蛮缠不讲理，发生在公交车上的老人事件还少吗，我真为公交司机鸣不平，他们真的很辛苦，真的很累心，请国家取消老年免费卡。
女人145365944
老年卡是二十几年前计划经济的产物，体现了党和政府对老年群体65岁以上老人的关怀，为了他们出行的方便，在全国范围内发行了老年卡，每年有750次的免费乘车，全国老年人皆大欢喜，随着时代的进步，现在早巳进入市场经济，国家还是花大力气投入支持全国老年卡的运行，可是，在全国不同范围内出现了一些问题，比如老年人和年青人挤公交，挤地铁，挤轻轨，老年人抱团坐公交，老年人为了排除寂寞呆在公交上不下来，特别是个别老人唯老不尊给社会上留下非常坏的印象，综上所诉，建议在年青人上下班高峰时间段停止老年卡的正常使用，因为取消也不是办法，用钱打在老人银行卡的办法更行不通，全国有一千四百万老人，如果老人每人卡里每年打入150O元钱，750次乘以2元等于1500元，老年人倒是满意了，这不是一句空话吗，这些钱从哪里来？关健还是要从源头抓起，规范老年人出行的脚步，规避出行坐公交的时间，让社会更加文明。
周建华杨家将王者归来
非常好，我家上海，老妈66岁，拿75元交通费基本一周四次外出，肯定不够。老爸70得150元交通费，电动车主要，估计一个月最多50交通费了，老奶奶92岁得350交通费，她痴呆症根本不出门变相加退休金不是挺好吗？老人还有一特点喜欢人多人挤的地方，逆反心理很严重，还不让人，上班时间大家心急如焚，还得给他们这些闲散人员让地方让时间，又不能挤着这些老宝宝们。所以可以参考上海政府的做法，根据当地实际情况再定
newen147705375
你见过一早挤公交就为了去趟新开的公厕的吗？你见过早晨做头一趟车从这头终点站坐到那头终点站在在站内去趟厕所在坐回来的吗？你见过老年人上车不打老年卡，原因是我是老年人我坐车是免费的，你见过当公交车已经挤不上去人的时候，老年人至所有车上上班的乘客利益而不顾把着车门不让车走，原因是自己还没上去，耽误了去听所谓的保健讲课，你见过乌央乌央的老头老太太早高峰时坐公交去买菜，而原因竟是别的地方菜别自家门口的便宜几毛钱，不早去就卖没了，你可曾见过大批的老头老婆早高峰挤公交到处听所谓的健康课领赠品的吗？还有很多这样的事我就不一一列举，你不同意取消的你可能没见过这种阵仗，也可能你根本不坐公交，我见过，而且天天见，因为我是一名公交司机！！！
