圖160加速,戰鬥機能追得上攔截嗎?

回憶專屬小奶狗


眾所周知,俄羅斯的圖-160戰略轟炸機是世界上最大最具威懾力的轟炸機,同時這傢伙飛的也不慢。首先說明一下圖-160主要面對的對手都為北約,日本等國。而這些國家的戰鬥機機隊,大多數都有四代或者五代機。

而這些四代,五代機要想攔截圖-160,其實不難。看了大多數回答,很多都僅僅侷限於圖-160和四代,五代機直線競速等這類的攔截,如果僅僅著眼於此,實則大錯特錯。圖-160的飛行速度固然很快,但是現在還有人搞高空高速突防?現役的圖-160一共就十幾架,即使能有幾架衝入敵方防區,但是現代的地對空導彈和緊急升空的戰鬥機機隊的空空導彈可不長眼,圖-160這種幾乎沒有隱身能力的大塊頭在他們眼裡就是甕中之鱉,打掉它輕而易舉。


不過有人可能說,前一陣子網上所傳的關於F-35A在日本海上空攔截圖-160,但是打開加力燃燒器也未能追上,而被標題稱為“史詩級“的失敗。但是這個新聞是徹頭徹尾的假新聞,而且還是出口轉內銷型的假新聞。

言歸正傳,對於題主提出的問題,下面將會從圖-160的飛行性能數據和F-35以及F-22的飛行性能進行對比討論,且還會對當前圖-160的作戰用途進行說明。

圖-160是前蘇聯圖波列夫設計局開發的一款超音速可變翼戰略轟炸機。其設計的初衷是根據上世紀的轟炸機理念“高空高速突防“來設計的,同期的戰略轟炸機可以對比美國空軍的B-1槍騎兵轟炸機。不過正式由於這種高空高速突防戰術理論,使得圖-160在設計之初就考慮到了可以超音速的飛行速度,以及加速能力。

其次再結合上蘇聯人對於轟炸機高載彈量的需求,最終造就了當今世界上現役的最大,載重量最高,且飛行最快的超音速,可變翼戰略轟炸機。但是,本段所講述的高載彈量意在表示,其雖然擁有無與倫比速度,但這也使得其在推重比,換個角度來講也就是加速度方面,有著一定的不足,僅有0.37。而圖-160的滿載起飛重量是275000千克,巡航速度為960千米每小時,最高速度為2.05馬赫。

而對於F-22和F-35,可以說他們算是世界上頂尖的戰鬥機。他們作為空優戰鬥機,需要極高的靈活程度,因此在推重比方面有著先天的優勢。F-22的推重比為1.08,而F-35的推重比為,A型0.87,B型0.90,C型0.91。且上述推重比還是在滿燃料的情況下,如果是按照百分之50燃料的情況下,推重比將會更高。F-22的最高速度為2.25馬赫,超音速巡航速度為1.82馬赫,而F-35以美國自用的A型為例,其最高速度為1.61馬赫。

在速度上F-35不及圖-160的最高速度,而只有F-22的最高速度比圖-160要快。但關鍵一點是,沒有人會讓飛機無時無刻都處於最高速度,本來在最高速度時就是以加快機體磨損為代價的,且還受限於燃料的數量,在以最高速飛行時航程要比正常巡航速度飛行時少的多。還有最關鍵的一點是,受限於推重比,一架戰機從巡航速度加速到最高速度是需要時間的!

而圖-160的推重比和F-22/F-35相比,實在慘不忍睹。因此在雙方遭遇後,圖-160如果想加速逃離所需的時間要比F-22/F-35要長的多,這種空窗期足夠他們對圖-160進行攻擊了!而且還有一點不得不說,圖-160的隱身性能不是很強,因此在遭遇時,可以說絕大多數情況是戰鬥機先發現圖-160,這也使得戰鬥機能夠獲得更多的時間加速追趕。

因此我們拿圖-160的加速能力和戰鬥機的加速能力對比的問題,就好似這種例子,一列動車組和一輛跑車相比,在直線距離上競速,雖然最終結果肯定是動車組的速度會比跑車要快,但是動車組達到最高速度的用時,卻比跑車達到最高速度的用時要長很多。

