岛礁可以说是海洋上永不沉没的航空母舰，在一面岛礁上修建机场等军事设施，远比派遣巡洋舰或者航母去海域巡游要更有作用。其实，美国很早就曾在太平洋地区的一些岛礁上修建军事基地，可以快速派出飞机和舰艇到附近的海域，从而使补给迅速。因此，各国都将目光转移到一个全新的工作上来，那就是“填海造陆”。在领海制造出岛礁，然后进行基础设施建设，再派遣驻扎人员，这听起来似乎比舰艇不停地来回巡视更有作用。而且，随着科技的迅速发展，“填海造陆”并非像愚公移山那样荒诞，而是真真正正能做到的事了。
2014年以来，越南在南海进行了10个岛礁的填海造陆，约48万平方米，扩建飞机跑道，增设雷达等设施，提升巡逻能力。中国国家海洋局向社会公布：2015年以来中国共计填海造陆约1.11亿平方米。远远将越南和其他国家甩在身后。中国填海造陆拥有如此高的效率，并非因为技术有多么成熟，而是工程思路和设备设计十分巧妙。
越南等一些国家由于条件十分艰苦，科技稍微落后，所以还在使用十分原始的人工搬运石头的方式填海。所谓人工搬石头，其实就是术语上所说的围堰。人们用机器或者双手将毛竹、石料、海砂、石料等围建一圈，然后往围起来的海域填土（吹填），最终形成陆地，工作辛苦而且效率极低。
而中国，则是动用了填海造陆大杀器——天鲸号，作为亚洲第一大自航绞吸式挖泥船，天鲸号拥有着亚洲第一的疏浚能力。天鲸号设计精巧，外观宏伟，如同龙头一样的外形让其在海上如同蛟龙出海一般“凶猛”，是中国吹沙填海的利器，船长127米，宽23米，配备多种当前国际最先进的疏浚设备。在执行吹填作业时，天鲸号船能以每小时4,500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6,000米外，每天吹填的海沙达十多万立方米。与此同时，该船装备亚洲最强大的挖掘系统，绞刀功率达到4,000千瓦，使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响工作。
从2013年9月至2014年6月间，天鲸号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，通过轮流作业提高效率，累计天数达193天。其中，2013年12月至今是“天鲸”号在南沙作业的高峰时段，该船往来于五个礁盘之间，累计工作174天，按照每小时吹填海沙4,500立方米计算，天鲸号在南沙五个岛礁吹填了超过1,000万立方米的沙土和海水，大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。
而天鲸号的填海造陆运作也完美契合中国的暴力美学，咱也不整“围堰”什么的花里胡哨，就硬填——前面吸入海底泥沙，后面喷射出来，直到将海域填平，效率惊人，而且填海场面壮观异常。
随着填海造陆工作的进行，我们驻扎在南海的战士们的生活环境变得越来越好，从最开始的海里支起来的高脚屋，到如今的岛上小城镇，完善的基础设施，可以说是发生了天翻地覆的变化。但是，虽然填海造陆贯彻着“绿色工程，生态岛礁”的生态环境保护理念，但带来的危害多多少少都会有一些。造岛位于浅滩一般会对珊瑚礁生态环境的影响较大，每个岛屿的建设，对海洋带来的影响又不如石油污染、白色污染等千万分之一。
早些时候边防人员驻扎地
后来
现在
完善的医疗保障
造岛礁让我们的边防人员从此能有良好的环境供以日常生活、医疗，从此海上铸建起“航母”堡垒，让我国的国防力量也嗖嗖嗖的提升。最后，向驻守南海的边防人员致敬！
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