老貓新視野
國有國規，家有家法，無規矩不成方圓。
公交公司嚴格規定，公交必須到車停車，司機不遵守，必定罰款，所以司機一般是到站停車，不會隨便越雷池。
乘客，作為社會個體，必須遵守社會公約及法規，如果因為錯過站臺，強行要司機停車，首先是個人素質低下，人的一生，錯過的還不多，你能都去挽回？而公交錯過站臺，大不了再坐回來，又影響你什麼寶貴時間嗎？成年人的世界，要為自己的言行負責。
在市區，許多地方是不能隨便停車的，如果是效區，停一下也無妨，司機會考慮的。
理解萬歲，不因惡小而為之。
阿倫196836844
不該停！！！！我也是一個公交車駕駛員，如果你不靠站停車，也許不會出事，那也就方便了乖客了，萬一出了交通事故，，被後車追個尾什麼的，交警叔叔一定會給公交車全責，因為你違章上下客，司機也得罰得很嚴重的，誰叫你無視交通法，當違章停車的確是方便了他一人，但是你是對車內其他人和車外人員的不負責，還有一點就是你剛才停車下了那個人，請問如果車內有人提出同樣的要求，他可以不在站內下車我為什麼不行？司機該怎麼辦？請你們告訴我！我希望大家，如果司機有做得不好的地方，你可以打電話到公交公司，運管郭門，市長熱線進行投訴，相信各部門會給你一個滿意的答案，千萬不要和行車中駕駛員爭吵拜託大家！不在其位，不知其苦，我希望這個社會對我們多一點理解，給多一份信任，同建和諧公交家園！
hxl000913
我覺得應該停車，停車利大於弊，第一，這樣的乘客畢竟少數，我絕對相信乘客不是故意的，有的過一站回來就太麻煩了太耽誤時間了，如果是個行動不便殘疾人或者是個老爺爺老奶奶那就是坑人。甚至有突發情況必須下車，比如突發病比如內急。第二，遇到愚昧無知蠻不講理厚顏無恥情緒激動的乘客要求下車應該乾脆停下來讓她下去，在車上簡直就是危險的存在。第三，制度是死的人是活的。司機遵守自己公司的規定是對的。但任何事情都有特殊性。要靈活運用機動應變為人服務還是可以的。
竹林深深深幾許
:這幾天因重慶公交車墜江,乘客因錯過站口而與司機打鬥導致車輛失控發生交通事故墜橋,十四個人失去生命的慘劇。原因公佈後,網友們在怨乘客,怨不文明,怨法制不健全,把各種問題都怪了個遍,又是該滋事女乘客品質惡劣,男人離婚,潑婦,渣女。
對這件事引起了全民反思,乘公交是首選,開車的不相同。如果我們逆向思維一下,仔細想一想,乘公交是為了方便快捷靈活經濟。從尊重生命的角度去想一想,一個因事去某一地方,需乘公交,錯過下車,心裡很急,要求停車下車而不能,失去理智,與車駕駛人打鬥,車毀人亡。假使對乘客錯過站的過錯人性化一點,停車一分,讓她下車,不就平安大吉,再多的道德,法律,制度,……不如人性化。過於複雜去理解去處理,只能適得其反。交警,公交公司在對待駕駛員人行使人性化服務時應少一些法律,多一份關愛,逼的結果是悲,疏的結果是喜慶。人們都應多一份關懷和理解,一切都好!
星空道人1
一般不停車的，絕大多數乘客就是嘀咕幾句話也就算了，真要鬧事的很少。這次重慶發生的事屬於很少的那種，公交車臨時因道路施工不停站，司機提醒過，但女乘客沒注意到。有可能公交公司在站牌上或車後門的玻璃上也沒有貼提示文字，造成了女乘客憤憤不平，一定要與男司機鬧。我們上海公交一般有這些事如臨時有點事改道不停取消車站，會在每個站牌與線路的下車門玻璃上提前數天貼文字告示，字體大，引人注目。這樣很少有乘客鬧事了。如當天臨時接到通知有情況或交警指揮，還是允許司機在其他公交站或在安全的地方停車放下乘客的，一切以乘客利益為主。上海公交已經不把經濟利益放在首位了，最主要的還是服務好市民，讓市民能滿意，安全第一，其他靠後，過去那種為了營收搶乘客，一會兒開慢車一會兒開快車；有時為了節油故意不開空調，造成乘客乘車體驗差；首沒班車保證準點，如有意外，可以報銷出租車費（合理範圍內）。……總之，現在的公交司機與乘客的矛盾已經減少多了。像重慶公交司機與乘客發生衝突如報警處理要扣司機的績效工資，這種事是不會在上海公交集團發生的，因公造成某些經濟損失是由公司承擔的，與司機個人無關。
民勝其政國弱