在機動性能上就更不用說了,圖-160這種大塊頭,遇見導彈來襲,如果幹擾箔條幹擾無效的情況下,等待它的命運只有墜毀。

但是為何俄羅斯並沒有淘汰圖-160戰略轟炸機,反而在近幾年重啟了圖-160的生產線呢?這就得從圖-160作戰用途的變更說起。圖-160當初高空高速突防的設計意圖雖然過時,但是其龐大的載彈量,讓他獲得了新的用途,即巡航導彈發射平臺。在滿載巡航導彈的情況下來到敵方防空網外圍,再將巡航導彈發射,就好似航空母艦的職責。同時這也是為何美國空軍還未退役B-52等轟炸機的原因。而對於這種情況,防守方自然也不會派戰鬥機去攔截,畢竟也攔截不到,毫無意義。如果說要防禦這種手段,打掉來襲的巡航導彈才是根本!

而對於戰區外戰略轟炸機的攔截,目前能做到的只能是提前預警,提前埋伏。或者只能通過事後及時攔截來襲的巡航導彈來挽回損失了。


雷姐的機械空間


挺好玩的問題啊。先說答案,——追不上,攔不住。

通常的時候大夥會總覺得地面上的Tu-160還是很憨態可掬的。

但是要注意的是這是一架大飛機。

有多大?正常起飛重量達到275噸,機內最大燃油裝載量高達160噸。

感覺上這麼多的油燒得燒個幾年吧?錯,Tu-160上面的NK-32發動機僅僅需要12000公里的航程就可以將所有的油燒光。

同時,Tu-160還有一個特性就是可以在2.05馬赫的速度上持續飛行2700公里。這基本上是一般戰鬥機的航程的兩倍。

能有這個性能除了機身大儲油多外,還有一個看點就是它的四臺巨大的發動機了,有多大?和人比比看:

噴著酒店裡圓桌般粗細的大火苗子想飛不快也不成啊。

如果說數字的話,那麼單臺發動機在下圖的狀態下提供245千牛的推力。


這樣大家對Tu-160應該有一個基本瞭解了,說回Tu-160和戰鬥機比速度的問題上,現在大部分戰鬥機是沒有超音速巡航功能的的。即便有其實速度還是在Tu-160之下。

例如F-22的巡航速度是1.8馬赫,這是要比Tu-160衝刺的速度底上了10%還多。如果F-22落後於Tu-160那麼就只能看著Tu-160消失在天際而不可能有任何的作為了。

對於這張圖:

即便是F-22帶有額外的副油箱,其實也跟不了Tu-160全部的2700公里的衝刺航程(F-22轉場航程1600公里)。

所以靠追其實真難。F-22都很難做到的時期,對於另外的三代機和四代機其實就更難了,大部分三代機和四代機都是在亞音速巡航飛行的,雖然能超音速,但是往往僅僅能堅持幾分鐘而已。依舊是追不上的。


其次是不是能攔得住。咱們看一下Tu-160的座艙:

Tu-160實際上也是一架各種裝備完畢的現代飛機。在Tu-160龐大的機身下有各種超大功率的雷達系統和各種傳感器。

這些雷達和傳感器實際上擔任的就是對空警戒任務。在航路可遇見的範疇內可以發現攔截的敵方戰鬥機並做出改變航向的措施。因此Tu-160不隱身,但是其強大的防禦預警系統也使得敵機很難近身,攔截——幾乎不可能。


軍武數據庫


先來一張戰略轟炸機的全家福:

其中圖160就是是目前最重、航程最大、速度最快的戰略轟炸機,從某種意義上說,圖160也算得上世界最強轟炸機!其載油量最大可攜帶高達175噸,已經比美國同類B-1B正常起飛重量148噸多太多了,這麼多的油圖160在空中就可以任性很多!

圖160最大的特點就是利用高空高速突防敵方防空網的設計,現在看來高空高速突防可能並不太好用,但是逃命確是相當強悍的,目前世界上恐怕還沒有戰鬥機能追得上他!

圖160是蘇聯時期設計的一款可以超音速巡航的轟炸機,都說五代機的超音速巡航能力,目前也就只有F22能夠滿足1.87馬赫的超音速巡航能力,但其作戰半徑僅僅只有800公里。但是很少人知道圖160也有開著加力巡航的能力,巡航速度高達2.35馬赫,可以一口氣飛行2300公里,這個速度即使F22開著加力追也追不上,更不用說其他的飛機了!

而且現代大型轟炸機突防那種支離破碎的防空系統可以,但是要想去突防防空完備基本算是妄想,即使是美國的B2遇到比較強悍的對手恐怕也是有去無回!

