Hi~大家好！逸車道檢車故事又來了，我是你們的老朋友，大壯。今天大壯終於如願以償的檢測了一臺GTR，不是奔馳AMG GTR哦，而是正宗的日產東瀛戰神GTR，為什麼說如願以償呢，因為大壯之前已經看過一臺GTR了，那臺戰神已經無力再戰了，也可以說爛大街，所以大壯一直很期待能在看到一臺真正的戰神，正好機會來了。
得益於電影《頭文字D》讓更多的人知道了GTR，在人們的心中塑造戰神無敵的GTR，3.8T 530馬力 V6，前置四驅6擋雙離合，3.5秒的百公里加速時間，光看到這些表面數據就會讓人腎上腺素飆升
彈射起步後讓人慾罷不能的刺激感,不過就是太燒胎了，這胎真心不便宜
【車型簡介】
2012款 3.8T Premium Edition
官方新車指導價：150.50萬元
行駛公里數：20410萬公里
二手車參考價：70萬元
【外觀漆面檢測】
前臉改的看起來沒那麼霸氣了，但是特別秀氣
GTR最為經典四眼燈，不過這尾翼該的個人覺得真不是太好，整車改裝大包圍
底大邊有明顯的鈑金修復痕跡
外觀檢查車身大於二分之一鈑金，全車噴漆，底大邊修復
【發動機艙檢測】
打開機蓋，一眼就能看到改裝的進氣管
機蓋螺絲有後噴漆痕跡
翼子板固定螺絲有明顯後噴漆痕跡
大燈螺絲有擰動痕跡且有鏽跡、翼子板螺絲有擰動痕跡且兩顆螺絲明顯不一樣
減震器塔座螺絲有擰動痕跡
ABS泵及離合器壓盤正常
骨架原廠膠，無修鈑金復痕跡
【內飾檢測】
前排內飾，座椅無明顯磨損
車門固定螺絲有明顯擰動痕跡
噴漆痕跡很明顯，膠條上都有漆漬
剎車踏板及油門踏板正常
座椅固定螺絲正常
內襯板正常
方向盤功能鍵正常，原地轉向無明顯異響
啟動自檢正常，儀表盤顯示正常
玻璃升降按鈕正常
變速箱原地換擋無明顯卡頓現象，無明顯異響
【OBD檢測】
OBD檢測共有七條故障代碼，建議儘快處理
【路試檢測】
路試選擇正常城市鋪裝路面進行，行駛過程中車輛無明顯異響，方向無跑偏現象，ABS工作正常，變速箱一檔換二擋有明顯的卡頓和衝擊感，急加速發動機動力充足。路試完檢測底盤。
【底盤檢測】
找到架子升起來看底盤
先護板有明顯託底痕跡
懸架有明顯改裝痕跡
穩定杆有明顯拆卸痕跡
傳動軸有明顯拆卸痕跡
外觀檢測時底大邊有修復痕跡，底盤一升起來可以看的更明顯了
螺絲有明顯的擰動痕跡
改裝的進排氣系統
【車況總結】
到這今天的車況檢測就基本結束了，下來我們總結下車況
一：外觀檢查：外觀無明顯剮蹭現象
二：外觀漆面檢查：外觀檢查車身大於二分之一鈑金，全車噴漆底大邊修復
三：發動機機艙檢查：進排氣改裝，翼子板拆卸，機蓋拆卸，大燈螺絲有鏽跡；
四：內飾檢查：內飾檢查未發現車門拆卸，副駕內飾面板內襯有明顯修復焊接痕跡；
五：OBD 檢測：OBD檢測共有七條故障代碼，建議儘快處理；
六：底盤檢查：底盤有輕微託底，傳動軸、懸架有拆卸痕跡，底大邊鈑金修復：
綜合分析該車有明顯事故，且全車改裝工藝較差，變速箱有頓挫感且有暴力駕駛痕跡不建議客戶購買。
可以看得該車在市場的保值率在同級別來說真是可以的，不愧是日系車，保值率真是槓桿的，就該車而言車況確實算不上良好，買回來維修成本過高，最主要的底大邊嚴重修復，而且全車鈑金面積超過了二分之一，確實不值得入手。戰神淪落到如此底部真心替戰神委屈。不過只要價位合適戰神依舊可以重振雄風，畢竟那顆V6的心臟沒受啥傷，日產的發動機技術也是不賴的，四粱六柱完好，但願戰神能有個好的歸宿吧。
今天的故事到這就全部結束了，老鐵們，這樣的車你們敢要麼，歡迎老鐵們在評論區裡留言評論，有什麼意見或建議歡迎大家多多交流。
未來十天檢測榜：
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