國六排放標準箭在弦上了，2019年7月1日起，廣東（不含深圳、廣州）銷售、註冊登記的輕型汽車新車應當符合國六標準的排放控制要求。而廣州和深圳，更要在元旦實施。不過，市面上目前滿足國六排放的車型還不多。對，現在買國五是完全沒有問題的，但如果現在就買到國六，起碼更保值一點兒。所以，在這個比較尷尬的時段，國六也許可以優先考慮。來，先給大家發掘出三款已能買到的國六SUV吧。
東風日產奇駿
奇駿的話題不多，但其實一直都得很好賣。不光在中國，全球銷量都是同級領先。說實在，比CR-V和RAV4優秀就是在於內飾細膩一些，沙發廠的出品也不負眾望。現在還配備了“智行+”系統，提供導航、語音控制、遠程監測等互聯網功能。同時，2.0L版本的動力也略有提升，達154馬力，而且官方油耗從7.1L大幅降至6.2L。不管是2.0L還是2.5L都是達到國六標準。特別是一些不喜歡小排量+渦輪的朋友，奇駿是可以多考慮的。
謳歌CDX Sport Hybrid
CDX算是謳歌最好賣的一款車了，儘管和繽智是同平臺，不過車身的規格還有用料絕對是兩個級別。CDX的內飾強調科技，而且用料很細膩。而混合動力的CDX Sport Hybrid不光在動力系統有不一樣，內飾的色彩搭配就更加風騷迷人了，特別是紅黑的衝撞。加上用了SBW的按鍵式換擋機構，光看車內真是很有超跑NSX的風範。混合動力系統和雅閣同款，2.0L+Hybrid雙電機的結構，綜合輸出可達215馬力，國六排放沒問題。
英菲尼迪QX50
英菲尼迪現在有點冷，不過卻用上了日產最熱血的發動機。外觀內飾還是別具一格的，也很有品牌格調。而這臺2.0T可變壓縮比的發動機可算得上目前燃油動力中的黑科技了，壓縮比在8:1到14:1之間自由控制。既不擔心因為加大壓縮比後出現機油增多，又可以確保在高壓縮比下用直噴實現的低油耗。也分高低功率，可輸出272和245馬力，相對於同級別2.0T車型是相當領先的了，而且也是全系國六排放。
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