寶駿全新SUV原來是輛「大車」 寬度竟然超過昂科威

近日,寶駿官方公佈了一組旗下全新SUV(內部代號CN210S)的車型圖片,從圖上我們可以看到這款新車的部分配置信息,新車將配備18寸輪轂,另外還可以看到全景天窗、前後LED燈組等配置。此外,官方還公佈了CN210S的車身尺寸信息,新車長寬高為4570*1870*1705/1720mm,其中寬度可以達到同級別領先的水平,十分令人驚喜。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

從最新放出的圖片上,我們瞭解到,新車前後都將配備LED燈組,搭配CN210S前臉和尾部的出色設計,整車的視覺效果將錦上添花。CN210S前臉採用了分體式大燈設計,日行燈則是寶駿擅長的未來眼造型,配合CN210S獨特的六邊形格柵和星空網狀中網,前臉可以說是全車最吸睛的部分。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

側面上看,CN210S採用18寸輪轂,車身高度為1705mm,視覺效果協調,輪眉稍微抬高,凸顯了運動感,頗有JEEP指南者的味道。這也是CN210S與寶駿以往車型不同的地方,以往的車身造型都偏家用和穩重,而此次的設計和輪轂尺寸都更為運動。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

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寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

CN210S的車身尺寸中,最為讓人驚喜的是車身寬度,1870mm的寬度,在同級別中可以說排名前列。超過了VV6、博越、領克01和榮威RX5。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

其實CN210S的寬度放在我們傳統認知的大車中,也是不虛的。要知道日產奇駿的寬度也才1820mm,馬自達CX-5的寬度是1842mm,昂科威的寬度是1839mm。只有中型SUV,如漢蘭達和銳界的寬度才能達到1925mm。由此可以看出,CN210S的寬度是超越緊湊級的。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

車身寬度加大、高度降低,車身重心下移將帶來更好的操控性,在變道和過彎時能夠更加從容,這也是之所以轎跑車型多為低趴的原因。其次,CN210S外觀上更為低矮、貼地,在視覺上有轎跑的低趴感,運動的氛圍很容易彰顯。另外,寬度加大後,橫向的空間必然加大,不僅能讓後排坐得更寬敞,在副儀表板(前排杯座處)的佈置上,能夠設計得更大氣,做到"大車"的感覺,這也讓我們對CN210S的內飾充滿了期待。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

此外,這次寶駿也公佈了新車的更多細節。配備了全景天窗,18寸輪轂,這樣的配置相信一定會讓緊湊型SUV用戶備感興趣。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

如果說CN210S這款全新SUV讓我們在設計上看到了寶駿的厚積薄發,那麼同級領先寬度帶來的驚喜可以說是錦上添花。希望寶駿官方儘快公佈內飾設計,也希望能夠

寶駿全新SUV原來是輛"大車" 寬度竟然超過昂科威

近日,寶駿官方公佈了一組旗下全新SUV(內部代號CN210S)的車型圖片,從圖上我們可以看到這款新車的部分配置信息,新車將配備18寸輪轂,另外還可以看到全景天窗、前後LED燈組等配置。此外,官方還公佈了CN210S的車身尺寸信息,新車長寬高為4570*1870*1705/1720mm,其中寬度可以達到同級別領先的水平,十分令人驚喜。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

從最新放出的圖片上,我們瞭解到,新車前後都將配備LED燈組,搭配CN210S前臉和尾部的出色設計,整車的視覺效果將錦上添花。CN210S前臉採用了分體式大燈設計,日行燈則是寶駿擅長的未來眼造型,配合CN210S獨特的六邊形格柵和星空網狀中網,前臉可以說是全車最吸睛的部分。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

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側面上看,CN210S採用18寸輪轂,車身高度為1705mm,視覺效果協調,輪眉稍微抬高,凸顯了運動感,頗有JEEP指南者的味道。這也是CN210S與寶駿以往車型不同的地方,以往的車身造型都偏家用和穩重,而此次的設計和輪轂尺寸都更為運動。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

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CN210S的車身尺寸中,最為讓人驚喜的是車身寬度,1870mm的寬度,在同級別中可以說排名前列。超過了VV6、博越、領克01和榮威RX5。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

其實CN210S的寬度放在我們傳統認知的大車中,也是不虛的。要知道日產奇駿的寬度也才1820mm,馬自達CX-5的寬度是1842mm,昂科威的寬度是1839mm。只有中型SUV,如漢蘭達和銳界的寬度才能達到1925mm。由此可以看出,CN210S的寬度是超越緊湊級的。

寶駿全新SUV原來是輛“大車” 寬度竟然超過昂科威

車身寬度加大、高度降低,車身重心下移將帶來更好的操控性,在變道和過彎時能夠更加從容,這也是之所以轎跑車型多為低趴的原因。其次,CN210S外觀上更為低矮、貼地,在視覺上有轎跑的低趴感,運動的氛圍很容易彰顯。另外,寬度加大後,橫向的空間必然加大,不僅能讓後排坐得更寬敞,在副儀表板(前排杯座處)的佈置上,能夠設計得更大氣,做到"大車"的感覺,這也讓我們對CN210S的內飾充滿了期待。

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此外,這次寶駿也公佈了新車的更多細節。配備了全景天窗,18寸輪轂,這樣的配置相信一定會讓緊湊型SUV用戶備感興趣。

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如果說CN210S這款全新SUV讓我們在設計上看到了寶駿的厚積薄發,那麼同級領先寬度帶來的驚喜可以說是錦上添花。希望寶駿官方儘快公佈內飾設計,也希望能夠儘快在終端能夠看到實車,畢竟這麼漂亮的車,讓人很期待它的做工和用料。

儘快在終端能夠看到實車,畢竟這麼漂亮的車,讓人很期待它的做工和用料。


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