今天我有幸試駕了一下長城WEY P8，是朋友剛剛提的車。一開始還覺得混合動力不是主流，但試駕過後，才完全顛覆我的看法，下面跟大家聊聊我試駕的體驗。
從油耗方面，我本人對油耗還是比較關注的。停車之後專門試過。當時最擔心的就是車沒有電的時候多少油，學車以後大概的刻薄，如果沒有電，油耗能到八個左右。油耗多少跟開的能量回收等級有直接關係。如果能量回收等級中的話還好點，大概是7到9個之間。但是這個時候如果車沒電了，你就別暴力駕駛了。因為車很重啊，有電的時候充電就不算油耗了，如果說綜合的有也可以用電用油大概是四五個油左右。
從操控方面，我簡單試過，拐彎的時候外側的支撐還是很給力，能給很強的信心，加速特別突出，在市區想超車，特別簡單。你開始開這個車大部分都不用怕，當然也不建議做危險動作畢竟安全第一。
從性價比方面，總體來說還是不錯的。畢竟價位也是30萬的車了，跟30萬的燃油車相比，少了25000的購置稅，還有33000的補貼。這麼算下來比普通燃油車少花6萬左右。而且這輛車的配置全了，你想要的，你知道的，有一些你沒聽過的他都有。
從動力方面，必須給滿分，加速太給力了。超車就是如此簡單，比我原來開的車強了很多。
從配置方面，配置特別齊全，有自適應巡航前碰撞預警自動剎車系統，車道保持系統，車道偏離系統，併線輔助盲點檢測，還有360度全景監視，半自動泊車，電子手剎，自動駐車，前後雷達，胎壓監測，胎溫監測，座椅通風，座椅加熱。太多了，我就記住這些。
從舒適度方面，又是強項了。座椅的包裹性非常好，軟硬調的比較合適，而且前排主副駕都有加熱和通風。在夏天真是太實用了，而且有一點他的空調出風口挺好，想吹哪吹哪。這點在人機工程學上做的比較好。還有就是這個屏幕可以遠程控制，不一定非得去觸屏用按鍵遠程可以控制它都在開車過程中，比較實用。
從空間方面，也非常不錯。坐在前排，頭部空間一拳。後排的話，膝蓋距離前排座椅一張加一圈，畢竟是一個2米95的軸距呢。就是後備箱空間有點小，只夠家用。
從外觀方面，外觀是這款車最大的一個亮點，我感覺是目前市面上最漂亮的車。前臉氣勢磅礴，車身運動感十足，造型非常時尚高檔。
從內飾方面，又是這個車的一大亮點。從環抱式的造型佈局再到圓形空調出風口，再到座椅造型，舒適度細節處理，到處都能顯示出這輛車的精細做工，見過的人都知道，不用多說。
所以說，這款車綜合來說還是我理想的一款車。
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