據悉，奔馳GLC燃料電池版不久後將海外上市，以租賃方式交付用戶。由於燃料電池技術的發展受到儲存和加氫不便等問題困擾。這款奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結合在一起，不僅可以加氫還能充電，從而緩解了車主尋找充電服務站的擔憂。奔馳表示，這款GLC燃料電池版車型將以每月799歐元（6400元人民幣）的價格出租這款車，用戶在服務合同到期後歸還車輛即可。而戴姆勒表示，燃料電池技術的改進需要來自現實情況的測試基礎。
眾所周知燃料電池汽車燒的是氫排放的是水，不過由於其高成本、儲存困難以及基礎設施的缺乏，導致該氫燃料電池技術一直未能大幅推廣。目前市場上的氫燃料電池車型有豐田Mirai和現代Nexo，而寶馬等其他汽車製造商也在佈局氫燃料電池車型。奔馳GLC燃料電池板續航里程達478千米(297英里)，三分鐘便可加滿動力。消息一出，網友表示加氫氣和充電結合，是解決里程焦慮不錯的方案；但也網友表示，氫燃料電池還沒有完全被掌握，到底能不能行還有待觀察，對此你怎麼看呢?
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