说起豪车这两个字眼，我想大家的第一反应就价格高，一般的消费者很难接受。确实很多豪车在售价上非常的高不可攀，不说像保时捷，法拉利，劳斯莱斯这些高端的豪华品牌，就拿我们大家熟悉的BBA来说，随便挑一辆都够像我这样的工薪阶级“喝一壶”的了，可是售价即便很昂贵，但国人还是对此乐此不疲，说到底还是豪车能给人的优越感与虚荣心太强烈，毕竟在国内大部分消费者都会把面子放在第一位，要是你有一辆豪车代步，就能瞬间让你在人群中脱颖而出，放眼国内的豪车市场，占据核心地位的依旧是来自德系的BBA ，可以说无论是品牌知名度还是市场的影响力都是名列前茅，所以BBA也成为了国人购买的首选品牌。正是如此，一些二线的豪豪华品牌就活活的被埋没在他们的光环之下，导致一些性价比超高的新型鲜为人知。所以今天我就来向大家介绍一款被遗忘的豪车，雷克萨斯CT，它油耗3毛，发动机质保6年，纯进口仅19.4万，无疑是性价比的代表。
雷克萨斯是作为日本丰田旗下的一个高端豪华品牌，特别是在发动机的制造工艺上，一直在世界上享有很高的口碑，也有者“世界第一”之称。并且他还是唯一一个不国产的豪车，国内所有的车型都是进口的，尽管排场那么大，可是在国内市场的表现确是一般般，像它的老大哥雷克萨斯ES和LS都是落到了降价营销的地步，归根结底还是因为国人对这个品牌的了解度远远低于BBA，所以这个品牌车型的闪光点就很难凸显出来，最终导致销量低迷，但是严格上来说，雷克萨斯的车型确实很符合国人的消费理念，性价比高，油耗低，外形设计还很美观，这三个优点足以打败很多豪车。
外观的设计上，新款车型前脸依旧采用的是家族式的设计，这样的设计很经典也很大气，在气场上绝对不输德系的BBA。想当年这辆车上市的时候，也是有着28万起的售价，主要竞争奥迪的A3宝马的1系等主流车型，可是这些入门级的豪车因为空间小，而价格又高而被市场冷淡，所以奥迪的A3和宝马的1系开始了一系列的降价措施。价格后的他们显然热度提高了很多，因此对于BBA品牌力量的冲击，雷克萨斯的CT也只能被迫降价，拉拢一定的市场地位，对于现在最低19.4万的价格以及它无与伦比的发动机技术而言，无疑他是最具有性价比的豪车，完全比BBA更值得入手。
内饰设计上虽然赶不上像百万级的那种高度，但是相比于同级别的车型绝对是很不错的，悬浮式的中控显示屏展现出年轻时尚的气息，简洁大气的中控台加上独具一格的挡把设计烘托出了浓烈的豪华气氛。并且在用料与质感上雷克萨斯也是一直很讲究，中控台上采用的都是大面积的软质材料，即便是塑料的也是经过磨砂处理，所有的细节都处理的很用心，让你的整个触摸感受都达到了它能做到的极致。
动力上该车搭载的是1.8L的自然吸气，但是它采用的是有点混合的设计理念，因此在油耗的表现上是非常的出色的，百公里油耗只有4.6L，折合一下就是大概3毛钱一公里的样子，非常的经济实惠，而且他的发动机还质保6年15万公里，可以说是非常的地道。总体来评价这辆车。性价比，强大的发动机技术以及燃油的经济性是它最大的卖点，这些有优点是同级别BBA无法赋予的，所以，想买入门级BBA的朋友不妨考虑一下这辆车，或许这辆车的性价比会让你大吃一惊。
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