在这里,您可以获得关于水、陆、空、天等任意领域的武器装备的最新知识,以及它们在不同国家、不同年代的生存...
▼▼▼
说起填海造陆，大家肯定都不陌生，比较出名的就是南海的黄岩岛填海造岛工程。填海造陆是为了巩固我国在南海的领土统治，更好的执行海上维权行动。同时，填海造陆是一个大工程，需要很多的疏浚船进行工程作业，虽然我国在南海取得相当进展，但是面对日益严峻的军事压力和庞大的工程量我们需要更好的疏浚船。
说到疏浚船的话，大家可能一开始会懵逼，其实它就是挖泥船。而我国现在最大的疏浚船是“天鲲号”，该船是在2017年11月下水的，是亚洲第一大自航绞吸挖泥船，被誉为“造岛神器”。船长140米，宽28米，最大挖深35米，每小时能将6000立方米的沙子移动到15000米的地方。“天鲲号”也是我国完全自主研发制造的，正所谓不鸣则已，一鸣惊人。它在最高峰工作时段中一年内工作了174天，在南沙5个海岛上吹填了足以建造3个胡佛水坝的沙土，超过了1000万立方米！
中船重工在今年10月24日的第十三界大连国际海事展上推出了核动力疏浚船，对你没听错核动力！中国每年疏浚量达到了10亿立方米，虽然是世界少有进行大规模吹填造陆的国家，但是吹填作业的力度仍然不够。对比“天鲲号”的作业，就可知还有多少比它还小的船在进行作业。如果中国的核动力疏浚船当真开始建造，当量绝对是在“天鲲号”之上的，作业效率也是其余船只所不可匹敌的，最关键的是会推动国产疏浚船的建造，还可以逐步替换掉老式的疏浚船。
虽然现在美济礁、渚碧礁、永暑礁三座岛礁已经建成了机场，而且永暑礁也已经通航，赤瓜礁、南薰礁、东门礁、华阳礁这些岛屿也已经从一两千平方米扩展到了八万平方米至三十万平方米，但是顶多只能建造码头。而我们在南海填海造陆的目的是，明确要建立完备军事力量的基地，最迫切的需求就是需要建造拥有至少两条3千米跑道的机场，在未来还要扩充至少供应一只小规模驱逐舰编队甚至航母战斗群的港口。为了支撑起这些基地的运作还需要更多的补给措施，这就意味着我们填海造陆工程作业的效率和进度要加快，核动力疏浚船将是我们的得力战将，任重而道远！
閱讀更多 烽火武器庫 的文章
