9月18日，我有嘉賓、嘉賓大學聯合FT中文網（英國《金融時報》唯一中文商業財經網站）共同主辦《POWER100·中國新時代商業案例榜單》評選啟動，邀請您與我們一起尋找100家正在或者即將引領時代、改變世界的企業。
與此同時，作為新時代下新商業與新商學的生態打造者，我有嘉賓也在關注和紀錄符合“時代力量”和“創新力量”的企業。
在徵集活動進行的同時，我們將陸續推出一批優秀企業的案例，一方面是為了致敬改革40年，另一方面，也希望這些案例能引發您的思考，給出更好的建議。
曾經有一種說法：“國內有兩家快遞，一家叫順豐，另一家叫其它。”
1993年便成立的順豐比大多數獨角獸企業的年齡都大。很早便登頂行業老大地位的順豐，如今面臨強敵環伺的局面，不僅有“通達系”的圍攻，還面臨京東、阿里等平臺自有物流體系的競爭。此外，快遞行業市場增速和行業毛利率也已出現明顯的天花板。
面臨湧現的競爭對手，順風曾經獨有的直營式業務模式也受到同行的衝擊。強敵環伺之際，順豐選擇的並非是深挖護城河，而是順“風”突圍，繼續開疆拓土。
在快遞業務方面，順豐切入快運、冷運、重貨、醫藥、國際、同城、倉儲等一系列綜合物流領域，並提出打造天網、地網、信息網，實現“三網合一”。今年，順豐還與快運公司新邦牽手，成立了“順心捷達”，瞄準零擔快運市場。
與此同時，當下新零售的風頭正勁，而順豐很早以前就嗅到了線上線下一體化的商機，並持續在零售領域進行探索。自2009年7月開始，順豐就試水電商業務推出“順豐E商圈”；2012年，“順豐優選”上線；之後是2014年5月，順豐線下門店“嘿客”正式在全國啟動。
2018年，順豐正式推出電商分期業務，與港股上市金融服務公司“匯聯金融”合作，共同加碼分期電商場景。
當前，快遞速運對中國而言，已經成為不亞於公路、鐵路的基礎設施。順豐入選中國時代力量TOP40入圍案例，它所彰顯得正是中國各行各業快速發展的基礎力量。
2015年1月4日，李克強總理在深圳前海微眾銀行敲下電腦回車鍵，卡車司機徐軍就拿到了3.5萬元貸款。這是微眾銀行作為國內首家互聯網民營銀行完成的第一筆放貸業務，至今被傳為一段佳話。
沒有金融大鱷坐在辦公室捭闔闊論，也沒有普通銀行把自己和大眾死死隔開的玻璃櫃臺，微眾銀行正如其英語名字WeBank所傳達的那樣，是我們的銀行。
微眾銀行專注於普羅大眾和小微企業，針對客戶痛點提供小額便捷的貸款、存款、理財和支付結算等服務，促使普惠金融落地生根。
微眾銀行也是金融科技成就的銀行，它既無營業網點，也無營業櫃檯，更無需財產擔保，而是通過人臉識別技術和大數據信用評級發放貸款。
對於普惠金融而言，風控是業務穩健開展的前提。微眾銀行藉助人工智能的力量，將生物識別技術應用到遠程客戶身份認證、智能客戶服務等領域。基於公安部公民身份信息庫和身份聯網核查系統，微眾建成了一套準確度較高的閉環式遠程身份識別系統，整體差錯率控制在接近百萬分之一。
在服務方面，藉助金融科技的力量，微眾銀行的服務效率大幅提升，個人信貸審批時間只需2.4秒，資金到賬以秒計算；單個賬戶IT運營維護成本較傳統模式降低90%。
不管是小微企業還是普通個人，金融活水的澆灌都是事業發展的前提。微眾銀行入選中國創新力量TOP60入圍案例，它將金融創新帶給大眾，它是小微的銀行，是我們的銀行。
共享單車曾被追捧到“新四大發明”的高度，但是也因資源浪費、損壞較多、不好騎而飽受質疑。當摩拜和ofo較勁之時，哈囉單車卻通過提升單車品質高速崛起。
今年3月13日，哈囉單車率先啟動信用免押金騎行，芝麻分650以上的用戶，即可在全國免押金騎行哈羅單車。同時，為了方便用戶在出行過程中臨時停車，每日首次換騎15分鐘內免費。另外，哈囉單車發現，在夜間地鐵、公交停運後，有大量用戶有出行需求，哈囉因此推出夜間騎行免費服務，做城市出行系統的補充。
不管共享單車的噱頭多麼響亮，好用舒適是獲取用戶支持的關鍵。從坐墊、剎車、語音鎖到實心車胎，哈囉單車不斷提升騎行品質，給予用戶更好的體驗。
在技術研發方面，哈囉單車大數據平臺”哈勃系統”，可遠程管理維護調度控制中樞，智能運維BOS系統與哈勃大數據平臺有效連接，運維專員可通過BOS系統有效監控單車的使用信息及停放、維修等狀態。
9月17日，哈囉單車在上海召開“出行新勢力”兩週年暨品牌升級媒體溝通會，宣佈企業更名為“哈囉出行”，提供更廣泛的出行服務已經成為哈囉新的目標。
哈囉出行還宣佈聯合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務商構築開放、多元、融合的智慧出行平臺。
更好的出行永遠是大眾的剛需，通過提升出行品質，哈囉出行入選中國創新力量TOP60案例。更好的車，更好的出行，一手操車，一手揮動說Hello，將成為一道亮麗的城市新風景。
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