筱靚仔
作為一個在昆明的資深公交車用戶，真心的頭痛啊！
我們公司地址在昆明長水國際機場，每次去吳井路口旁的官渡區人力資源辦事，我都得轉103路公交車，因為吳井路旁有個新開的農貿市場，大家可想而知，一堆一堆一堆的老人家在每個站臺扎堆。每來一班，我得謙讓這幫老革命家呀，於是每次我等了一班又一班，一班又一班……好不容易擠塞進去，永遠都別想有座位😭
然後聽老頭老太太們在車上聊“早市的菜便宜，所以要趕早……”😂😂
有位老革命家說:年輕人就應該吃點苦，就應該給老人家讓座，就應該學習雷鋒保持革命優良傳統，說如果年輕人有意見就應該自己憑本事去買車。
唉，國家不是提倡綠色出行，提倡坐公交嗎？
其實有時候我想說一句:“國家給你們老革命家的退休福利待遇不低吧？可不可以不要省那幾塊菜錢，錯過上班高峰期，讓我們年輕人偶爾也坐一會兒，我們工薪一族買不起車，買不起房，還要孝敬農村沒有養老福利的老父母、還要養孩子，沒有你們老革命家想的那麼簡單啊。”
嫚歌
我們覺得題中的說法有點片面了，這種表達方式好像是在說“老年人是故意在上班時間來和年輕人搶公交”。
不可否認，在昆明上下班高峰期時間段時，確實會有許多老年人乘坐公交車。但這絕不能代表他們故意要來和年輕人搶公交資源。說到底，發生這種現象主要有以下幾點原因：
首先是由於老年人的生活習慣造成的。多數老年人都習慣早睡早起，這是他們的生活習慣，我們沒有理由干涉。特別是在城市裡生活的老年人，早起後會外出晨練、活動身體。這段時間剛好與年輕人上班時間相重合。
再者，許多老年人都會幫忙照顧子女的家裡。比如接送孫子上下學，回來的時候就順便去菜市場買菜。這些都是很多老年人日常生活的一部分，我們不可能因為年輕人要上班，就去限制他們出行的權利。
讓人矛盾和糾結的事情是，老年人在為家庭付出的同時，在乘坐公交的事情上也讓許多年輕人感到無奈：眼看上班就要遲到，但公交上卻擠滿了人，其中一大部分還是悠閒自在的老年人，這就不免讓一些年輕人覺得，這種現象一定程度上影響了上下班出行。畢竟對於上班族來說，早上怕遲到，上一天班之後身心疲憊還要擠公交，難免心累。如果再出現少數霸道的老年人：爭著擠上車、搶著佔座位，那麼這中現實矛盾便會加重。
其實，不論年輕人和老年人，大家都有自己的時間安排和生活軌跡。說來說去，還是離不開一個換位思考和互相理解。年輕人上了一天的班，勞累的時候，精力充沛的老年人不必非佔著座位不讓；早高峰時，如果僅是出門買菜和晨練沒有特別緊急的事情，老年人大可稍微錯峰半小時，也不會有太大的影響。當然，在平時乘坐公交過程中，年輕人也應盡己之力幫扶老弱病殘。
總而言之，和諧融洽的公交車秩序需要雙方共同維護，如果只是一味地指責、埋怨對方，是不會起到什麼積極作用的。
時報傳媒
老年人的公交免費，建議學習上海，將它貨幣化發給老人，坐不坐公交車的都有錢，免得讓老人感覺不坐白不坐，有事沒事去做一下。上海公交免費貨幣化後，高峰時段與上班族搶座位大大下降，老人們不在有事沒事的去擠公交，花的都是自己的錢。65-70歲每月75元，70-80歲每月120元，80歲以上180元。這才叫公平。
一片冰心在玉壺195411778
11年12年那段時間，住大樹營中營，上班在銀海領域，要去大樹營後營坐車，站臺排隊錯過了一輛上不去了，自然下一輛我在靠前面上車，然後手都扶到車門了，兩個老人從離車尾都還有幾米的距離衝過來擠著上車，直接把我撞了往右側退了三四步，還踩到後面的人，那個勁道反正我左肩到胳膊生疼！後來上車後走到中間靠後門點又看到兩位老人一直唸叨：哎喲，年紀大了，不行了，走幾步就累的很，站也站不住了，一天出個門累的很……（其實車上應該很多人知道就是要人讓座）！當然我們幾個被撞的知道上車那個衝勁我們自愧不如！
當然我說的只是我親身遇到的其中一個現在我還在一直沒忘記的一次遭遇，只是個例，不代表所有，基本老人還是很禮貌的，讓座也會說謝謝或者說我只有幾個站就下了不用了，或者下車時候會把位子還我說你繼續坐吧。謝謝了小夥子。後來坐公交自己也基本不會坐，都是站著，除非有空位！