既然突防不進去,戰略轟炸機卻都裝備了遠程巡航導彈,根本不需要進入敵人的領空,圖160就可以發射3000公里打擊半徑的巡航導彈,甚至可以發射5500公里的巡航導彈,這個作戰半徑恐怕F15帶著加油機趕過去都來不及!

因此從另一個角度來說,圖160才是世界最強悍的戰略轟炸機!


狼煙火燎


這是肯定的!圖-160戰略轟炸機的極速為2.05馬赫,這是在1.22萬米的高空。而有機會攔截圖-160轟炸機的無非就是F22,F15,陣風,颱風。這些戰鬥機的數據如下:F22在1.98萬米的最大速度為2.25馬赫;陣風的最大速度為1.8馬赫,升限1.68萬米;颱風的最大速度為2馬赫,升限為1.69萬米;F15的最大速度為2.5馬赫,升限為1.98萬米。

事實上,圖-160轟炸機想要達到超音速,必須要打開加力。在非加力狀態下,圖-160的飛行速度為0.8馬赫,打開加力後,機翼的後掠角改為65°,即可進行超音速飛行。在2009,一架F16戰鬥機對圖-160轟炸機進行跟蹤監視。只見圖-160轟炸機的主翼向後成65°角,打開了加力,瞬間將F16甩在了身後。由此可見,攔截圖-160轟炸機,還得用超音速性能好的飛機,如颱風,F22,殲20等等。像 : F16,F18,陣風這些機型攔截圖-160實在是夠嗆。



真正的實戰中,圖-160根本不會飛到敵國附近的。因為圖-160可以攜帶X-55/ X-555系列的巡航導彈和X-101/X-102巡航導彈。這兩種巡航導彈的射程都在2500公里以上,圖-160轟炸機只需要在距離目標數千公里之外,即可發動攻擊,根本不會給敵方戰鬥機起飛攔截的機會。雖說圖-160的隱身性不強,但並不影響其戰鬥力的強大。超音速飛行能力+遠程巡航導彈就是圖-160戰略轟炸機的致勝法寶。


但是如今遠程預警雷達的探測距離高達數千公里,能夠在很遠的距離上發現圖-160的蹤跡。能夠提前派戰鬥機進行攔截,這對圖-160來說也極為不利。此外,巡航導彈的突防概率也比較低,對付防空實力稍微強點的國家,就沒有什麼效果。所以說,可以為圖-160戰略轟炸機研發隱身巡航導彈或者高超音速導彈,提高其打擊能力。(圖片來自網絡)


江山何沉


首先,我不否認圖-160外形的美麗、各別技術的獨到之處,也不否認我們暫時“可能”還研製不出類似圖-160的轟炸機,所以後面的內容都是就事論事,絕非“黑”你們心中的“白天鵝”。

▲圖-160戰略轟炸機,白天鵝這身段兒,嘖嘖

要說圖-160轟炸機,比速度確實沒得說,的確是現役世界上戰鬥狀態下飛的最快的“大塊頭”,這一點B-1B是比不了。但是要和戰鬥機(包括截擊機)比,還不夠看,也不公平,所以這個問題本身並沒有什麼意義。

▲圖-160的銷魂的機頭造型

戰鬥機追圖-160的幾種情況

題目所說的圖-160加速,戰鬥機是否能追上攔截,這得分幾個情況來說。如果在差不多的地點,差不多的時間在起飛昇空初段追趕攔截,一般戰鬥機都毫無壓力。就拿F-16戰鬥機來說吧,起飛滑跑距離500米左右,爬升率254米/秒;圖-160在不同載荷條件下,起飛滑跑距離1900-2200米,爬升率只有差不多70米/秒;這時候,你讓這麼“笨重”的飛機,去跟戰鬥機比速度,只怕圖-160還沒飛起來,就OVER了。

▲圖-160轟炸機的Nk-32發動機

另外一種情況,圖-160轟炸機超音速突防你處,你方戰鬥機起飛攔截,這時對方轟炸機已經要突入你國國境了,作為防守方,戰鬥機航程就沒太大限制了。這時候短期開加力能追上圖-160(在12000米高空,2.05馬赫最大飛行速度)的戰鬥機還是不少的。比如說俄羅斯自己的米格-31(實用升限24000米,最大飛行速度2.83馬赫)、蘇-35戰鬥機(實用升限18000米,最大飛行速度2.25馬赫),以及美國F-15的大部分型號(實用升限19800米,最大飛行速度2.5馬赫)。當然,戰鬥機開加力飛行的續航時間比較短,但是在截擊使用時,還是可以使用的。

