在日常用车中有一些不经意间的习惯常常给自己的爱车带来意想不到的危害，甚至埋下事故的隐患，当下无论是城市小区还是乡村街道，到处是车满为患，大大小小停车场一位难求，大街小巷随意停车到处可见，殊不知停车也是有学问的，那看看诸君有没有我说的这些停车习惯。
第一个习惯：高低停车：
高低停车就是在找不到合适停车位的时候，有的车主把爱车直接开上了路肩停放，大家都知道路肩是比较狭窄的，这样停车时就会一半的车身在路肩上，另一半的车身在路肩下。在拥堵的城市中，这样停车的比比皆是。
大家都知道停车不回方向盘对车辆是有危害的，其实高低停车的危害更直接也更长久。
直接的危害就是轮胎挤压，由于路肩与路面的落差一般都在10厘米以上，汽车在开上路肩时轮胎受到挤压，其内部结构很容易发生损坏，特别是在速度较高的情况下冲上路肩时会形成轮胎鼓包甚至爆裂。
高低停车除了停车过程中会对轮胎造成损坏之外，由于车身处于倾斜状态，长时间使得车辆的悬挂系统受力不均衡，这样会降低悬挂弹簧的使用寿命，如果路肩与路面的落差较大，还会导致车身结构发生变形弯曲。
第二个习惯：长时间半坡停车：
学员学车或新手驾车最恐惧的是半坡起步。对一名新手来说，半坡起步非常容易发生溜车的现象甚至导致溜车事故。事实上在日常用车过程中，半坡起步是非常多见的。顾名思义半坡起步也就意味着车辆要停在半坡上，而长时间的半坡停车对于车辆也有着不小的损坏。
长时间的半坡停车对于车辆损坏最大的部件就是手刹。手刹是通过拉线带动制动钳将车辆固定在半坡上。长时间半坡停车会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响，甚至有可能使手刹丧失制动功能。若平时用车不注意，很容易在停车后发生溜车酿成溜车事故。
除此之外，长时间半坡停车使得车辆长时间处于倾斜状态，同样会造成车辆的悬挂
系统受力不均衡，从而降低悬挂弹簧的使用寿命而过早的损坏。
第三个习惯：车胎挤压车轮档：
停车挤压轮胎是在停车场停车时最常见到的停车现象。由于大多数停车场空间有限，为了提高容量，在规划每个车位的范围同时，不少停车场在车位上安装了车轮挡以保证两车之间的相对距离。有的车主停车的时候为了停到位，等到轮胎碰触到车轮挡后才刹车制动，以确保车辆准确地停靠到位。
这样将轮胎紧紧地贴靠在车轮挡上对于车辆的轮胎损坏是非常大的，因为这样相当于至少用1吨多重的车身来持续挤压轮胎一个部位，会直接导致轮胎的内部结构被破坏，轻则漏气，重则轮胎发生鼓包，在行驶过程中很容易发生爆胎事故。
第四个习惯：树下停车：
在天气热的时候特别是夏天，不少车主为了遮阳避热会选择将爱车停靠在阴凉之处，自然树荫下是一个不错的选择。但要注意的是，这样的停车习惯也会给爱车带来不可挽回的意外“伤害”。
因为车主将爱车停在树荫下，大风来时有时候会将树枝刮下甚至树木刮倒，停在树下的车辆肯定躺着“中枪”。
树木也是各种鸟类喜欢的栖息之地，停在树下的车辆自然经常遭遇鸟粪的袭击。一旦你停车上方的树木被成群结队的小鸟路过或落户，半天下来车上的鸟粪就会密密麻麻。千万不要小看一滩小鸟粪便，可是只要落到车身上，即便你立刻清洗，鸟粪所包含的酸性成分也很容易在车漆上留下永久的色斑继而持续腐蚀。
另外一个威胁来自树木分泌的树脂还有果实粘浆，它们不仅酸性非常大大，甚至不采用专业清洗液难以清除，对车漆的伤害是持久的。
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