公交車停車不是隨意停，而是要嚴格按照公交路線停靠站臺而停車，開啟前後門，前門上車，後門下車，這是公交車行駛的規章制度，在行車途中如果錯過了站臺，那只有下一站下車，一般城市公交站臺兩個相距絕對不會太遠，所以當錯過站臺就必須等下一個站臺下車，這也是每個人乘坐公交車必須嚴格遵守的規則，俗話說無規矩不成方圓，訂立制度就是為了讓人遵守的。而不是隨意去違反規定，隨意上下車，如果路邊隨意停車上下，那同樣是特別危險的行為。
公交車上必須上車下車有報站系統，而且還應該特別完善，如果公交車沒有報站的喇叭，那就是對乘客的不負責任，那麼自然也就公交公司對於公交車檢查根本就不嚴密，更談不上對司機的正規培訓，那對於上下車的乘客就會造成很大的誤導和盲目，尤其是對於外來陌生人的上下車就是極大的不方便。坐過站很正常。
有些乘客坐過站，那不是說語音沒有報，而是有些乘客上車喜歡睡覺，那坐過站也是很正常，多數人在這種情況下不是強行下車，而是等待下一站的到來，而趕緊下車返回。而不是和司機的撕扯或不合理的要求停車，那公交車司機完全可以拒絕，可是總會有人不依不饒，毫不知錯，就像此次重慶墜江大巴車一樣，女乘客和司機拉扯，導致大巴車直接掉入江裡，一車人生命受到了極大的威脅。自己也送掉了自己的性命，終歸得不償失。
然而事件已經發生，除了替他們悲哀外，再無能為力。此事件告訴我們，再公共場合，且不可一意孤行，終究害人害己，除非在這種情況下，乘客確實有不能推辭的理由，也許可以通融，不過沒有其他事。最好不要去鬧，那是對自己生命的不負責任，也是對他人生命的蔑視。
珞珈評論社
當然不能停車，公交是有規定的，你違背了規則就得承擔責任！我們這邊的真實事件，一男的每天做的同一輛車上班跟司機都混熟了，公交經過單位門口在距離大概100米的地方到站！有一天下大雨小夥子跟司機商量要在單位門口讓他下（沒到站）司機後來答應了讓小夥下了車，結果小夥一下車就被後面開來的車撞飛了，當場死亡！公交司機擔責，公交公司也擔責，違反交通法規，亂停車！
出了事故是不會管你是不是好心，只管你佔不佔理法！
lcj52085
沒有規矩不成方圓。國有國法，家有家規，交通當然也有交通的規矩。從公交車來說，逢站必停，中途不充許隨意停車就是老規矩。這也是應對城市許多道路車多人擠，為確保安全採取的措施。在現實生活中常有乘客不小心坐過站的情況出現，其中個別乘客要求不到站中途下車，這是無理的要求。駕駛員如果滿足個別人的要求，不僅可能威脅行車安全，也違反工作規定。不過制度是人制定的，是為了更好為人服務。在特殊的情況下，採取靈活辦法，變通措施處理則是應該的，必要的。如公交事上乘客突發急病生命垂危，公交車摔站甚至闖紅燈送醫急救，就多有所聞。有人坐過站如果在車稀人少，又不違反交通規定的地點臨時停車給於方便有何不可？這是體現人性化服務。
我高興18
錯過站且沒到下個站點，是不能停車的。
1.如果可以停，那大家為了方便，都在自己想下的地方告訴司機自己錯過了站，交通安全還怎麼管理？
2.這女的錯過站後爭吵了5分鐘，錯過了後面幾個站不下車，就有點故意找茬了。重慶公交車一小時內是換乘不收費，刷卡也只是顯示消費0元，所以不存在錢方面的問題。
3.乘客動手，司機的正確處理方式是靠邊停車 報警，雖然在橋上，遇見緊急事情還是可以停車的。
4.車上其他乘客事不關己高高掛起，但凡有一位乘客勸了，也許，我是說也許都會好點。但是那女的能不依不饒是吵5分鐘，也是潑婦了，估計車上的乘客也怕了，不敢去勸。
所以，一位缺乏職業素質的司機，遇上一沒有素質的女乘客，載著一車漠然怕事的乘客，最終導致了悲劇的發生。隨後85小時的打撈，查詢真相，結果，打撈查詢出來的，只是現在社會大面積存在的“恥辱”，大家在指責女乘客 司機的時候為什麼不想想，是什麼讓我們的時候變成這樣？我們老祖宗傳下來的見義勇為，助人為樂去哪了？如果我們在車上，不知道我們會腫麼辦？前提是，我們不知道會出事！
liyGnat
這種事也要區別對待的！一般來說，公交公司有著嚴格的規章制度，到站才能停車，如果司機擅自在行駛途中停車，是要被罰款的！
公交車的車體比較大，城市道路中都會設有專門的站臺，站臺與站臺之間的距離也是經過測算的。每到一站會有語音播報或者公交車司機人工報站，如果乘客由於個人疏忽而坐過了站，可以選擇在下一站下車，切勿強行要求在中途下車！
如果乘客有緊急情況出現，譬如患病或者特別緊急的情況，我相信，這個時候公交車司機都會選擇果斷停車的！