▲米格-31“獵狐犬”截擊戰鬥機

此外,美國上世紀60年代技術水平的YF-12戰鬥機,足以在類似“國土防空”作戰環境中攔截圖-160戰略轟炸機。這款戰鬥機的外形與大名鼎鼎的SR-71“黑鳥”偵察機極為相似,都是在A-12偵察機的基礎上改進、衍生出來的。YF-12戰鬥機於1963年首飛,1964年3月成功在19695米高空,以2.2馬赫的速度攔截一架飛機;並於1965年在22860米高空,以3馬赫的飛行速度發射AIM-47空空導彈成功命中靶機。如此,若圖-160以2.05馬赫的最大飛行速度在突防過程中遇到YF-12戰鬥機,被追上攔截應該很輕鬆。

▲美國YF-12截擊戰鬥機

看上圖YF-12戰鬥機的造型,不要與SR-71”黑鳥”混淆了。這種最大速度3.35馬赫,升限24000米,最大航程4800公里的高速截擊戰鬥機,可以攜帶3枚AIM-47空空導彈。只不過後來因為美國並沒有太大高速截擊作戰需求,原本美國國會批准的量產93架這種飛機的計劃也被終止了,第1架YF-12原型機被作為SR-71的儲備零件來源拆解,另外一架YF-12A被移交給美國空軍博物館展覽。

▲2016年9月22日,俄羅斯圖-160轟炸機飛行路線及北約戰鬥機“攔截伴飛”示意

從圖中,我們可以看出整個圖-160當日的飛行路線中,分別遭到挪威、英國、西班牙、法國的F-16、颱風、F-18、陣風戰鬥機的伴飛監視。這可以算是“白天鵝”與戰鬥機的日常,和平時期無論是圖-160還是各種戰鬥機,一般情況都不會以最大速度飛行,巡航速度的圖-160用戰鬥機伴飛也很輕鬆,至於航程不夠、數量來湊。

▲歐洲戰機伴飛圖-160轟炸機

實際上圖-160與戰鬥機的不可相遇性

以上所說的幾種情況,基本不可能在戰時發生或者僅存於和平時期,因為圖-160轟炸機的設計目的和使用方法決定了這種飛機已經不可能用來實施突防轟炸(不對稱戰爭除外),所以也就不存在戰鬥機追不追的上的問題。

▲圖-160戰略轟炸機08-04號機體

事實上,關於戰略轟炸機的突防方式,現在中美俄基本上都已經形成共識,那就是摒棄超音速突防的概念,全力研製亞音速隱身突防轟炸機,比如B-21、PAK-DA、轟-20等下一代戰略轟炸機,都是類似美國B-2的隱身突防概念。而對於圖-160來說,從其搭載的武器來看,也已經成為“空中巡航導彈發射平臺”,類似放大、高速版的轟-6。

▲圖-160主要配屬的武器(各種巡航導彈)

用圖-160戰略轟炸機去撕裂對方的防空體系,然後搞地毯式轟炸(扔航空炸彈)不僅效費比極低,且在大國對抗中極不安全,這種事目前只能依賴B-2這樣的隱身轟炸機來幹。圖-160的任務基本上也是飛到離你遠遠的地方打遠程巡航導彈,所以基本不存在戰鬥機追趕攔截的事。你看圖-160的配屬的主要彈藥,X-101巡航導彈最大射程4500公里、X-555最大射程2500公里,而核裝藥的X-102核巡彈的射程也能達到3500公里,所以無論是常規打擊還是核打擊,圖-160根本就不需要靠近你突防,所以也不存在戰鬥機攔截的事。


裝備空間


正常是追不上!主要是圖160又不會站在那傻傻的等攔截,現在的戰略轟炸機都是執行防區外發射巡航導彈的任務。圖160配備的導彈最大射程是4500~5500公里,這意味著圖160可以在4500公里之外發動攻擊,4500公里幾乎是所有戰鬥機的極限航程,這根本就夠不著圖160。

圖160現在使用的導彈除了4500公里射程款的,還有2500公里款的,這2500公里款的導彈一般可以在1500~2000公里範圍內發射,這也達到了大部分戰鬥機的作戰半徑。