誰是誰非不好的評論，有好就有不好，作為公共秩序的參與者，我只能做好自己然後影響身邊的人！盡力而為！
RichardLi
當今社會是人民的天下，是中、老年人打下、建設起來的社會，憑舍說老年人不能憑老年卡隨時乘車出去辦事呢？高峰期人擠，老年人沒說什麼，各辦各的事，各走各的路，咋啦？年輕人覺得嫌擠，可以呀，騎自行車上班呀，既綠色環保又鍛鍊身體，多有意義。老一輩不就是每天幾十里路踏著單車風裡來雨裡去上班的嗎。哦！現在老了，腿腳不方便了，擠個車還讓年輕人說三道四，這象話嗎？你們有爺爺輩、父母輩嗎？況且你能永遠年輕嗎？
小朋友們，像我們六十多、七十多歲的人，從小學雷鋒、王傑、蔡永祥，享受永遠讓給老人和小孩，難道你孩提時沒受過大人讓位的恩賜嗎？ 晚上少玩點手機，早上早起一個小時，環保出行多好啊！
說的不客氣，你們年輕人還真沒資格與老人擠車搶位子坐。
你要開心如意，等你賺夠錢自已買車走。等你老了…………不許駕車了，就再也別出門，與社會……拜拜！
甘草333999
我認為這個問題帶有一定的誤導性，老年人和年輕人一塊擠公交，並沒有特意而為之，如果認為老年人是故意的，這個實在是有失偏頗，不過既然你提出來了，我覺得可以從幾個方面來講述，說說老年人為什麼在上班時間擠公交。
第一：老年人的生活習慣導致的，一般來說老年人起的都比較的早，睡眠往往沒有年輕人那麼好，這個時候剛好也是菜市場開始買菜的地方，老年人這個時候擠公交也比較的合理。
第二：城裡的老人已經有健身的觀念了，到公園鍛鍊或者是約幾個好朋友一塊出去跳廣場舞打太極等等，這都與年輕人的上班時間差不多。
第三：我們都知道坐公交有個早高峰和晚高峰，早高峰就是上班的這個時間段，人流量特別的大，老人可能只是其中的一種人群，他們實際佔的比例並不是很多，而年輕人才是主力。
老年人並沒有想去和年輕人擠公交，只是在一定的時間段裡面，他們也有自己的事情要去做，買菜、鍛鍊，一般都在這個點。如果去晚了菜還能有早上那麼新鮮嗎？
小談食刻
現在社會上有一個現象就是，上下班高峰期，是老年人買菜，逛超市的時間，這些老年人拿著免費的老年卡，跟上班族擠公交。
暫且不說讓座的事情，光是上下班高峰期的人流量，就讓人望而止步，相信這一點，大家都深有體會吧，在公車上差點沒把自己的臉往玻璃上靠著。
在公交站等車的時候，大家都很平靜，但是一到目標車出現時，那就厲害了，原本站在公交站旁的老年人都是有氣沒力的樣子，看到車來個個都群情激昂的來跟你們擠，有的擠不上還會站著跟你吵，說你擋住他們了。這樣一來很多年輕人一臉沮喪的看著他們在吵，心裡只能默默的說“又要遲到了“。
手持老年卡的老年人們，你擠上來也就算了吧，本來高峰期，人又多，你還要往裡面擠，很明顯就是想讓別人讓座，這時的老人，精神可比奧運健兒，可是一旦擠到座位旁，就跟枯萎的花朵一樣，站不穩，靠不住，就差一點就倒下。
說了那麼多，並沒有針多所有的老年人，畢竟自己也會老，不希望自己老了做公交被年輕人嫌棄，說不定有些老年人是真的去看病，或者去幫忙接送小孩，但如果是逛超市，逛菜市場的請不要來佔用那點可憐的上下班高峰期時間了。
跳水de蝸牛
我上學必經白雲山，每天早上，那老頭老太太能佔半個車，都呼朋結伴的呼啦上來一大堆，冬天都是短袖出門爬山鍛鍊，這身體素質，讓多少年輕人羨慕，一上車就要別人讓坐，年輕人就算了，有好多還是小學生，幾歲的孩子，座位讓出去了，人家孩子站都站不穩。真的是好討厭
YOKI49886591
那能不能又這樣問一下，現在的年輕人收入都高了，為什麼不自已開車出門，偏偏要和老年人搶公交呢。年輕人現在一個月收入2，3千元，現在的老人過去一個月收入60元，買不起車，老了只能乘公交！
平民924
分時段乘車是人情，不分時段乘車是自己的權利。不要道德綁架老人。公交車不是上班的交通車。就是老人分時段乘車，也沒上班的什麼事。這一點學生們有話說！老人都不做公交了，好手好腳的大叔還賴在公交車上做什麼！？妨礙祖國未來的接班人上學，都給我滾下去！
