取經路上八十一難，劫難盡，得真經。賈躍亭造車路，大大小小早已超過八十一難。車還沒成，人還在路上……
關於賈躍亭，寫的太多。每當提起賈躍亭，聽到最多的詞彙就是老賴、騙子、無誠信。對於外界評價和傳聞，賈躍亭應該有所耳聞。輿論是一把雙刃劍，從生態化反的那一刻起，我想對於這樣的結局，對於他來說是意料之中卻又在意料之外。
可能從山西起步的那一刻起，賈躍亭想要做大事的心一直就沒停歇。對於外界來說，其實當樂視上市那一刻起，他完全可以抱著樂視的金山固守其成。業務也不用開展那麼多，手機也不必去造。那麼現在可能還是一個充滿正能量的企業家。
在樂視之前，賈躍亭曾經做過一個上市公司，這家公司的名字叫做北京西伯爾通信科技有限公司，在新加坡上市。一般群眾對於這家公司非常陌生，可能到現在依舊沒多少人知道這家公司和賈躍亭的淵源。但是這都不重要，因為它已於2016年從新加坡退市。
年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。相似的是時隔幾年樂視網或許又要重蹈覆轍，賈躍亭已經開始重新燃起了爐灶。不同的是他這次可能沒之前那麼幸運。佛洛伊德曾經說過，小時候決定後來，這一特徵在賈躍亭身上演繹的淋漓盡致。
老子《道德經》第四十二章有這樣一段話：道生一，一生二，二生三，三生萬物，萬物負陰而抱陽，衝氣以為和。賈躍亭用人生的前幾十年推演了一生萬物，又用短短几年推演了萬物歸一。
我們常說不以成敗論英雄，但是歸結到現實當中來，就變成了成則英雄論！衡量的標準永遠簡單而粗暴，一個“錢”字往往定義了你所有的成就。每年到年末，各種財富的排行如同雪花一般鋪天蓋地。今年的胡潤百富榜惹怒了即將卸甲歸學堂的馬老師。
阿里的回應中，有一點我特別贊同“中國不需要富豪榜，中國需要企業家精神。”沒有夢想何必遠方，馬雲曾經說過，當你有一百萬、一千萬的時候，錢是你的；但有一個億的時候，錢就不屬於你了。只是社會大眾相信你會把錢用得更好，所以才把錢交給你。對於賈躍亭來說，樂視網市值最高的時候市值過千億，當然賈躍亭套現也不止十個億。他完全可以拿著這筆錢逍遙的過完下半輩子，何苦再來折騰？
每個人心中都有一個夢，能力大的夢境大，能力小夢境小。首富王健林不也夢想有一朝萬達城能超越迪士尼麼？如今還不是斷臂求生，將好不容易養大的文旅項目一閉眼統統賣給了融創。
白衣騎士孫宏斌攜百億資金救援樂視的時候，查賬之後不也說，老賈這點錢能做這麼多事，真的是牛X。雖然百億沒能救得了樂視，也讓孫宏斌淚灑當場。但總算讓人明白一個道理，夢想也是有代價的。
站在時間的長河中，回頭看看賈躍亭。你會發現他對大趨勢的判斷非常準確。樂視爆雷在手機業務上，但是從行業的角度，中國走出了華為、小米、OPPO、vivo，這些影響世界的產品。只是那個角色恰好不是樂視而已。
手機不成，造車成不成？最近兩年多少企業家加入了新能源車的戰場？董明珠、姚振華、許家印……隨便拎出一個，哪個不是各自領域的佼佼者？這些門外漢都開始一窩蜂的去造車。從你的邏輯判斷賈躍亭是不是又踩在了時代的風口上？
馬斯克最近說過：想到美國汽車發展史，除了福特和特斯拉，其他公司都破產過。造車多難？難以上青天。馬斯克的火箭早已上天，特斯拉量產問題仍沒解決。
說實話，牽手許家印之後，本以為賈躍亭能走的順暢一些，沒想到的是幾個月時間沒到，恆大健康的一紙公告就和賈躍亭徹底撕破了臉皮。我們不清楚故事究竟有什麼內幕，但是這一次賈躍亭人設徹底崩塌。
缺錢的法拉第未來似乎看不到什麼未來，裁員降薪，賈躍亭只拿一元年薪。這似乎都不能挽救法拉第未來於水火之中。1200人只留下了區區500之眾，Nick Sampson的離職更讓FF雪上加霜。三名創始人目前就只剩下了賈躍亭。
此時，不會再有任何人看好FF。大眾掐著秒錶數著FF破產的時間。然而，故事未完。賈躍亭依舊再為夢想窒息，除了這個夢想他一無所有，為了這個夢想他只能背水一戰。山重水複疑無路，柳暗花明又一村。11月2日，有消息稱FF正式簽約擁有超過百年曆史的美國頂級投資銀行Stifel，這一舉可能幫助FF渡過最後的難關。
如今，FF已積累了400多項專利，且距離量產也只有一步之遙。八十一難已過，賈躍亭會取得真經麼？我相信不久之後，時間會給出答案。
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