其次,圖160在發射導彈之後體重可以減輕大約28噸左右(如果加上燃油則大約可以減70~80噸左右),這使得圖160可以在短時間內讓自己的速度加大,大約可以達到2.1~2.2倍音速左右,這實際上已經達到了大部分戰鬥機的極限速度了,f22也不過是這個水平,超過f16與f35。也就是說,就算是戰鬥機在發現圖160的時候,再去追擊圖160,那麼也只會越追越遠。


優己


要說世界上最先進的轟炸機,大部分人第一反應肯定都是美國的B-2“幽靈”遠程戰略轟炸機。的確B-2當得起世界第一的這個名號,超過1萬公里的航程,空中加油之後可以達到1.8萬公里的航程,讓這款戰略轟炸機在美國各地軍事基地的配合下,可以實現全球到達,全球摧毀,威懾能力空前。特別是其飛翼佈局設計,讓整架飛機只剩機翼,獲得了超低的可探測性,0.1㎡的雷達反射面積。同時還有神秘而科幻的外觀,讓人忍住不懷疑,美國人這是得到了外星人的幫助才研製出這麼好的飛機?


但其實B-2有一個小小的缺憾。這個缺憾就是它不能進行超音速突防,B-2的最大飛行速度是0.95馬赫。不過世界上另外一款戰略轟炸機卻可以幹這個事,就是下面這位仁兄▼。這是俄羅斯的圖-160“白天鵝”戰略轟炸機,圖-160採用的也是低可探測性氣動佈局,只不過沒有B-2那麼徹底,因而隱身性能要差上很多。不過這種氣動佈局配合強勁的4臺NK-32加力渦扇發動機卻給圖-160帶來了2.05馬赫的最高速度。

飛機的最大飛行速度是會根據飛行高度而改變的,圖-160最大速度2.05馬赫是12200米高空時測得的最大速度。也就是其飛行狀態最好時的最高速度。那2.05馬赫是一個什麼概念呢?我們來看一些戰鬥機的數據。著名的F-16“戰隼”最大速度在1.7馬赫左右,世界最先進的美國F-22隱身戰鬥機最大速度2.2馬赫,俄羅斯的中堅產品蘇-35S最大速度2.2馬赫,連當年強調高空高速的二代機人操火箭殲-8II的最大速度公開數據都只有2.2馬赫。當然,除此之外還有很多更快的戰鬥機,比如不鏽鋼神將米格-25可以飛超過3馬赫,這誰能忍?當年防空導彈都是滿眼淚。


上面的數據可以看出,其實絕大部分不論是強調亞音速機動能力的三代機還是強調高空高速能力的二代機,最大飛行速度都比圖-160要快。但是最大飛行速度更快就能追上圖-160進行攔截嗎?其實理論上是根本無法實現的。因為雖然戰鬥機數據上更快,但是圖-160能堅持更久!戰鬥機達到最大空速時,發動機處於加力全面打開的狀態,耗油巨大,用那句車主形容納智捷大7的話來形容就是郵箱出現漩渦。在這樣的情況下,戰鬥機只能堅持非常短的時間。否則很有可能出現燃油趕耗盡或者發動機故障的後果。

而圖-160不一樣,它大啊!可以攜帶148噸燃油,兩邊來個最大速度追逐。戰鬥機很快就得減速,而圖-160則可以繼續飛行一段時間。當然,圖-160也耗油,超級耗油。原本好好巡航飛行航程上萬公里,一旦用1.5馬赫的飛行速度突防,都會劇烈下降,所以它以2.05馬赫飛行也堅持不了多久。

另外,在如此高速的情況下,戰鬥機幾乎不可能可以作出有效的攔截動作,能幹的只能跟著圖-160飛直線。
如果是追的話,戰鬥機根本無法完成攔截圖-160的任務。這一點在歐洲F-16已經嚐到了圖-160超高速度的巨大優勢。所以各國對付這種具備高速突防能力的轟炸機都不是追上去攔截,而是推測其航線,派出多架戰鬥機進行攔截。而這種戰鬥機就是截擊機,是二代機的一種,其最明顯的特徵就是具備高空高速性能。當敵方戰略轟炸機或者高速偵察機來襲時,就派出截擊機前往其航線上蹲點,將其擊落。米格-25“蝠狐”,我國的殲-8II“長鬚鯨”都是典型的截擊機。


赤焰噠噠噠


我認為目前世界主流三代機四代機在加力全開的情況下是可以攔截的!

