作為近幾年才邁入社會的一代人，大部分90後工作經驗比較少，只能從基層崗位做起，慢慢積累經驗，獲得晉升。
但是有些90後，他們在學校學習時就表現出了過人的能力，再加上高學歷光環加持，讓企業在他們一畢業就委以重任。
上圖為福建發展高速公路股份有限公司項目——福泉高速公路。
而其公司董事會發布公告，稱公司董事會以全票贊成，審議通過《關於聘任公司副總經理的議案》。
經董事會提名委員會審查，同意總經理程辛錢提名，董事會聘任陳成漳為公司副總經理，其任期與公司第八屆董事會任期一致。
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陳成漳為一名“90”後，且剛剛畢業。能在畢業後迅速成為上市國企的副總，恐怕需要極強的能力。
自古英雄出少年，古人誠不欺我。
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6月畢業，8月成副總
陳成漳於1990年3月出生，博士研究生，其於2018年8月參加工作。
他的學習經歷十分不錯，其於2009年9月到2018年6月，一直在中國人民大學商學院學習，系應用經濟學（商業經濟學）專業博士研究生畢業。
剛畢業，8月份開始工作。至於其一開始是何種職務，福建高速的公告並未交代。
而短短一個月後，陳成漳便被聘任為福建高速的副總經理。
高管年輕化已成常態
隨著時代的變化，過去那種資歷深、經驗多的人受到企業歡迎的情形在如今發生了天翻地覆的變化。
許多用人單位甚至國企，用人方面越來越年輕化。
據此前《中青青年報》的報道，近年來，國企高管年輕化已經成為常態。國企高管這個群體近年來的共同標籤就是年輕化、高學歷。
90後成長於資本大潮、內容經濟、知識付費的時代，創新、奮進、反傳統，逐漸成為職場中堅力量，甚至公司高管。
他們已經成為當前企業的重要力量。
而對於85後以及90後不斷踏入高管行列這個現象，有不同的聲音出現。
一部分人認為之所以90後不斷的踏入高管行列，是因為90後更能洞察當前的時代需求以及變化。
當這樣的90後們走上了管理層，他們在意的是如何用最直接有效的方式留下最有價值的人，這種方式帶來最直觀的改變就是更高效的人會擁有更多的工資，更多的年休假和更快的升值空間。
但同時也有人認為工作經驗、資歷這些也不能完全忽視，並且年齡並不能作為一個人是否勝任工作的衡量標準，沒有必要那麼突出年齡。
似乎工作經驗、資歷，正是勞動前輩們特有的“財產”……
你怎麼看待這個現象呢？
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