圖160轟炸機,是蘇聯/俄羅斯一型超音速可變後掠翼遠程戰略轟炸機,北約代號海盜旗,但因其優雅的外形被軍迷賦予了“白天鵝”的美譽!

白天鵝的主要作戰方式為高空高亞音速巡航和高空超音速突防!其最高升限為15000米,在一萬米以上的高空,加力全開的情況下,可以達到2.1馬赫!能有如此速度,離不開其翼下掛載的四臺庫茲涅佐夫NK-321加力渦扇發動機,單臺最大推力137.2千牛!它也是世界上推力最大的戰略轟炸機!圖16轟炸機開加力時,推力要比B-1B大65%!

而目前世界上主流的三代或三代半戰鬥機,其普通的巡航速度都為高亞音速,即1馬赫以下,在打開加力的情況下是可以超過2馬赫的,其中的一些高空高速截擊機甚至能突破3馬赫,例如前蘇聯的米格25和米格31,但是持續時間都不會太長,這和航空發動機的損耗和載油量的消耗有關,有人可能會說四代機的超音速巡航,超音速巡航指的是飛機在不開加力的前提下速度超過1倍馬赫,並持續飛行30分鐘以上的飛行能力,因此,四代機也不太可能長時間維持加力狀態!

因此,這才有了我的結論,目前世界上的主流三代機和四代機是完全可以追得上並且攔截圖160的,只是會很吃力,並且攔截機會有限!畢竟,加力全開,航空發動機會變成油老虎的!





冬雨AK


戰鬥機攔截圖160,就像高速公路上轎車超貨車,簡單又輕鬆。

今天,國內某些軍事自媒體報道了這樣一件事情:根據俄羅斯衛星通訊社報道,11月3日俄羅斯一架圖160在日本海上空巡航時遭遇駐日美軍2架F35A伴飛監視,但是圖160立即發揮自己超音速絕技,一舉甩掉了2架F35A,令這兩架當今最先進的五代機望洋興嘆!

這樣的新聞讓國內某些毛機黨又高潮了一下,世界上最好的五代機之一竟然被圖160生吃,白天鵝不愧是世界上最強的戰略轟炸機!!!

可惜,這條新聞99%是國內媒體為吸引眼球、提高流量炮製的假新聞,原因有三:

首先,國內自媒體在報道這則新聞時都說援引“俄羅斯衛星通訊社”消息,但是筆者在查詢俄羅斯衛星中文網時,並沒有發現這條新聞。有興趣的讀者可自行前往查詢。

某些人還貼出這樣的截圖證明俄方確實有相關報道,但是搞笑的是,俄方的這條新聞在標題中就說這是來自搜狐的消息,敢情是假消息“出口轉內銷”啊。

其次,俄羅斯圖160並未在11月3日在日本海上空巡航,無論是俄羅斯、日本還是駐日美軍,均無相關報道。一般情況下,日本空中自衛隊一般都會對這種巡航進行伴飛監視,並把伴飛監視的照片公佈;

最後,駐日美軍目前在日本並未部署F35A。雖然在2017年美國首次將F35A部署至日本嘉手納基地,但是數月後就回到美國本土,雖然美國海軍陸戰隊的F35B經常部署在巖國基地,但是美國空軍的F35A暫時沒有部署日本。

所以,所謂圖160甩掉F35A,99.9%是國內某些無良自媒體自嗨的假新聞。

雖然這條新聞不靠譜,但是以超音速性能著稱的圖160能否甩掉戰鬥機呢?

筆者的答案是:很難,除非是馬拉松式的比賽。

筆者認為圖160是人類有史以來建造的最美麗的飛行器,其最大的特點就是採用了變後掠翼+翼身融合技術,使得圖160既有驚人的載荷航程性能,又擁有超過2馬赫的最大飛行速度。上圖中的圖160機翼收起、後掠角變大,此時圖160能以超音速飛行。

圖160擁有4臺最大加力推力25噸的NK-32渦扇發動機,這也是目前為止人類製造過的推力最大的加力渦扇發動機,在4臺NK-32的推動下,圖160最大飛行速度為2.05馬赫,這樣的飛行速度與一些戰鬥機不相上下(F16最大速度也是2馬赫),甚至要超過F35A。

但是,戰機的最大速度一般很難在實際運用中實現,因為戰機的最大速度只有在滿足一系列的苛刻條件後才能達到,比如飛機重量、高度等。圖160能否甩掉戰鬥機,關鍵是看加速能力,而在加速能力的較量上,圖160完全不是戰鬥機的對手。

加速性能是戰鬥機非常重要的性能指標之一,衡量一款戰機加速性能的最關鍵參數就是推重比,即發動機推力與飛機重量之比,目前三、四代機的空戰推重比都超過1。即便以發動機最大推力/飛機最大起飛重量之比衡量,F35A的推重比是0.58,而圖160是0.36。考慮到圖160在執行巡航任務時一般載有大量燃油,其實際推重比的差距更大。也就是說,F35A的加速性能要比圖160好上一大截,巨大的圖160就像一臺大貨車,而F35A更像靈活的小轎車,圖160想靠加速甩掉戰鬥機,無異於痴人說夢。

但是,在一種情況下圖160可以甩掉戰鬥機,那就是比腳力:不看誰飛的快,而是看誰飛得遠。圖160動輒上萬的最大航程可以輕鬆秒掉腿短的戰鬥機,在這種情況下戰鬥機只能眼巴巴的看著圖160絕塵而去。

總之,圖160研製之初賴以成名的超音速突防已經不合時宜,而圖160目前也蛻化成以空射巡航導彈為主要打擊手段,這與B-52以及轟-6K們沒什麼區別,無非就是載彈量多點、航程遠點。未來轟炸機還是得以隱身為第一要務。


從此蕭郎是路人甲


圖160肯定不會給其他戰鬥機尾追攔截的機會的,所有的戰鬥機在攔截圖160的時候,都只有一兩次迎頭攔截的機會,而且交戰時間不會很長。

能夠做到攔截圖160的國家目前也只有中美兩個國家,很多人總是從圖160的飛行性能上來分析他的突防和生存能力,可是問題在於,圖160搭載的KH101或者KH555等巡航導彈的射程都在2500公里左右,什麼樣的戰鬥機能飛這麼遠去攔截一架超音速飛行的轟炸機呢?圖160進入突防階段和準備打擊階段的時候,距離目標起碼在1500公里開外了,很難有飛機具備這個攔截能力。

我們舉個例子,比如說法國的陣風M戰鬥機,在掛載3具副油箱的情況下,採用高高高飛行截面,在攔截狀態下,可以飛行1800公里的作戰半徑,此時可以保證在交戰區有5分鐘的空戰時間,可以掛載4枚對空導彈,比如2枚魔術和2枚米卡導彈。但是這已經是極限了,在這個局面下,陣風M到達攔截陣位的時間大概是20多分鐘,圖160完全可能在這個時間段內完成發射掉頭離開。

那麼如何攔截圖160呢?一般都是利用部署在其他國家,或者起碼上境外、海上的預警雷達,在其航線附近搜索到圖160的飛行,但是這很難,因為很難提前預知他的航線,而且圖160也會可以避開其他國家的對空雷達前往作戰,現在我們經常看見很多國家說探測到了圖160,並且起飛飛機伴飛、驅離,這都是因為和平時期,圖160帶彈巡航並不避開雷達,而是故意讓發現,以提高威懾力,何況人家也只是在飛到其他國家雷達探測範圍內才被發現,而這個距離已經是幾百公里以內,實戰中圖160不會這麼接近,而是上千公里外打完就走了。

圖160最大飛行速度是2.05馬赫,實戰中,圖160會在目標1500公里外進入突擊速度,展開作戰隊形,護航的蘇30SM或者蘇35S戰鬥機,甚至是蘇57戰鬥機此時都會開始提高警惕清空空域,如果此時某國恰好能發現這個作戰編隊,那麼他們會緊急起飛戰鬥機進行攔截,此時可能圖160已經打完就走了。唯一的辦法只能是,在圖160飛行的航線上就起飛戰機對他進行攔截,但是這樣的機會也並不多。

所以,不要以為轟炸機機動能力差就能隨便攔截了,中美俄都願意花大價錢大能力購買服役的戰略轟炸機,其實是有大作用很大的威懾力的,不是那麼容易就能擊敗的,如果真如很多人想的,起飛一個二代機都能打擊,那麼人家可花那麼多錢造轟炸機幹啥,那可是10多億美元一架的飛機呢。


分享到:


相關文章: